每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

10月31日，廣汽集團(tuán)（SH601238，股價(jià)11.33元，市值972.72億元）發(fā)布公告稱，公司第六屆董事會(huì)第27次會(huì)議于2022年10月31日（星期一）以通訊方式召開。經(jīng)與會(huì)董事投票表決，審議通過《關(guān)于同意廣汽菲克破產(chǎn)申請(qǐng)的議案》。根據(jù)合營(yíng)企業(yè)廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽菲克）的申請(qǐng)，同意其因資不抵債，按現(xiàn)行法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，向法院申請(qǐng)破產(chǎn)。

圖片來源：廣汽集團(tuán)公告

同日，Stellantis集團(tuán)也在其官方網(wǎng)站上宣布了這一消息。Stellantis集團(tuán)表示，其已在2022年上半年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中，對(duì)其在廣汽菲克的投資和其他相關(guān)資產(chǎn)計(jì)入了全面的減值支出，集團(tuán)將繼續(xù)為中國(guó)現(xiàn)有和未來的Jeep品牌客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

Stellantis集團(tuán)官網(wǎng)

廣汽菲克成立于2010年3月，由廣汽集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)分別持有50%的股權(quán)。在上述公告中，廣汽集團(tuán)方面表示，近年來，受產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下滑等因素影響，廣汽菲克生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)逐步陷入困境，雖股東方采取積極措施并多次增資，但經(jīng)營(yíng)效果未能改善，目前其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已陷入全面停滯。

截至2022年9月30日，廣汽菲克（未經(jīng)審計(jì)）總資產(chǎn)為73.22億元，總負(fù)債為81.13億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)110.80%，資產(chǎn)已不足以清償全部債務(wù)且明顯缺乏清償能力。

廣汽集團(tuán)方面稱，截至2022年9月30日，廣汽集團(tuán)（含合并范圍內(nèi)企業(yè)）因提供委托貸款及各種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)往來款而對(duì)廣汽菲克形成合計(jì)約10.35億元人民幣債權(quán)（已計(jì)提減值準(zhǔn)備2.92億元；尚有不超過2億元專項(xiàng)用于其員工安置費(fèi)用部分，預(yù)計(jì)在其破產(chǎn)清算時(shí)可優(yōu)先受償）；廣汽菲克的破產(chǎn)申請(qǐng)不會(huì)對(duì)公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)造成重大影響。

就在今年9月，廣汽集團(tuán)曾發(fā)布公告稱，為有序平穩(wěn)推進(jìn)廣汽菲克后續(xù)終止事宜，公司擬向其提供不超過2億元人民幣的資金，專項(xiàng)用于其員工安置費(fèi)用的支付；依現(xiàn)行法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，本次擬提供的該筆資金，可認(rèn)定為職工債權(quán)，在其清算時(shí)可獲得優(yōu)先受償權(quán)，風(fēng)險(xiǎn)可控。

事實(shí)上，廣汽菲克的結(jié)局早有先兆。今年1月，Stellantis集團(tuán)單方面宣布，計(jì)劃將集團(tuán)在廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告否認(rèn)，并稱“此行為未經(jīng)我方認(rèn)可，廣汽集團(tuán)對(duì)此深表遺憾。”

隨后在今年7月18日，Stellantis集團(tuán)宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團(tuán)合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計(jì)劃缺乏進(jìn)展，Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)就終止雙方在華合資企業(yè)廣汽菲克的運(yùn)營(yíng)展開商討。Stellantis集團(tuán)和廣汽集團(tuán)將有序終止Jeep品牌汽車在中國(guó)市場(chǎng)本地化車型的生產(chǎn)，今后Stellantis將專注于在中國(guó)分銷Jeep品牌的進(jìn)口汽車。這也被視為廣汽菲克黯然離場(chǎng)的序曲。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

近年來，廣汽菲克一直處于虧損狀態(tài)。廣汽集團(tuán)披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年，廣汽菲克凈資產(chǎn)達(dá)到峰值44.22億元，經(jīng)歷持續(xù)虧損后，2020年其凈資產(chǎn)減少至-3.31億元。三年時(shí)間里，廣汽菲克累計(jì)虧損近50億元。今年上半年，廣汽菲克營(yíng)業(yè)收入5.88億元，僅為2021年全年?duì)I收的15%，凈虧損達(dá)到6.49億元。

合資企業(yè)停止運(yùn)營(yíng)后，股東雙方還曾有過“口水仗”，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)更曾公開表達(dá)對(duì)廣汽集團(tuán)方面的不滿，稱其“不遵守雙方簽署的合資備忘錄協(xié)議”，致使“雙方失去了合作的信任”。

對(duì)此，廣汽集團(tuán)方面曾回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱：“對(duì)于唐唯實(shí)在Stellantis集團(tuán)中期發(fā)布會(huì)上就廣汽集團(tuán)發(fā)表的所謂‘背信’言論，我們深表震驚。事實(shí)上，沒有遞交文件的原因，是由于雙方尚未就未來的經(jīng)營(yíng)達(dá)成一致協(xié)議，不存在廣汽方不提交文件的說法。而且Stellantis集團(tuán)沒有履行保持合營(yíng)公司在年底前正常運(yùn)營(yíng)的承諾，致使今年2月至今廣汽菲克一直無法恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。”

廣汽集團(tuán)方面認(rèn)為，盡管做出了諸多努力，仍無法與Stellantis集團(tuán)就廣汽菲克后續(xù)發(fā)展有關(guān)問題達(dá)成共識(shí)。廣汽菲克無法建立互信且適應(yīng)中國(guó)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以扭轉(zhuǎn)近年來連續(xù)虧損的局面。廣汽菲克股東雙方不得不協(xié)商有序終止該合營(yíng)公司。

不過，在最新發(fā)布的公告中，廣汽集團(tuán)方面也表示，廣汽菲克破產(chǎn)申請(qǐng)能否獲得法院受理，以及受理時(shí)間存在不確定性。公司作為廣汽菲克的股東將積極支持其債權(quán)債務(wù)依法依規(guī)處理，并根據(jù)市場(chǎng)化原則和公司發(fā)展需要，探討活用其資產(chǎn)、資源的重整措施，盡力維護(hù)和保障各方合法權(quán)益。

截至10月31日收盤，廣汽集團(tuán)A股股價(jià)下滑1.48%，報(bào)11.33元/股。