成都國(guó)際鐵路港

坐落在成都市青白江區(qū)的成都永益泵業(yè)是一家有些年頭的企業(yè)。外觀看上去平平無(wú)奇，走進(jìn)車間卻發(fā)現(xiàn)別有洞天——這里是在全國(guó)范圍率先生產(chǎn)新型碳纖復(fù)合材料泵的企業(yè)。

總經(jīng)理兼老板的周緒成是上世紀(jì)80年代初的大學(xué)生，從國(guó)有工廠辭職后，毅然“下海”經(jīng)商。他從沒(méi)有技術(shù)含量的零部件加工開始干起，到生產(chǎn)金屬泵，再到拿下全國(guó)發(fā)明專利率先生產(chǎn)新型碳纖復(fù)合材料泵。

周緒成的一次次轉(zhuǎn)型，是企業(yè)家主動(dòng)思考創(chuàng)新的結(jié)果，也是市場(chǎng)環(huán)境的倒逼。周緒成幾次說(shuō)，如果不是幾次技術(shù)創(chuàng)新，自己和企業(yè)早就消失在了社會(huì)需求和時(shí)代的更迭里。

當(dāng)“創(chuàng)新”二字出現(xiàn)在一個(gè)干實(shí)事的老板口中時(shí)，你會(huì)覺(jué)得那不是一個(gè)虛詞，而是關(guān)系到其個(gè)人和企業(yè)生命力的根本。而對(duì)于以老工業(yè)區(qū)著稱的青白江來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新更不能也不是一個(gè)虛詞，因?yàn)檫@關(guān)系到一方土地的活力。如今，成都國(guó)際鐵路港的汽笛取代了車間里的轟鳴，高效智慧化的產(chǎn)業(yè)園取代了煙囪冒著濃煙的冶煉企業(yè)。

周緒成和永益泵業(yè)的20年商海浮沉是一個(gè)縮影，背后，是一個(gè)老工業(yè)區(qū)從工業(yè)文明時(shí)代向數(shù)字文明時(shí)代努力邁進(jìn)的身影。

在國(guó)內(nèi)國(guó)際變局不斷的當(dāng)下，越來(lái)越多的地方開始尋找經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。在與中心城區(qū)互動(dòng)、參與“雙循環(huán)”的語(yǔ)境中，縣域地理單元如何找準(zhǔn)自己的角色，如何挖掘增長(zhǎng)潛力、保持經(jīng)濟(jì)韌性，這些問(wèn)題的答案不僅關(guān)系到地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也關(guān)系到全局經(jīng)濟(jì)底色。

過(guò)去，提及青白江，“老工業(yè)基地”是第一印象。而今，提及青白江，現(xiàn)代化國(guó)際化成都北部中心是第一名片——泛歐泛亞黃金大通道中，成都青白江區(qū)是舉足輕重的樞紐節(jié)點(diǎn)。

成都國(guó)際鐵路港全景

主動(dòng)辭職創(chuàng)業(yè)：改革開放之風(fēng)必將吹到這里

電視劇《大江大河》里，王凱飾演的宋運(yùn)輝出身貧寒，卻抓住了1978年恢復(fù)高考的機(jī)會(huì)，成為了大學(xué)生。憑借技術(shù)與勤奮，宋運(yùn)輝在國(guó)有化工廠嶄露頭角，并一步步坐上廠長(zhǎng)的位置。

如果不是在1995年“下海”經(jīng)商，成都永益泵業(yè)總經(jīng)理周緒成的發(fā)展軌跡，大抵也如此。

成都永益泵業(yè)

生于1963年的周緒成在恢復(fù)高考后的幾年，成功考上華南理工大學(xué)，畢業(yè)后成功進(jìn)入成都青白江的一家國(guó)有工廠。在那個(gè)年代，大學(xué)生進(jìn)國(guó)有單位，是金湯匙加金飯碗，好上加好。周緒成一進(jìn)廠，就被分配到管理職能的部門，順利的話，升上管理崗也是職業(yè)生涯中可以預(yù)見(jiàn)的事。

但在1995年，周緒成卻主動(dòng)辭職“下海”了。周緒成“下海”時(shí)，是青白江工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最繁榮的時(shí)期。1990年，青白江區(qū)財(cái)政收入首次突破億元大關(guān)，成為成都市首個(gè)財(cái)政突破億元大關(guān)的區(qū)（市）縣。

為什么要這樣干？周緒成說(shuō)，這跟自己在廣州上大學(xué)的經(jīng)歷有關(guān)。“當(dāng)時(shí)我們?cè)趶V州讀書，離深圳、香港都很近，這里是改革春風(fēng)最早吹拂到的地方，也是最接近未知與各種可能的地方。我回到青白江后，一直有一種聲音告訴我，沿海地區(qū)的改革開放之風(fēng)必將吹到內(nèi)陸來(lái)，而那才是未來(lái)”。

青白江的工業(yè)基因深厚。1958年，為了改變成都市冶金工業(yè)的落后面貌，保證國(guó)家建設(shè)對(duì)鋼鐵的需求，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，攀成鋼的前身成都鋼鐵廠也動(dòng)工開建。在此基礎(chǔ)上，青白江區(qū)成立。工業(yè)之風(fēng)吹拂下，青白江區(qū)有了最早的商業(yè)基因。在周緒成的印象中，這也帶給他關(guān)于青白江遠(yuǎn)景的最初想象。

剛辭職“下海”時(shí)，沒(méi)本錢、沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，周緒成憑借自己過(guò)去當(dāng)“星期天工程師”的經(jīng)驗(yàn)，從一家民營(yíng)工廠老板手里接下了廠長(zhǎng)職位，相當(dāng)于最早一批的“職業(yè)經(jīng)理人”。就這樣，積攢起了從搞技術(shù)、搞生產(chǎn)再到銷售的一條龍經(jīng)驗(yàn)。

剛開始創(chuàng)業(yè)時(shí)，步子不敢邁大了。周緒成選擇了自己最熟悉的領(lǐng)域，也是大學(xué)時(shí)的專業(yè)——鑄造。但訂單不斷、生產(chǎn)不停的同時(shí)，周緒成卻產(chǎn)生了困惑，為什么從早到晚忙個(gè)不停，卻賺不到錢？

當(dāng)看到廠房里遍地的零件、毛坯，他想通了。自己干的是鑄造里最簡(jiǎn)單、沒(méi)有技術(shù)難度、沒(méi)有創(chuàng)新的環(huán)節(jié)，訂單量年年漲，經(jīng)濟(jì)效益卻不高。“再這么干下去，得把自己干廢了。”周緒成想。

于是，從零件到金屬泵整機(jī)生產(chǎn)，出現(xiàn)了周緒成事業(yè)的第一次轉(zhuǎn)向。

而在周緒成“下海”的幾年后，這家國(guó)有工廠，也宣布倒閉了。

商海潮頭：不能跟著浪走 要做帶頭的“浪”

商海潮頭，永遠(yuǎn)一浪之后接著一浪，誰(shuí)也無(wú)法預(yù)判什么時(shí)候被“拍倒”在沙灘上。

生產(chǎn)金屬泵整機(jī)的幾年時(shí)間里，周緒成和工廠的確過(guò)了幾年好日子。規(guī)模日益擴(kuò)大，買下新廠房、擴(kuò)建新產(chǎn)線，一切都在朝著好的方向發(fā)展。但作為一種成熟的化工產(chǎn)業(yè)機(jī)器，金屬泵本身沒(méi)有技術(shù)壁壘可言。在一次次招投標(biāo)中，周緒成發(fā)現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給到的價(jià)格越來(lái)越低，自己掰著指頭算，按照這個(gè)價(jià)格，自己無(wú)論如何也賺不到錢。

幾番打聽后，周緒成終于知道了低價(jià)背后的“秘密”。但自認(rèn)是“知識(shí)型企業(yè)家”的他覺(jué)得無(wú)論如何也要保證工廠的合規(guī)經(jīng)營(yíng)，不能打政策和法律的擦邊球。因此，成本降不下來(lái)，就只剩一條路——技術(shù)革新。

成都永益泵業(yè)

2012年前后，周緒成去德國(guó)參加展會(huì)。這次展會(huì)上，他看到了一個(gè)讓自己眼前一亮的產(chǎn)品——碳纖維泵。這給了他靈感，回國(guó)后，周緒成加上兩個(gè)研發(fā)人員，投入到了碳纖維泵的研發(fā)中去。沒(méi)有圖紙、沒(méi)有樣機(jī)、甚至國(guó)內(nèi)院校也沒(méi)有相關(guān)的研究成果，從零開始干，這個(gè)三人團(tuán)隊(duì)竟然真的把碳纖維泵造出來(lái)了。2013年，周緒成的新型碳纖復(fù)合材料泵獲得了兩項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。

但新產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)了，如何說(shuō)服市場(chǎng)接受是擺在周緒成面前的最大難題。加之化工行業(yè)的場(chǎng)景、產(chǎn)品復(fù)雜多樣，自己的新材料泵能不能適應(yīng)各種生產(chǎn)需要，周緒成自己心里也拿不準(zhǔn)。

懷著忐忑，周緒成先將碳纖維泵“小心翼翼”地放到了化工行業(yè)不同細(xì)分領(lǐng)域廠家的廠房里。在一家鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)，原先使用的金屬泵平均一個(gè)星期就壞一次，而使用碳纖維泵后，第一臺(tái)機(jī)器就使用了一年多。

之后，周緒成的碳纖維泵在行業(yè)內(nèi)的名氣逐漸提升。

更讓他驚喜的是，原來(lái)金屬泵派不上用場(chǎng)的行業(yè)，碳纖維泵卻能發(fā)揮作用。這個(gè)行業(yè)，就是眼下炙手可熱的新能源電池產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，新能源電池不能混入傳統(tǒng)泵設(shè)備的金屬成分，而碳纖維泵恰好滿足了這一需要。

在周緒成的工廠轉(zhuǎn)型時(shí)，青白江區(qū)也面臨著整體轉(zhuǎn)型。川化、攀成鋼持續(xù)虧損、產(chǎn)品滯銷，不適應(yīng)市場(chǎng)需求，亟需探索一條轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路子。生產(chǎn)線沉寂的另一邊，成都國(guó)際鐵路港則是熱火朝天。

成都高性能纖維材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)

2010年5月，亞洲規(guī)模領(lǐng)先的成都鐵路集裝箱中心站正式開通運(yùn)營(yíng)，成為西南地區(qū)集裝箱物流中樞。2013年，成都抓住新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，籌備運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)直達(dá)歐洲的國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列——中歐班列。這些都為青白江帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。

今年初，上市公司云天化的新能源電池項(xiàng)目與周緒成簽下了訂單。這是周緒成創(chuàng)業(yè)20余年來(lái)，簽下的第一筆上千萬(wàn)元的合同，“當(dāng)時(shí)的心情難以言表”，周緒成說(shuō)。而云天化的二期、三期項(xiàng)目，也正在等待著周緒成的碳纖維泵。

如果沒(méi)有技術(shù)革新，一個(gè)傳統(tǒng)的材料泵生產(chǎn)工廠，如何進(jìn)入當(dāng)下最熱的新能源賽道？正是一次次的自我革命，才讓周緒成參與到最新的產(chǎn)業(yè)變革中去。周緒成說(shuō)，自己準(zhǔn)備登陸北交所，而這也是新時(shí)代給予自己的一次新機(jī)遇。

看到未來(lái)發(fā)生的事：老工業(yè)企業(yè)、老工業(yè)區(qū)交出的新答卷

在采訪中，周緒成說(shuō)，也許是自己過(guò)去的求學(xué)經(jīng)歷和創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，讓自己習(xí)慣要看到“五年之后發(fā)生的事”，才會(huì)動(dòng)手去做。他回憶，最初帶自己入行的老板如今多已退出行業(yè)，工廠也已經(jīng)倒閉，“也許這就是初代企業(yè)家和受過(guò)一定程度教育的企業(yè)家之間的區(qū)別”，他說(shuō)。

“看到未來(lái)發(fā)生的事”，這正是創(chuàng)新的題中之義。如果不是看到移動(dòng)電話的革新方向，庫(kù)克如何讓蘋果新生；如果不是看到電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，馬斯克如何創(chuàng)立特斯拉……只有前瞻性的眼光，才能看到創(chuàng)新指引的方向，進(jìn)而指引商業(yè)乃至整個(gè)人類社會(huì)的潮流。

從生產(chǎn)零部件到整機(jī)，再到成為在全國(guó)范圍率先生產(chǎn)新型碳纖復(fù)合材料泵的企業(yè)，是周緒成的眼光和創(chuàng)新讓成都永益泵業(yè)走過(guò)了27年的商業(yè)歷程，并持續(xù)煥發(fā)生命力。而永益泵業(yè)的迭代創(chuàng)新背后，是成都青白江區(qū)這個(gè)老工業(yè)區(qū)的煥然新生。

歐洲產(chǎn)業(yè)城

1960年，青白江因工建區(qū)，成為西南地區(qū)建設(shè)的第一個(gè)工業(yè)區(qū)。這片老工業(yè)區(qū)內(nèi)，存在著眾多在工業(yè)繁榮時(shí)代發(fā)光發(fā)熱的企業(yè)。天馬軸承、攀鋼成都公司等等都是其中代表。

其中，天馬軸承前身是1958年建成的老國(guó)營(yíng)企業(yè)成都軸承廠，2002年重組成立新公司后，轉(zhuǎn)型研發(fā)生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械、軌道交通等產(chǎn)品。

攀鋼成都公司在2015年關(guān)閉冶煉生產(chǎn)線后，在其近7000畝的廠區(qū)土地上，一個(gè)名為“積微物聯(lián)”的智慧產(chǎn)業(yè)園迅速崛起。如今，積微物聯(lián)目前已經(jīng)發(fā)展成行業(yè)領(lǐng)先的鋼鐵電商交易平臺(tái)之一，以“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造”的模式助推鋼鐵行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。

由此，老工業(yè)區(qū)如何應(yīng)對(duì)工業(yè)文明“后”時(shí)代的升級(jí)轉(zhuǎn)型，不僅是需要工業(yè)企業(yè)作答的考題，也是其背后依托的工業(yè)區(qū)需要整體策劃思考的問(wèn)題。

轉(zhuǎn)型后的川化

放在全國(guó)縣域版圖中，青白江區(qū)都是一個(gè)頗值得研究的區(qū)域，這里曾經(jīng)是成都市首個(gè)財(cái)政突破億元大關(guān)的區(qū)（市）縣，但因工業(yè)企業(yè)效益滯后被拖了后腿。在生產(chǎn)動(dòng)能換代的階段，青白江面臨如何尋找后續(xù)動(dòng)能的難題。此后，青白江借力中歐班列開行和成都國(guó)際鐵路港優(yōu)勢(shì)切換發(fā)展動(dòng)能，成功實(shí)現(xiàn)老工業(yè)基地向泛歐泛亞開放型港口城市轉(zhuǎn)變，正在加快打造現(xiàn)代化國(guó)際化的成都北部中心。

古有運(yùn)河則為商貿(mào)繁榮之地，今有中歐班列，青白江就有了老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型的天然優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，青白江區(qū)緊抓“一帶一路”的歷史機(jī)遇，超前謀劃，科學(xué)布局，主動(dòng)融入國(guó)家、四川省、成都市發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)成都國(guó)際鐵路港、成都?xì)W洲產(chǎn)業(yè)城和成都高性能纖維材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)品價(jià)值鏈、要素供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)配套鏈集成聯(lián)動(dòng)，打造國(guó)際一流鐵路港、全國(guó)老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型示范區(qū)和臨港先進(jìn)制造業(yè)聚集高地。

陸港與鐵軌，帶來(lái)了繁榮的貿(mào)易、開放的格局，也促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)生態(tài)的更迭，制造業(yè)態(tài)向現(xiàn)代化、開放型漸進(jìn)。

經(jīng)濟(jì)總量由小變大，產(chǎn)業(yè)層次由低變高，生態(tài)環(huán)境由灰變綠，城市功能由弱變強(qiáng)。只要根基在，就會(huì)有新的萌芽出生拔節(jié)；只要大樹在，就會(huì)有新的飛鳥來(lái)?xiàng)ⅰＵ缰芫w成在采訪中所說(shuō)，只有看到未來(lái)的人才有希望。

2021年4月26日，中歐班列（成都-費(fèi)利克斯托）首發(fā)

如今的青白江，新經(jīng)濟(jì)正在蓬勃生長(zhǎng)。在這座陸港樞紐城市，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、智能經(jīng)濟(jì)、流量經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)，以及層出不窮的新場(chǎng)景、新產(chǎn)品，正在展示這里經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速迭代。

站在新時(shí)代的歷史方位，青白江走上了一條國(guó)際化之路。只有能看到未來(lái)的土地，才有生生不息的生機(jī)和機(jī)遇。

文/陳怡然

本組圖片來(lái)源：中共成都市青白江區(qū)委宣傳部