每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，長安汽車（SZ000625，股價12.56元，總值1246億元）在內(nèi)部會議上稱將“決戰(zhàn)四季度，全力保交付”，全年的生產(chǎn)目標被定在了245萬輛，并公布了今年四季度生產(chǎn)經(jīng)營攻堅戰(zhàn)方案等規(guī)劃。

長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示：“受疫情反復(fù)、高溫限電等多重因素影響，公司生產(chǎn)經(jīng)營面臨著巨大的挑戰(zhàn)，完成全年目標意義非凡、責任重大、機會更大。四季度作為完成全年目標的最后階段，也是驗收成果的關(guān)鍵時期，時間緊、任務(wù)重、壓力大。”

此前，受川渝地區(qū)限電影響，長安汽車在8月有10萬輛產(chǎn)銷遭到波及。官方數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，長安汽車累計銷量約146.53萬輛，同比減少5.09%。其中，自主品牌銷量約115.73萬輛，同比減少5.15%；自主乘用車銷量約82.59萬輛，同比減少1.48%。

伴隨著限電的結(jié)束，長安汽車已全面啟動保生產(chǎn)、保交付工作。《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，今年國慶節(jié)期間，長安汽車多個生產(chǎn)基地從10月2日起陸續(xù)開工，并實行兩班倒的工作模式。

四個月沖刺近百萬輛目標

按照規(guī)劃，長安汽車將在2022年完成245萬輛的銷量目標。這也意味著，在9~12月，長安汽車需要完成近100萬輛的銷量任務(wù)。記者了解到，長安汽車9月計劃排產(chǎn)超過25萬輛。

從目前來看，長安汽車在手訂單“充裕”。受今年第三季度疫情多點散發(fā)、持續(xù)性高溫天氣等影響，長安汽車目前未交車訂單超過14萬輛。另根據(jù)相關(guān)研報中披露的數(shù)據(jù)，截至8月底，深藍 SL03在手訂單數(shù)量累計超過4萬輛，阿維塔11在手訂單超2萬輛，Lumin在手訂單超6萬輛。

圖片來源：每經(jīng)記者 朱萬平 攝（資料圖）

在此基礎(chǔ)上，長安汽車還在轎車、SUV細分市場不斷密集投放新產(chǎn)品。比如，長安汽車旗下轎跑SUV 2023款CS85COUPE上市，售價區(qū)間為11.99萬~16.49萬元；緊湊級轎車銳程PLUS緊隨上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為9.99萬~12.29萬元。

西南證券研報認為，長安汽車產(chǎn)品譜系不斷豐富，在手訂單充足，向智能化、新能源轉(zhuǎn)型步伐將加速，從而不斷推動自主品牌向上，自主乘用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善和規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，預(yù)計全年銷量能夠?qū)崿F(xiàn)較快增長。

近期，長安汽車董秘在回答投資者提出的“今年銷量目標是否調(diào)整”時也稱：“8月底，公司生產(chǎn)已全面恢復(fù)，對9月排產(chǎn)方案進行優(yōu)化，盡最大努力降低相關(guān)影響，并對全年目標的完成保持信心。”

銷售渠道繼續(xù)擴張

伴隨需求端的增長，長安汽車旗下深藍、阿維塔兩大品牌的渠道端擴張繼續(xù)鋪開。

日前，長安深藍對外披露了最新的渠道建設(shè)進展，截至9月底，長安深藍體驗中心新開業(yè)24家，包含3座城市的首個店面。整體來看，長安深藍目前已經(jīng)在全國212個城市開設(shè)532家體驗中心。

記者曾從長安汽車一份內(nèi)部會議紀要中獲悉，隨著產(chǎn)品的逐步推出，深藍品牌今年計劃增加到1000家門店，其中600家將作為獨立形象店，三線以下城市的門店會相對較多。從當前的渠道招商進展來看，長安深藍大部分經(jīng)銷商來自長安汽車現(xiàn)有經(jīng)銷商。

圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）

阿維塔方面，截至9月底，在原來10家體驗中心的基礎(chǔ)上，其新開了30家體驗中心及體驗空間。記者注意到，隨著阿維塔11在今年12月交付時間的臨近，近期阿維塔在成都、常州等地發(fā)布了多個與交付、售后相關(guān)的崗位。

不過，相較于自建渠道，阿維塔11入駐華為門店事宜進展稍慢。此前，阿維塔科技（重慶）有限公司董事長兼CEO譚本宏告訴記者：“我們與華為在談渠道合作的方式，但不是代賣，是在我們渠道數(shù)量規(guī)模還沒有完全達到的時候，（華為）來幫助我們一把，但不是替代。”

華創(chuàng)證券在研報中估算，長安汽車規(guī)劃2025年實現(xiàn)300萬輛的自主品牌銷量（含商用車），預(yù)計沿著當前經(jīng)營策略、效率狀態(tài)、產(chǎn)品與品牌布局情況，有望跨入250萬輛級別，較2021年銷量增長約90萬輛，其中近70萬輛有望來自于深藍與阿維塔兩個新能源品牌。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 段思瑤 攝（資料圖）