每經記者 楊煜    每經編輯 楊夏    

一座寬度只有200米的城市，全長卻有170公里，橫跨海濱沙漠、山地、上谷三個不同區域。這不是小說里的幻想，而是沙特阿拉伯正在規劃的垂直都市——THE LINE，該項目官網將自己稱為“一場科技狂飆運動”。

近日，有消息稱中國建筑（SH601668，股價5.22元，市值2188.98億元）中標了“THE LINE”的先導項目。10月10日，《每日經濟新聞》記者致電中國建筑公開電話，對方證實了這一消息。中國建筑方面表示，公司目前只是簽了意向協議，如果有確切的進展會及時對外披露。中國建筑方面同時表示，“整體的合同額并沒有那么大。”

中國建筑：整體合同額并沒有那么大

“THE LINE”對城市的設想與傳統城市大不相同。該項目計劃在200米寬、170公里長的狹長地帶上，建設高達500米的“互聯功能社區”。由此，“THE LINE”僅需34平方公里的占地面積，最終可容納九百萬人口，其占地面積僅為傳統城市的2%。

根據“THE LINE”的規劃，通過縮小基礎設施占地面積，城市運行能效水平比以往任何時候更高。在這里，不需要汽車和公路。居民步行2分鐘，即可投入分布于不同水平開放空間的大自然；步行5分鐘即可使用所有設施；還有高速鐵路，將端到端行程縮短保持在20分鐘以內。

據中建國際建設有限公司（以下簡稱“中建國際”）微信公號，此次中標的先導項目具體指沙特阿拉伯交通隧道項目（山區部分二、三標段項目）施工總承包合同。

圖片來源：中建國際微信公眾號

該項目包括兩條并行的高速客運鐵路隧道和重型貨運鐵路隧道，單線長度為15.75公里，是沙特最大的交通運輸和公用基礎設施項目。項目合同由中建股份、西班牙FCC公司和沙特SAJCO公司組成的聯合體與沙特主權基金PIF項下全資擁有的未來新城公司（NEOM Company）簽訂。

在中國對外承包工程商會轉載的消息中，顯示該合同額約24.7億美元，但在中建國際微信公號的原文里，已經不見合同額的蹤跡。

圖片來源：中國對外承包工程商會官網

10日，記者致電中國建筑詢問為何未披露中標消息，對方表示“整體的合同額并沒有那么大”。對方同時表示，公司目前只是簽了意向協議，如果有確切的進展會及時對外披露。

值得一提的是，根據中國建筑以往重大項目公告，披露出來的項目金額都在20億元以上，如伊拉克納西里耶國際機場項目工程總承包，項目金額23.4億元；廣東惠州大亞灣潤溪花園項目總承包工程，項目金額20.1億元等。

進入沙特市場的第一個項目

中國建筑是中國最早開展國際工程承包業務的企業之一。海外工程承包業務涵蓋房屋建筑、制造、能源、交通、水利、工業、石化、危險物處理、電訊、排污/垃圾處理等多個領域，并成功探索實施海外地產開發。

近年來，中國建筑持續推進海外市場開拓。2022年上半年，公司在中東、非洲、東南亞中標一批重大項目，同時充分發揮國際伙伴資源優勢，與西班牙、日本等國企業合力開拓深耕沙特阿拉伯、印度尼西亞等市場。上半年，中國建筑境外業務新簽合同額688億元，同比增長1.9%。其中在亞非市場（含中國港澳地區）新簽合同額占比超過90%。

營收方面，上半年中國建筑實現境外營業收入561億元，同比增長26.6%；毛利率為4.8%，同比下降5個百分點。雖然境外營業收入僅占主營業務營收的5.29%，但比重相比去年同期有所增加。

中建國際表示，前述沙特交通隧道項目由中建國際與中建中東公司聯合實施，是中建股份進入沙特市場的第一個項目，對后續沙特市場開拓有著極為重要的意義。該項目也是繼以色列特拉維夫綠線地鐵、斯里蘭卡引水隧道和澳大利亞東北干線項目后，中建國際實施的又一個海外大型隧道項目。

另一方面，受疫情蔓延、經濟形勢、大國博弈等因素影響，中國建筑的海外經營也面臨較大挑戰。面對錯綜復雜的海外經營環境，中國建筑表示將堅持推行本土化運營，積極對接所在國發展需求，通過屬地化經營與當地合作伙伴建立利益共同體，實現在所在國的可持續發展。

封面圖片來源：視頻截圖