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據央視財經24日報道，澳大利亞一家銀行近日宣布，計劃從2025年起停止為新的柴油和汽油車提供貸款，以順應全球向電動汽車轉變的潮流。

圖片來源：央視網視頻截圖

目前電動汽車僅占澳大利亞新車銷量的2%，不到全球平均水平的1/5。澳大利亞政府計劃制定一項國家戰略規劃，以促進電動汽車普及并減少碳排放。

據央視新聞6月29日消息，當地時間29日凌晨，在經過長時間磋商、討論之后，歐盟27國環境部長就一項備受關注的燃油車禁售計劃達成共識，同意至2035年禁止在歐盟境內銷售燃油汽車。外界認為，由于此項計劃此前已獲歐洲議會方面支持，在歐盟成員國達成共識之后，其有望以法律形式被確定下來。

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據經濟日報去年11月13日報道，在第26屆聯合國氣候變化大會上，沃爾沃、福特、通用、戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳、比亞迪和印度塔塔汽車旗下的捷豹路虎6家主要汽車制造商簽署承諾：到2040年在全球范圍內逐步停止燃油車的生產。

全球主要汽車制造商均已行動起來，逐步淘汰包括油電混合汽車在內的所有使用化石燃料的汽車，并提高純電動汽車的產量。作為世界上最大的電動汽車制造商，特斯拉在柏林和美國奧斯汀市投入數十億美元建造“超級工廠”，將大大提高其年產量。

另外，德國車企也在同步推進“脫碳”目標的實現。大眾汽車宣布計劃最早在2033年停止為歐洲車型生產汽油和柴油發動機，以加速向電動汽車發展，同時承諾到2030年將在電動汽車和電池領域投資超過1100億美元，未來十年在歐洲、中國和北美推出數百萬輛電動汽車。新加坡、瑞典等眾多國家表示，將在2030年前禁止銷售新型內燃機汽車。

據統計，全球汽車制造商計劃在未來5到10年間，投資約5150億美元，用于開發和生產新的電池動力汽車，逐漸擺脫內燃機汽車。

每日經濟新聞綜合央視財經、央視新聞、經濟日報

封面圖片來源：央視網