每經記者 段思瑤    每經編輯 裴健如

國內MPV市場銷量連續四個月環比增長之下，新“參與者”正不斷涌入。9月21日，一汽紅旗首款MPV車型紅旗HQ9上市，售價區間為35.88萬~53.88萬元。

圖片來源：企業供圖

從售價上來看，紅旗HQ9進入的正是當下競爭最為激烈的高端MPV市場。目前在這一細分市場中，有別克GL8、賽那、傳祺M8、奧德賽等車型。從乘聯會公布的今年前8個月MPV銷量數據來看，別克GL8月均銷量過萬輛，賽那、傳祺M8月均銷量超5000輛。

乘聯會方面認為，現階段MPV仍是狹義乘用車市場的一支重要力量，鑒于MPV產品的特征，其空間和舒適是消費者看重的買點，因此產品市場的重心必然上移。

今年以來，包括騰勢、上汽大通等自主車企相繼推出售價在40萬元左右的MPV車型，甚至還出現了榮威iMAX 8 EV、嵐圖夢想家等純電MPV。新的車型在進入，長期在國內MPV市場霸榜的別克GL8，也在不斷鞏固原有市場份額。不久前，別克世紀CENTURY首批量產車在上汽通用汽車金橋豪華車工廠下線，預計年內上市。

有觀點認為，今年是MPV元年，不少新車型正在拉大國內MPV市場份額，而且MPV的消費還在往上走，這仍是一個增量市場。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也認為，根據我國消費群體家庭結構變化趨勢，MPV銷量發展仍有較大潛力。

在這樣的背景下，紅旗HQ9作為國內MPV市場的“后來者”，上市后的市場表現也令人期待。據悉，紅旗HQ9搭載紅旗品牌自主研發的“2.0T發動機+48V輕混系統”，以及紅旗智聯3.0系統和整車級智慧OTA。

當前，隨著基數的不斷增大，紅旗品牌銷量翻倍式增長的“神話”已不再上演。乘聯會數據顯示，一汽紅旗上半年累計銷量為12.99萬輛，同比下滑13.2%。在此情形下，紅旗HQ9的推出對一汽紅旗來說意義頗重。

目前，一汽紅旗官方已經連續多月未主動公布銷量，但從公開的新車交強險購買數來看，今年前8個月，一汽紅旗累計銷量約16.48萬輛，同比增長2.51%。

從一汽紅旗近期的舉動來看，接下來其將加碼布局電動化產品。目前，一汽紅旗“一口氣”對外亮相了三款新能源概念車，預計在2023~2025年之間推向市場。

其中，基于FMEs平臺架構打造的B級新能源轎車新紅旗Sedan EV，產品代號E001，可實現1000+公里續航。同時，一汽紅旗還將基于FMEs平臺架構推出一款B級新能源SUV——新紅旗SUV EV，產品代號E202。與前兩款車型不同，第三款新車新紅旗E-LS，產品代號E809，是在新紅旗L平臺上開發的新能源旗艦SUV，預計量產車在2025年亮相。

據中國一汽董事長、黨委書記徐留平透露：“紅旗品牌將在2025年推出13款新能源產品，覆蓋H/Q/S/L四大系列，產銷量（計劃）達到50萬輛以上。