每經記者 黃辛旭    每經編輯 孫磊

“飛凡汽車今年最重要的目標有兩個：一是品牌的提升，要讓大家知道‘飛凡’這個品牌，并通過飛凡R7，以及未來的產品將‘高階智能’的標簽融入品牌本身；其次就是加大在渠道方面的投入和建設。”在2022成都車展期間，飛凡汽車CEO吳冰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時談到了飛凡汽車未來的工作重點。

圖片來源：企業(yè)供圖

作為上汽集團的高端品牌，飛凡汽車于去年11月正式獨立，并由R汽車更名為飛凡汽車，上汽集團彼時稱要以輕資產方式對飛凡汽車進行市場化運作。

“從最開始飛凡汽車就不是簡單的換名，而是從產品、品牌、體驗到渠道以至品牌定位的調整。公司獨立是因為一個全新的品牌需要有一個獨立運營的方式，才能夠實現(xiàn)扁平化管理，更快響應用戶需求。但我們也會利用上汽集團積淀的產業(yè)優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、前端優(yōu)勢等快速孵化我們的業(yè)務和產品。”吳冰說。

實現(xiàn)獨立運營之后，飛凡汽車的品牌和產品定位一直都是業(yè)內聚焦的話題。“我們一直在梳理飛凡汽車到底代表了什么，現(xiàn)在我們把飛凡汽車定義為‘高階智能純電移動空間’。‘高階智能’意味著我們會在智駕和智艙領域進行持續(xù)投入。”吳冰強調“智駕”和“智艙”是飛凡汽車未來的重要標簽，這是與上汽集團旗下其他品牌的不同之處。

事實上，自飛凡汽車改名之后，飛凡汽車推出的產品飛凡R7就用了與之前兩款車型完全不一樣的品牌架構和品牌技術。具體來看，飛凡R7采用了上汽集團旗下的星云平臺，并搭載飛凡Rising OS智艙交互系統(tǒng)，配備了高通驍龍SA8155芯片。“我們還利用兩年多的時間，打造了RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)，智駕是區(qū)別于上汽集團其他品牌的核心。”吳冰說。

值得一提的是，飛凡汽車曾經定下到2025年銷量實現(xiàn)每年至少100%的增長。為此，飛凡汽車也在產品和渠道等方面加速投入。

產品層面，從今年開始至2025年，飛凡汽車計劃每年至少會有一款全新產品上市。在渠道建設層面，飛凡汽車已在全國83座城市內布局了212家飛凡汽車銷售網點，以及16座城市19家交付中心。此外，在補能生態(tài)方面，飛凡汽車共建設了品牌充電站114座，權益充電站1000座以上，第三方充電樁數(shù)量已達到52萬余個。

“對我們來說，現(xiàn)在壓力很多，我們既希望把品牌提升做好，同時又想把高質量交付做好。因此，我們要有‘首戰(zhàn)即是決戰(zhàn)’的決心，但是我們也必須認識到品牌建設需要時間的積累，人才的積淀。所以我們希望通過幾年的時間和產品的投入，確保到2025年飛凡汽車能夠成為中國高端品牌的頭部企業(yè)。”吳冰說。

封面圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）