每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

10月10日，廣汽豐田bZ4X正式上市，新車共推出五款配置版本，售價(jià)區(qū)間為19.98萬(wàn)~28.78萬(wàn)元。

據(jù)了解，bZ4X是豐田汽車首款基于e-TNGA平臺(tái)打造車型，定位為中型純電動(dòng)SUV，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，產(chǎn)品配備了50.3kWh及60.7kWh三元鋰電池組，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為400公里、500公里、560公里、615公里，將分別在廣汽豐田和一汽豐田兩大渠道投產(chǎn)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

值得一提的是，今年6月，廣汽豐田bZ4X價(jià)格發(fā)布會(huì)延期，同月bZ4X海外版車型發(fā)生召回事件，均引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)注。

對(duì)此，廣汽豐田方面表示，其價(jià)格發(fā)布延期是受到芯片供應(yīng)影響，為確保用戶利益，故調(diào)整時(shí)間。而涉及召回的車型為針對(duì)海外銷售的bZ4X，中國(guó)市場(chǎng)未開(kāi)始生產(chǎn)、銷售，因此召回不涉及中國(guó)市場(chǎng)。

從售價(jià)來(lái)看，廣汽豐田bZ4X與合資品牌陣營(yíng)中的上汽大眾ID.4X、一汽-大眾ID.4 CROZZ的價(jià)格區(qū)間高度重合，并與廣汽本田極湃1、東風(fēng)本田e：NS1、廣汽三菱阿圖柯、上汽通用別克微藍(lán)7等車型的售價(jià)區(qū)間有所重疊，上述車型或?qū)⒊蔀閺V汽豐田bZ4X最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

此外，在此價(jià)格區(qū)間內(nèi)，自主品牌如埃安V、飛凡MARVEL-R、比亞迪宋Pro E、威馬W6等車型也將對(duì)廣汽豐田bZ4X的市場(chǎng)表現(xiàn)形成挑戰(zhàn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，自主品牌純電動(dòng)車型銷量為208.4萬(wàn)輛，約為主流合資品牌同期銷量的14倍。

但需要注意的是，隨著主流合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型腳步加速，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量已有起色。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1~8月，主流合資品牌的純電動(dòng)車型銷量增速則明顯高于自主品牌，其銷量同比增長(zhǎng)達(dá)160.1%，超過(guò)自主品牌約50個(gè)百分點(diǎn)，合資品牌加速布局該細(xì)分市場(chǎng)的趨勢(shì)較為明顯。有觀點(diǎn)認(rèn)為，當(dāng)下國(guó)內(nèi)新能源車市20萬(wàn)~30萬(wàn)元價(jià)格段發(fā)展較為滯后，這或給廣汽豐田bZ4X等合資品牌車型帶來(lái)機(jī)會(huì)。

根據(jù)規(guī)劃，廣汽豐田將在2025年前導(dǎo)入5款純電車型，并于2025年將電動(dòng)化車型銷量占比提升至60%，2035年達(dá)到100%。作為廣汽豐田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的“排頭兵”，廣汽豐田bZ4X能否順利打開(kāi)局面？還有待市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。