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據央視財經13日報道， 美國藍色起源公司的“新謝潑德”飛行器當地時間9月12日進行不載人太空試飛，火箭在發射后出現故障并墜毀，沒有造成人員傷亡。

△美國藍色起源公司的“新謝潑德”飛行器不載人試飛時火箭墜毀 圖片來源：央視財經

藍色起源一 火箭發射后墜毀

無人傷亡

美東時間9月12日，藍色起源公司集火箭與飛船于一體的“新謝潑德”飛行器不載人飛行任務NS-23在得克薩斯州發射失敗。

當地時間2022年9月12日，藍色起源提供的圖片顯示了“新謝潑德”號火箭發射失敗前的畫面。圖源：視覺中國

這次試飛在藍色起源公司位于美國得克薩斯州西部的一處發射場進行。

據中國新聞網，“新謝潑德”飛行器于美國東部時間12日10時27分左右發射。現場畫面顯示， 點火大約一分鐘之后，火箭底部開始噴出大量火焰。 飛船從火箭頂部彈出，并在降落傘的牽引下回到地面。

事故發生時，飛行器高度約8500米，時速約1126公里。 在飛行過程中，飛船的最大高度超過11300米。

發射失敗后，該公司在網站上介紹說，事故由“助推器故障”所致，太空艙逃生系統成功啟動，將沒有載人的太空艙與火箭分離。隨后火箭墜毀于地面，太空艙打開降落傘落回地面，沒有人員傷亡。

據財聯社，目前美國聯邦航空管理局正調查事故原因。該機構表示，將確定與 這起事故相關的任何事情是否會影響公共安全。調查期間，“新謝潑德”飛行器將被停飛。美國聯邦航空管理局表示，尚未報告與助推器故障有關的公共財產損失。

據介紹，藍色起源公司自2012年起對“新謝潑德”飛行器及其安全系統進行飛行測試，這是“新謝潑德”飛行器第23次太空試飛。“新謝潑德”飛行器的設計目標是將宇航員和科研載荷送入太空，其飛行高度可達約107千米，超過距地表約100千米的“卡門線”，這是國際航天界定義的地球大氣層與太空的邊界。

值得一提的是，本次任務中的火箭和太空艙型號都已投入商業使用，自去年10月起搭載付費乘客進行10分鐘的太空旅行。

據space.com報道，這是新謝潑德亞軌道飛行器自2015年4月首次太空飛行以來再次遇到嚴重問題。新謝潑德首次任務時，助推器也在著陸嘗試中墜毀，盡管其他一切進展順利。在那之后，可重復使用的新謝潑德飛行器連續完美飛行22次，其中6次任務送游客往返太空，體驗失重。藍色起源公司表示，其中還包括了3次逃生測試，表明飛船的逃生系統能夠在飛行任何階段安全啟動。

本次任務原計劃發射

36個有效載荷進入太空

據澎湃新聞，自2021年7月以來，新謝潑德飛行器已將31人送入太空，其中包括公司的創始人、前亞馬遜（Amazon）首席執行官杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）。本次任務是新謝潑德今年的第四次飛行，也是該枚飛行器的第九次飛行。本次任務原計劃發射36個有效載荷進入太空，這些載荷來自全球的學術界、研究機構和學生。

Infinity Fuel Cell（無限燃料電池）公司的載荷計劃展示微重力條件下的氫燃料電池技術運行。該公司正與NASA約翰遜航天中心合作開發一種可擴展、模塊化和靈活的電力和能源產品，利用新的制造方法降低成本、提高可靠性。這項技術可用于月球探測車等。

ASSET是一個用于研究行星風化層在不同重力條件 下強度的試驗臺，美國加州蜜蜂機器人公司的ASSET-1載荷是該實驗在新謝潑德的首次飛行，計劃在微重力環境下進行測試，幫助確定小行星的土壤強度。

NASA阿姆斯特朗飛行研究中心的CFOSS實驗計劃測試一種空間級光纖傳感系統（FOSS）技術，用于測量溫度等數據，提高近地軌道發射前的技術準備水平。佛羅里達州基西米六名高中生計劃將一個三分鐘實驗送入微重力環境，以測試重力對超聲波的影響。

編輯| 程鵬 蓋源源 杜恒峰

校對| 段煉

封面圖片來源：央視財經視頻截圖

每日經濟新聞綜合自央視財經、澎湃新聞、中國新聞網、財聯社