每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

10月10日晚，廣汽集團(tuán)公布了9月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)9月汽車銷量約為23.7萬輛，同比增長44.32%；本年累計(jì)汽車銷量為182.5萬輛，同比增長22.18%。此前，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪稱，今年廣汽集團(tuán)要挑戰(zhàn)243萬輛銷量目標(biāo)。這意味著，截至9月底，廣汽集團(tuán)已完成其全年銷量目標(biāo)的75.1%。

9月是國內(nèi)汽車市場傳統(tǒng)銷售旺季，各大車企均在積極發(fā)力，汽車行業(yè)整體增速明顯。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月我國乘用車市場零售銷量達(dá)192.2萬輛，同比增長21.5%；1~9月累計(jì)零售銷量為1487.5萬輛，同比增長2.4%。對比來看，廣汽集團(tuán)9月及前9個月銷量增速均跑贏大盤。

具體來看，新能源車型成為廣汽集團(tuán)9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)亮點(diǎn)。9月，廣汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)3.41萬輛和3.4萬輛，同比分別增長123.4%和124.0%；1~9月廣汽集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車20.56萬輛，累計(jì)銷售新能源汽車20.49萬輛，同比分別增長126.9%和124%。

在新能源汽車領(lǐng)域，廣汽埃安車型成為銷量擔(dān)當(dāng)。據(jù)悉，廣汽埃安旗下車型AION S、AION Y在9月均實(shí)現(xiàn)了月銷超1.3萬輛的成績。值得一提的是，廣汽埃安還在9月底推出了AION Y的升級版本車型AION Y Plus，該車共推出510km、610km兩個續(xù)航版本共計(jì)6款車型，補(bǔ)貼后的官方指導(dǎo)價為13.98萬~17.98萬元。廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇表示，期待AION Y Plus月銷量可以超過2萬輛。

圖片來源：企業(yè)供圖

廣汽集團(tuán)的另一自主品牌廣汽傳祺在9月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷3.72萬輛和3.35萬輛，同比增長65.1%和46.1%；1~9月廣汽傳祺累計(jì)生產(chǎn)汽車27.46萬輛，累計(jì)銷售汽車26.74萬輛，同比分別增長32.0%和20.9%。

當(dāng)前，混動化車型成為廣汽傳祺銷量的增長點(diǎn)，其也在混動領(lǐng)域不斷布局。例如，同樣是在9月底，廣汽傳祺推出了搭載混動系統(tǒng)的全新車型影酷。據(jù)了解，影酷混動版車型搭載了2.0ATK（混動專用發(fā)動機(jī)）+GMC2.0 機(jī)電耦合系統(tǒng)，售價區(qū)間為 14.98萬~16.98萬元。

“混動車型在駕駛性能，尤其是低速加速性能上優(yōu)于燃油車，同時又具備更好的節(jié)油性，影酷混動入門版價格進(jìn)一步縮小與燃油車差距，具備較強(qiáng)性價比優(yōu)勢。”東興證券在研報中稱。

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合資品牌方面，廣汽豐田表現(xiàn)依舊穩(wěn)健，9月產(chǎn)銷分別為9.16萬輛和9.6萬輛，同比分別增長89.5%和98.8%；廣汽本田9月生產(chǎn)汽車6.1萬輛，銷售汽車6.9萬輛。其中，廣汽豐田在9月有4款車型銷量過萬輛。

值得一提的是，在燃油車、節(jié)能車領(lǐng)域保持優(yōu)勢的同時，廣汽合資品牌在電動化戰(zhàn)略上也加快推進(jìn)。廣汽本田e:NP1極湃1、廣汽豐田bZ4X已經(jīng)上市，而更多純電車型也將陸續(xù)推出，未來或可成為廣汽集團(tuán)合資品牌新的增長點(diǎn)。

此外，廣汽集團(tuán)的另一合資公司廣汽三菱在9月也實(shí)現(xiàn)了銷量方面的同比增長。數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱9月產(chǎn)銷分別為5646輛和6079輛，同比分別增長44.99%和8.36%。在此背景下，廣汽三菱也在9月底開啟了全新歐藍(lán)德的預(yù)售，希望通過新車型刺激銷量增長。

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東興證券方面認(rèn)為，廣汽埃安銷量的持續(xù)高增長，傳祺混動戰(zhàn)略推進(jìn)（影酷混動、M8混動和影豹混動等陸續(xù)推出）開啟公司自主板塊的全面復(fù)蘇，兩田（廣汽本田、廣汽豐田）將帶動公司合資板塊增長提速，看好廣汽集團(tuán)中長期發(fā)展趨勢，預(yù)計(jì)其2022年~2024年凈利潤分別為122.1億、157.2億和183.8億元。