每經記者 郭榮村    每經實習記者 孔澤思    每經編輯 楊夏

東風股份（SH601515，停牌）再次加碼新能源業務。

10月10日晚間，東風股份發布公告稱，公司正在籌劃通過支付現金和發行股份的方式購買深圳市博盛新材料有限公司股權。公司股票與可轉換公司債券自2022年10月11日開市起停牌，停牌時間不超過10個交易日。

今年上半年，東風股份凈利潤同比大幅下跌48.6%，主要系公司投資的奈雪的茶（HK02150，股價5.34港元，市值92億港元）市值大跌及三頓半咖啡、花知曉等估值大幅下降，導致公司投資收益同比下降116.63%。

東風再加碼新能源業務

據悉，東風股份已與博盛新材料10月10日簽署了《股權收購框架協議》，約定購買博盛持有的標的資產。對于交易股權比例及金額，《每日經濟新聞》記者致電東風股份董秘辦公室，對方表示相關事項正在籌劃中，將在后續公告中披露。

東風股份在公告中稱，本次交易將推進公司現有膜品類產品的業務增長與戰略實施，有利于公司應用于電池隔膜領域的新材料產品，進一步完善在新能源汽車、儲能電站等領域的產業布局。

目前，東風股份已直接持有博盛新材料4%股權，并通過子公司廣東鑫瑞新材料科技有限公司間接持有16.58%股權，最終受益股份比例為20.58%。

公開資料顯示，博盛新材料成立于2015年12月，經營范圍包括電池材料、隔膜材料、特種高分子膜、導熱材料、隔熱材料的研發、銷售及技術服務等。

記者注意到，今年8月，康佳集團股份有限公司曾掛牌轉讓深圳市博盛新材料有限公司16.5%股權，轉讓底價為1億元。東風股份董秘辦公室向記者表示，本次收購與其他企業并無關聯。

今年以來，受政策及市場需求等多方利好因素影響，新能源汽車銷售持續增長，帶動鋰電池行業景氣度迅速上升。

中國汽車工業協會10月11日發布的數據顯示，2022年1月至9月新能源汽車累計銷量456.7萬輛，同比增長1.1倍。同日，據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據，2022年1月至9月，動力電池累計銷量達367.0GWh，同比增長243.8%。

新能源需求劇增，各大行業龍頭企業紛紛加入到建設“風光儲氫”項目的隊伍中，試圖在市場中分一杯羹。

北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受每經記者采訪時表示，“近兩年進入新能源領域的企業較為密集，在2020年‘雙碳’目標提出之后，新能源行業迎來了拐點，我定義為加速增量滲透階段，面對這樣一個藍海市場，企業也會選擇擁抱發展趨勢。”

新能源領域成為轉型重點

根據2022年上半年財報，東風股份實現營收19.66億元，同比增長5.59%，歸屬于母公司的凈利潤2.41億元，同比下滑48.6%。營業收入構成中，煙標占比68.53%，醫藥包裝占比14.14%，膜類新材料占比6.99%。

據悉，東風股份主營業務涵蓋煙標印刷包裝及相關材料的研發、設計、生產與銷售。今年以來，東風業績持續下滑，投資虧損較大，公司正加快進入新能源鋰電、儲能材料領域。

1月，東風股份子公司鑫瑞科技以人民幣5000萬元的價格收購了博盛新材料8.33333%的股權。

6月24日，東風股份在互動平臺表示，公司正將超級藍膜產品通過博盛新材料切入比亞迪供應鏈體系。

信達證券研報顯示，上半年博盛新材料發展情況良好，湖南生產基地基本滿產，江蘇鹽城生產基地也已進入試生產階段，正式投產后將進一步提升產能。

10月10日，東風股份公告，公司已于9月30日與賽澤基業簽訂《杭州斯涵股權投資合伙企業（有限合伙）合伙協議》，由雙方共同出資4010萬元設立杭州斯涵股權投資合伙企業（有限合伙），主要投資方向為新能源、儲能、新材料類高新技術行業。

沿著新能源、儲能、高阻隔等材料賽道進行布局，東風股份期望獲取新的利潤增長點。

“新能源行業增量巨大，跨界投資企業的產品只要能獲得行業認可，效益都非常好。”祁海珅解釋道，“尤其是俄烏沖突帶來的化石能源（價格）暴漲，讓新能源汽車的性價比也更加顯現。”

封面圖片來源：攝圖網-401741752