每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

9月22日，F(xiàn)araday Future（FFIE，股價(jià)0.75美元，市值2.44億美元）宣布旗下首款量產(chǎn)車型FF 91 Futurist獲得美國(guó)環(huán)境保護(hù)署EPA續(xù)航里程正式評(píng)級(jí)，純電續(xù)航里程達(dá)到381英里（約613公里）。

相比于NEDC、WLTP工況下續(xù)航能力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，EPA測(cè)試工況包括市區(qū)工況、高速工況、激烈駕駛工況，以及可選測(cè)的空調(diào)工況4個(gè)環(huán)節(jié)，更加貼近日常使用真實(shí)路況。

對(duì)比來(lái)看，F(xiàn)F 91 Futurist續(xù)航表現(xiàn)遠(yuǎn)超特斯拉Model Y。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，EPA標(biāo)準(zhǔn)下，2022款特斯拉Model Y后驅(qū)版續(xù)航為244英里（393公里）、長(zhǎng)續(xù)航版為330英里（531公里）、高性能版為303英里（488公里）。

“FF 91 Futurist配備的集成動(dòng)力系統(tǒng)與鋰離子電池組有效地轉(zhuǎn)換了電池能量，為車輛提供動(dòng)力并有效地回收、再利用制動(dòng)能量，以優(yōu)化和延長(zhǎng)續(xù)航里程。”Faraday Future （以下簡(jiǎn)稱FF）全球CEO畢福康介紹稱，完成美國(guó)環(huán)境保護(hù)署的EPA官方認(rèn)證是FF 91 Futurist量產(chǎn)交付邁出的巨大一步。

有消息稱，F(xiàn)F 91主打純電豪華車市場(chǎng)，在中國(guó)和美國(guó)的售價(jià)預(yù)計(jì)分別為200萬(wàn)元和20萬(wàn)美元。對(duì)此，9月23日，一位接近FF的工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，截至目前，F(xiàn)F 91在中、美兩地的市場(chǎng)售價(jià)還沒(méi)有最終確定，也未對(duì)外公布。

FF 91預(yù)計(jì)第四季度交付

按照FF最新業(yè)務(wù)計(jì)劃設(shè)想，F(xiàn)F 91將于今年第四季度開(kāi)始交付。同時(shí)，F(xiàn)F 91的相關(guān)測(cè)試、驗(yàn)證和認(rèn)證工作也將在今年第四季度完成。“FF 91 Futurist目前正在位于漢福德的FF ieFactory California進(jìn)行準(zhǔn)量產(chǎn)車的生產(chǎn)制造。”FF方面表示。

8月30日，F(xiàn)F方面宣布，目前，F(xiàn)F 91開(kāi)始量產(chǎn)所需的所有設(shè)備都已就位，全面提高產(chǎn)量所需的其他相關(guān)設(shè)備預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候運(yùn)抵工廠。“隨著設(shè)備陸續(xù)到位，F(xiàn)F在工廠車輛主制造區(qū)的設(shè)備安裝方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。”畢福康表示。

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值得一提的是，F(xiàn)F 91量產(chǎn)時(shí)間原計(jì)劃為今年第三季度。對(duì)于延期交付的原因，F(xiàn)F方面在回復(fù)記者時(shí)解釋稱，由于之前披露過(guò)的供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致延遲，公司需要額外的資金發(fā)布FF 91，量產(chǎn)時(shí)間也受到影響。不過(guò)，F(xiàn)F 91的具體量產(chǎn)和交付時(shí)間還取決于資金安排和供應(yīng)鏈問(wèn)題的解決情況。

FF發(fā)布的2022年財(cái)報(bào)顯示，截至2022年6月30日，F(xiàn)F總資產(chǎn)約5.88億美元，其中包括1.21億美元現(xiàn)金。值得注意的是，今年第一季度末FF還有2.76億美元現(xiàn)金。而截至8月9日，該公司現(xiàn)金余額僅有5220萬(wàn)美元，含受限現(xiàn)金160萬(wàn)美元。“公司已經(jīng)采取了保護(hù)現(xiàn)金流的行動(dòng)，包括減少支出、延長(zhǎng)付款周期及實(shí)施其他類似措施等。”畢福康表示。

值得注意的是，盡管FF已采取措施保持當(dāng)前現(xiàn)金狀況，但預(yù)計(jì)到2022年9月上旬，其仍需額外資金以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，并且需在2022年剩余時(shí)間和2022年以后籌集額外資金，用以支持FF 91生產(chǎn)和產(chǎn)生收入，使公司走上現(xiàn)金流收支平衡的道路。

為此，F(xiàn)F在推動(dòng)FF 91量產(chǎn)進(jìn)程的同時(shí)，也在加快融資活動(dòng)的推進(jìn)。FF在2022年第二季度財(cái)報(bào)中曾對(duì)外透露，F(xiàn)F正在尋求從目前正在進(jìn)行的融資項(xiàng)目中籌集3.25億美元的資金，以補(bǔ)充手頭現(xiàn)金。預(yù)計(jì)在2022年7月1日至2022年12月31日期間，還需約3.68億美元（折合人民幣約261.33億元）的現(xiàn)金來(lái)推出FF 91。

8月16日，F(xiàn)F宣布成功簽署了一項(xiàng)新融資機(jī)制的最終協(xié)議，最高6億美元的融資方案已到賬5200萬(wàn)美元。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月26日，F(xiàn)F在美國(guó)的現(xiàn)金余額為4720萬(wàn)美元，限制性現(xiàn)金為150萬(wàn)美元。

籌集資金中收到“死亡威脅”

“目前，公司正與多個(gè)投資者積極商談追加融資事宜。”畢福康強(qiáng)調(diào)稱，籌集額外資金的時(shí)間和數(shù)額可能會(huì)影響到工廠產(chǎn)量提升的時(shí)間和速率，這也可能會(huì)大大影響預(yù)期的產(chǎn)量。

不過(guò)，F(xiàn)F籌集資金的進(jìn)程并沒(méi)有想象中順利。公開(kāi)消息顯示，9月22日，F(xiàn)F官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，公司引入新資金的努力受到了“完全沒(méi)有根據(jù)的虛假指控”的影響。一些董事為了個(gè)人利益，正密謀將公司推入不必要的破產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)生訴訟，甚至升級(jí)為“身體暴力和死亡威脅”。同時(shí)，F(xiàn)F方面還透露，公司一直在與大股東FF Top Holding作斗爭(zhēng)，后者被認(rèn)為與該公司聯(lián)合創(chuàng)始人賈躍亭有關(guān)聯(lián)。

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作為FF第一大股東，F(xiàn)F Top Holding是一個(gè)股東組織，持有FF逾20％股權(quán)和大約36％投票權(quán)。在此之前，F(xiàn)F Top Holding就已提交了關(guān)于罷免FF董事Brian Krolicki和執(zhí)行董事長(zhǎng)Susan Swenson的委托書。

FF Top Holding認(rèn)為，在過(guò)去一年中，F(xiàn)F的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)一直未能達(dá)到公司在公開(kāi)文件中設(shè)定的目標(biāo)，而這種情況并沒(méi)有改善。這種業(yè)績(jī)?cè)愀獾谋憩F(xiàn)在很大程度上是由于前任FF獨(dú)立董事Brian Krolicki，以及與他結(jié)盟的董事會(huì)成員的失職。

不僅如此，F(xiàn)F第二大股東恒大汽車旗下全資子公司Sean Smart Limited（以下簡(jiǎn)稱時(shí)穎公司）也于9月16日向美國(guó)SEC提交了13D公告（即股東單獨(dú)或合并持有5%以上公司股份公告），表明其已向FF董事會(huì)連續(xù)發(fā)出兩封信函，督促盡快召開(kāi)特別股東大會(huì)和年度股東大會(huì)，并重申FF Top Holding作為FF第一大股東，完全擁有根據(jù)股東協(xié)議罷免包括獨(dú)立董事Brian Krolicki和董事長(zhǎng)Susan Swenson的相關(guān)權(quán)利。

上述接近FF的相關(guān)工作人員告訴記者，時(shí)穎公司公告的發(fā)出，向外界傳遞了FF董事會(huì)的不合格、不稱職，繼而造成FF公司、員工、股東和投資人利益巨大損失的行為，已經(jīng)引起公司第一大股東FF Top和第二大股東恒大等股東群體的強(qiáng)烈不滿。

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