每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)_501326243

新華社消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日上午，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在烏茲別克斯坦的撒馬爾罕國(guó)賓館會(huì)見(jiàn)吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中方支持實(shí)施中吉烏鐵路項(xiàng)目，愿推動(dòng)項(xiàng)目早日開(kāi)工。

另?yè)?jù)央視網(wǎng)消息，訪問(wèn)期間，中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦有關(guān)部門簽署《關(guān)于中吉烏鐵路建設(shè)項(xiàng)目（吉境內(nèi)段）合作的諒解備忘錄》。

今年7月30日，國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)王毅在喬蓬阿塔同吉爾吉斯斯坦外長(zhǎng)庫(kù)魯巴耶夫舉行會(huì)談后共同會(huì)見(jiàn)記者時(shí)介紹，啟動(dòng)中吉烏鐵路項(xiàng)目的時(shí)機(jī)和條件已漸成熟，中方首批專家團(tuán)隊(duì)近日已抵吉，開(kāi)始鐵路的踏勘工作，建設(shè)中吉烏鐵路的進(jìn)程已經(jīng)開(kāi)啟。

解讀：建設(shè)中吉烏鐵路的設(shè)想由來(lái)已久。早在1997年，中吉烏三國(guó)就簽署合作備忘錄，并初步規(guī)劃全長(zhǎng)約523公里的中吉烏鐵路建設(shè)路線，其中中國(guó)境內(nèi)213公里，吉爾吉斯斯坦境內(nèi)260公里，烏茲別克斯坦境內(nèi)約50公里。

不過(guò)，由于涉及線路走向、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、資金問(wèn)題及地緣政治等諸多因素，該項(xiàng)目已擱置25年之久。隨著項(xiàng)目可研工作全面啟動(dòng)，多方信息顯示，該項(xiàng)目有望于明年（2023年）開(kāi)工建設(shè)。

那么，建設(shè)這條鐵路的意義究竟有多大？

首當(dāng)其沖的是，中吉烏鐵路建成后，將成為從中國(guó)運(yùn)輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運(yùn)路程縮短900公里，行車時(shí)間節(jié)省7至8天；同時(shí)，也將優(yōu)化吉、烏兩國(guó)交通運(yùn)輸體系，提升鐵路運(yùn)力與增加貨物吞吐量。

蘭州大學(xué)土庫(kù)曼斯坦研究中心主任王四海近日在《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》撰文稱，據(jù)吉國(guó)經(jīng)濟(jì)專家測(cè)算，中吉烏鐵路項(xiàng)目落成后，其年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)可達(dá)1300萬(wàn)噸，其中20%為吉國(guó)境內(nèi)貨運(yùn)量，80%為過(guò)境吉國(guó)貨運(yùn)量，吉國(guó)僅靠過(guò)境運(yùn)輸一年就可以獲利2億美元。

王四海指出，中吉烏鐵路將促進(jìn)中國(guó)與中亞、南亞、西亞、歐洲國(guó)際市場(chǎng)的深度融合，不僅將構(gòu)建起新亞歐大陸橋的南部通路、拓寬運(yùn)輸范圍，還將改變我國(guó)西部地區(qū)的交通格局。尤其是對(duì)新疆而言，它將不再是邊遠(yuǎn)地帶，而是一個(gè)核心區(qū)、一個(gè)樞紐地帶。

#動(dòng)向

國(guó)家發(fā)改委：加快制定出臺(tái)橫琴合作區(qū)條例

國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)16日消息，橫琴粵澳深度合作區(qū)管委會(huì)第四次會(huì)議15日在橫琴召開(kāi)。國(guó)家發(fā)改委地區(qū)司司長(zhǎng)肖渭明對(duì)合作區(qū)下一步工作提出建議：一要加快制定出臺(tái)合作區(qū)條例，破解合作區(qū)面臨的重大迫切問(wèn)題；二要抓好已出臺(tái)政策舉措的落地落實(shí)，努力改善營(yíng)商環(huán)境，提高產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)能力；三要完善粵澳共商共建共管體制機(jī)制，廣納各方英才，共同推動(dòng)合作區(qū)建設(shè)再上新臺(tái)階。

西渝高鐵離全面開(kāi)建又近一步

西安發(fā)布消息，近日，生態(tài)環(huán)境部公布《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)》。西渝高鐵安康至重慶段環(huán)評(píng)正式獲批，為項(xiàng)目年底全面開(kāi)工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。西渝高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵通道京昆、包（銀）海通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。去年6月，西渝高鐵西安至安康段已正式開(kāi)建。全線建成后，重慶到西安將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

陜西瞄準(zhǔn)萬(wàn)億級(jí)文旅產(chǎn)業(yè)

近日，《陜西省打造萬(wàn)億級(jí)文化旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)施意見(jiàn)（2021-2025年）》印發(fā)。其中提出，力爭(zhēng)到2025年，文化強(qiáng)省建設(shè)取得顯著成效，現(xiàn)代文化旅游產(chǎn)業(yè)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)總收入突破1萬(wàn)億，增加值占全省地區(qū)生產(chǎn)總值比重突破10%，年接待國(guó)內(nèi)外游客突破9億人次，建成傳承中華優(yōu)秀文化的世界級(jí)旅游目的地、國(guó)際文化旅游中心。

2025年重慶軌交里程將突破1000公里

9月16日，重慶舉行《關(guān)于推動(dòng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》解讀新聞發(fā)布會(huì)。重慶市住房城鄉(xiāng)建委副主任董勇介紹，今年，重慶建成6條（段）軌道新線，全市軌道交通通車?yán)锍掏黄?00公里，在建及運(yùn)營(yíng)里程突破850公里，軌道占公交出行比例由40%提升至45%左右。預(yù)計(jì)到2025年，重慶軌道交通在建及運(yùn)營(yíng)里程要突破1000公里，軌道占公交出行比例提升至50%左右。

廣州擬建大灣區(qū)碳排放權(quán)交易所

近日，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)《廣州市生態(tài)文明建設(shè)“十四五”規(guī)劃》。其中提出，探索建設(shè)粵港澳大灣區(qū)碳排放權(quán)交易所，積極參與全國(guó)碳排放權(quán)交易體系建設(shè)與國(guó)際碳交易業(yè)務(wù)。創(chuàng)新交易模式和交易產(chǎn)品，積極爭(zhēng)取開(kāi)展全省用能權(quán)現(xiàn)貨交易試點(diǎn)，支持廣州期貨交易所開(kāi)展碳期貨品種研究開(kāi)發(fā)，積極推進(jìn)其他綠色發(fā)展類期貨品種的研究開(kāi)發(fā)工作。深化碳排放權(quán)抵質(zhì)押融資試點(diǎn)、林業(yè)碳匯生態(tài)補(bǔ)償試點(diǎn)。

#聲音

工信部：新能源車存在盲目投資重復(fù)建設(shè)情況，會(huì)逐步得到解決

9月15日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹我國(guó)維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定工作情況及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定國(guó)際論壇籌備情況。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在會(huì)上表示，今年1-8月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到22.9%，超出市場(chǎng)預(yù)期，為全球新能源汽車發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

辛國(guó)斌指出，當(dāng)前新能源汽車已成為風(fēng)口行業(yè)，吸引大量技術(shù)、資本向這個(gè)行業(yè)集聚，加之一些地方政府也有轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的愿望，在各方面因素共同作用下，在部分省市、地方確實(shí)存在著盲目投資和重復(fù)建設(shè)情況，但是這是發(fā)展中的問(wèn)題。他說(shuō)，隨著產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)、成熟，這些問(wèn)題都會(huì)逐步得到消化解決，當(dāng)然新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著加強(qiáng)政策法規(guī)協(xié)調(diào)、加快配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、強(qiáng)化個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)保護(hù)等方面的新任務(wù)，這些都需要今后加力去解決。

#數(shù)讀

70城最新房?jī)r(jià)數(shù)據(jù)出爐，釋放出哪些信號(hào)？

9月16日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布8月份70個(gè)大中城市商品住宅銷售價(jià)格變動(dòng)情況。其中，一線城市商品住宅銷售價(jià)格環(huán)比微漲，二線、三線城市商品住宅銷售價(jià)格環(huán)比轉(zhuǎn)降或降幅擴(kuò)大。70個(gè)大中城市中，新建商品住宅和二手住宅銷售價(jià)格環(huán)比下降城市分別有50個(gè)和56個(gè)，比上月分別增加10個(gè)和5個(gè)。

圖片來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

8月份，一線城市新建商品住宅銷售價(jià)格環(huán)比上漲0.1%，漲幅比上月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。具體來(lái)看，上海、北京新房?jī)r(jià)格環(huán)比分別上漲0.6%和0.4%，而廣州、深圳環(huán)比分別下降0.2%和0.6%。上海新房?jī)r(jià)格環(huán)比漲幅居全國(guó)首位。

相比之下，二線、三線城市房?jī)r(jià)均呈下探趨勢(shì)。今年8月，二線城市新建商品住宅銷售價(jià)格環(huán)比由7月持平轉(zhuǎn)為下降0.2%，三線城市新建商品住宅銷售價(jià)格則下降0.4%，降幅比7月擴(kuò)大0.1個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，從具體城市來(lái)看，南京、杭州、成都、寧波、合肥等城市新房房?jī)r(jià)環(huán)比依然維持上漲。