每經記者 陳鵬麗    每經編輯 楊夏    

9月6日，隨著華為Mate 50系列新品對外發布，華為“向上捅破天”技術的“真容”也浮出水面。據介紹，華為Mate 50及Mate 50 pro能突破地面網絡限制，是全球首款支持北斗衛星消息的大眾智能手機。當用戶身處荒漠無人區、出海遇險、地震救援等無地面網絡信號覆蓋的環境下，Mate 50系列能隨時通過暢連App，將文字和位置信息發出求助，并支持多條位置生成軌跡地圖。

圖片來源：華為官網截圖

《每日經濟新聞》記者注意到，當前，衛星通信技術正在攪動二級資本市場，相關概念股連日暴漲。早在2020年，衛星互聯網就已被國家發改委劃定為“新基建”。全球范圍內，衛星互聯網正加速推進。華西證券8月底一份研報也指出，衛星互聯網發展是必然趨勢，美國SpaceX公司的“星鏈”計劃正大量占據近地軌道，這也倒逼其他國家占據軌道的步伐加快。

9月6日，一位不愿具名的行業人士接受記者采訪時表示，在國內，衛星通信技術在軍用領域發展較快，但民用落地較少，基本還停留在計劃階段。這是因為衛星電話難以成為普通老百姓日常生活場景中的主流需求。

手機廠商催熱衛星產業鏈

上周五，華為消費者業務CEO余承東對外透露華為Mate 50將在通訊技術上有突破，“向上捅破天”。各方猜測，華為Mate 50系列新品將支持衛星通信功能。很快，A股衛星互聯網、衛星導航及通信設備板塊聞聲大漲。

除了華為，天風證券分析師郭明錤日前在社交媒體上透露，衛星通信是iPhone 14量產前的測試項目之一，蘋果已完成衛星通信功能的硬件測試。

眾多手機廠商都在搶著上線搭載衛星通信技術的新品。9月5日晚間，李書福創辦的星紀時代在其官微推送一則消息稱，公司CEO王勇近日接受媒體采訪時明確透露，星紀時代將推出全球首款直連低軌衛星的消費級手機。

圖片來源：星紀時代官方微信

賽迪智庫在今年5月就曾預言，“手機+低軌衛星通信”有望在手機紅海市場開啟新的發展方向，是構筑未來信息消費新空間的有力手段。賽迪智庫認為，全球手機創新發展空間趨于飽和。面對復雜的行業發展環境和激烈的外部競爭，手機廠商必須瞄準前瞻性、革命性的創新技術，加快推動手機產業與低軌衛星通信產業的融合發展，如此，方能滿足用戶不斷升級的消費需求，且開啟手機行業新的發展方向，這也是搶占未來手機產業制高點的重要布局。

《每日經濟新聞》記者了解到，9月2日以來，在各方消息催熱下，A股衛星產業鏈相關概念股持續活躍。衛星導航板塊，合眾思壯（SZ002383，股價9.14元，市值67.67億元）9月2日和5日連續兩個交易日漲停板，9月6日盤中最高漲幅超過8%；衛星互聯網板塊，三維通信（SZ002115，股價7.05元，市值57.17億元）9月2日以來，股價連續三天漲停；云鼎科技（SZ000409，股價8.67元，市值44.3億元）的股價也已經連續三個交易日漲停。

9月6日，摩根士丹利華鑫基金的基金經理、研究管理部副總監雷志勇在東方財富認證的個人賬號上發文稱，大眾手機搭載衛星通信技術，標志著衛星通信應用場景已由軍用需求逐步拓展至民用市場。資本市場也可從中發掘消費電子產業鏈的發展趨勢。

衛星互聯網時代加速走來

《每日經濟新聞》記者注意到，首創證券今年8月中下旬的一份行業簡評報告提到，航天發射常態化，關注衛星產業投資機會。而衛星產業鏈可分為衛星制造、衛星發射、地面設備和衛星運營這四個分支，其中市場容量較大的是地面設備和衛星運營領域。其中，地面設備領域市場容量較大，主要參與者包括北斗星通、海格通信等；衛星運營領域主要包括衛星通信運營、衛星通信、衛星導航等。

衛星導航是目前衛星運營中發展成熟的領域。由中國衛星導航定位協會研究院編制的《2022中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示，2021年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達4690億元人民幣，同比維持高速增長態勢。從事高精度衛星導航定位系統(GNSS)軟硬件產品的研發、生產、銷售的中海達（SZ300177，股價7.49元，市值55.74億元）相關人士9月6日向記者表示，目前公司并未與手機廠商在衛星通話有業務，但公司與運營商在北斗高精度定位（CORS系統）及相關技術業務上有合作。

8月底，華西證券在一份研究報告稱，衛星互聯網的發展是一種必然趨勢。若“星鏈”計劃的4.2萬顆低軌衛星全部升空，將占據大半近地軌道容量，這種局勢下倒逼其他各國占據軌道的步伐也不得不加快。

記者在采訪過程中也獲悉，2021年4月底，首家央企——中國衛星網絡集團有限公司在雄安新區揭牌，從事衛星互聯網設計建設運營。這標志著我國衛星互聯網產業建設進入加速落地時期。

中信建投的最新研報提到，隨著地面通信網絡技術發展日益成熟，用戶對于更廣域（天空、海洋、森林、沙漠等）通信的需求不斷增強，衛星通信及衛星互聯網甚至可能成為6G的一部分。國內天通衛星之前已經商用放號，運營商為中國電信，終端提供商包括華力創通、海格通信、高新興等。

9月6日下午，高新興（SZ300098，股價3.85元，市值66.9億元）旗下參股公司深圳星聯天通科技有限公司（以下簡稱星聯天通）相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，星聯天通就是一家專業從事衛星通信和衛星定位“通導一體化”產品及解決方案的國家級高新技術企業，圍繞衛星通信技術，研發了包括天通衛星終端、北斗短報文終端、寬帶衛星終端等衛星通信設備。公司的下游客戶包括應急部門、漁業、電信運營商、公安、鐵路、能源、電力和汽車等。

今年4月，海格通信（SZ002465，股價8.99元，市值207.2億元）曾在投資者互動平臺透露，衛星互聯網已被國家發改委劃定為“新基建”信息基礎設施之一并快速推進建設，公司也在積極參與該重大工程項目，全方位布局衛星通信領域。記者了解到，目前海格通信的衛星地面終端設備主要是應用在軍用領域。

圖片來源：攝圖網-401122213（圖文無關）

消費級衛星通信何時能實現大范圍應用？

相對于政府機構等B端應用場景，衛星通信在民用領域的應用推廣發展較緩慢。

9月6日，一位不具名行業人士告訴《每日經濟新聞》記者，從全球來看，馬斯克的SpaceX公司是先行者，它的民用產品落地規模是領先的。“（SpaceX公司）去年在國外就有民用（的產品）在用了。”他同時表示，但是在國內，衛星通信技術在民用領域還停留在規劃階段，“沒有實質性地發射大批量衛星。”

對于華為Mate50系列新機搭載的衛星通信技術，他告訴記者，北斗本身是導航系統，短報文通信功能其實是北斗“順手做的一個東西”，它并不是真正意義上的“衛星通信”。因為它只能發短信，還沒辦法實現實時通信，比如打電話等。

星聯天通的前述負責人則向記者表示，今年早些時候，中國兵器工業集團、中國移動、中國電子科技集團宣布國內首顆手機北斗短報文通信射頻基帶一體化芯片研制完成，“這意味著短報文通信服務已經可以融入大眾手機。所以華為新發布的手機上搭載短報文通信技術，從技術看是可行的。”

該負責人進一步表示，我國的衛星通信技術起步于1975年，經過40多年的發展，取得非常大的進展。目前衛星通信技術主要用于應急、部隊、漁業等領域，但在大眾消費端的應用較少。“比如手機這塊，目前國內可選擇的衛星資源較少。一個是天通衛星，頻率在S波段，主要由中國電信運營服務；另一個則是北斗短文。整體衛星容量較為有限，主要覆蓋亞太地區。”

不過他認為，隨著華為、蘋果這些消費端企業推動，衛星通信的應用需求未來或許會有爆發式增長，這些需求會倒推國內衛星通信的發展。

對于衛星通信技術為何在民用領域推進較慢，前述不具名行業人士告訴記者，這主要是因為國內運營商的信號基本可以覆蓋大部分國土面積，包括偏遠山區的信號覆蓋都已經做得很好。“只有網絡信號覆蓋不到的地方，才有可能用得上衛星通信技術。”衛星通信技術在一些特殊領域，如戶外探險、遠洋捕撈等可以成為主流，但對于普通老百姓日常生活而言，衛星電話無法成為主流通訊工具。“首先你要買一個專門的手機，它的天線很大。你要走到戶外打電話，通話還有延時，所以它（衛星通信）只能是（普通消費者）備用的一種通信手段。”

星聯天通的相關負責人則提到，目前衛星制造和發射成本非常高，衛星通信要大范圍普及應用，首先需要解決成本問題，需要推動上游降低成本、提高商業化水平。“目前國內只有中國航天科技集團、中國航天科工集團、中科院三家企業有入軌的能力，衛星的發射成本仍然較高。”

此外，從技術上看，衛星通信的主要難點在于如何提高傳輸的容量。從具體使用上看，手機絕大多數流量是下行的，作為接收方，通過提高衛星的發射功率，就可以滿足手機的主要需求。

“這幾年馬斯克的SpaceX通過火箭回收等技術，以及商業化運營，很大程度降低了衛星的發射成本，這可能是未來的趨勢。隨著產業上游商業化運營，不斷降低成本，衛星覆蓋率會逐步提高，讓衛星通信大范圍普及成為可能。”該負責人說。

封面圖片來源：攝圖網-401122213