每經編輯 何小桃    

最近幾天，國務院第九次大督查引發關注。

據央視報道，近日，國務院第九次大督查第十督查組核查群眾在“互聯網+督查”平臺反映的問題線索時發現，武漢市中重型柴油大貨車上牌通過正規渠道極其困難，而旁邊的中介卻十分猖獗，聲稱不找他們就無法辦理。大量的貨車司機在多次碰壁后，最終不得不花錢找中介。督查組隨即展開明察暗訪。

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武漢車管所大貨車上牌難

花錢找中介一路順暢

根據線索，督查組走訪了武漢多家車管所，在其中一個市場走訪時，發現一輛大貨車司機剛剛通過一位中介辦理好了牌照。

這名中介說，每輛車給他1100元，很快就能幫忙完成上牌，如果司機自己去窗口辦理，三天都不一定能辦下來。旁邊的貨車司機也十分認可中介人員的說法。

貨車司機： 沒有自己搞這個的。你想省錢，誰不想省錢，你像我們這么大的公司，車這么多，都是找人弄的 。

事實果真如此嗎？上午11點左右，督查組人員來到車管所的辦事大廳，稱自己有12輛貨車需要上牌。

這名窗口工作人員以每天只能辦理三輛中重型貨車的上牌業務為由，直接回絕了督查人員的要求。

當督查人員走出大廳時，又遇到了剛才的中介代辦人員。

督察人員： 他剛才跟我講一天只能上3臺。

中介代辦人員： 你去問肯定不行呀，我要跟所長打招呼才可以。

隨后，代辦人直接把督查人員叫到了正在檢測線上驗車的一名工作人員面前，并稱他是自己的老板。

在武漢市另外一家車管所，工作人員直接建議找中介。

貨車司機們介紹，上牌交給中介辦，即使貨車有點問題，中介也可以輕松搞定。中重型大貨車上牌，在武漢也可以只跑一次，但前提是得找中介。

國務院第九次大督查第十督查組成員張德強： 老百姓辦牌難，被逼著去找中介去辦理，武漢市交通管理局對這個牌照，放只是一放了之，管沒有管到位，它的一個主體責任沒有落實到位。

針對發現的問題，督查組向武漢市公安局交通管理局進行了反饋。交管部門表示，全面接受督查發現的問題。

武漢市交通管理局車輛管理所所長明剛： 我們聯合這個行業主管部門進行一個綜合整治，確保老百姓在這個“放管服”里面能夠得到實惠。

第十督查組已到湖北開展實地督查

據悉，本次督查是國務院第九次大督查。

督查的地方包括山西、內蒙古、黑龍江、上海、江蘇、浙江、福建、江西、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、新疆等19個?。▍^、市）和新疆生產建設兵團。

其中，赴湖北的督查組是查第十督查組，率隊的組長是國家市場監督管理總局副局長蒲淳。

8月25日下午，督查工作見面會在湖北省召開。督查組組長蒲淳主持會議并講話，湖北省省長王忠林介紹情況并作表態發言。

當時， 蒲淳提到，此次督查將重點圍繞穩增長、穩市場主體、穩就業保民生、保產業鏈供應鏈穩定、深化“放管服”改革優化營商環境等內容開展。

王忠林表態說，“將全力配合做好督查工作，全面落實督查組工作要求，不折不扣抓好督查發現和反饋的問題整改，更大力度做好穩增長、促改革、惠民生、防風險各項工作。”

編輯| 何小桃 杜波

校對| 盧祥勇

每日經濟新聞綜合央視新聞、北京青年報