每經記者 李碩    每經編輯 孫磊

在商用車市場整體低迷背景下，福田汽車仍保持了盈利。

10月28日晚，福田汽車（SH600166，股價2.54元，市值203.30億元）發布的2022年第三季度報告顯示，前三季度公司實現營業收入354.93億元，歸母凈利潤2.41億元。第三季度，公司實現營收123.17億元，歸母凈利潤2285萬元，同比上升107.26%，扣非凈利潤虧損8019.35萬元，銷售額則基本與去年同期持平。

圖片來源：公告截圖

同時，財報中顯示，福田汽車三季度營業成本為313.77億元，同比下降21.4%，高于營業收入20.7%的下降速度，毛利率同比上升約0.8個百分點。

對于第三季度歸母凈利潤同比增加的原因，報告中表示，主要系報告期內公司海外市場、大中客業務銷量同比增加；本年持續推動全價值鏈降本增效措施，期間費用降低；北京寶沃相關事項利潤影響較同期減少等因素。

數據顯示，上半年福田汽車大中型客車銷量同比增長120.3%，市占率上升至7.6%；出口整車約4.63萬輛，同比增長54.8%，其中新能源輕卡在歐盟上市，獲智利市場1022張電動客車訂單。

不過今年以來商用車市場整體表現不佳。中國汽車工業協會數據顯示，2022年1~9月，我國商用車銷量為248.4萬輛，同比下降34.2%，降幅較1~8月收窄1.5個百分點和2個百分點。綜合對全年汽車市場判斷，中汽協預計全年商用車銷量400萬輛，同比下降16%左右。

“2022年1~9月銷量同比降低33.09%（低于行業34.2%的降幅）；合、聯營企業投資收益同比減少；持有的金融資產公允價值下降，影響前三季度歸母凈利潤同比減少。”福田汽車的財報中也表示，受銷量下滑影響，前三季度企業歸母凈利潤表現不佳。

值得一提的是，雖然商用車整體低迷，但新能源商用車市場迎來蓬勃發展，尤其是氫燃料商用車的推廣應用。數據顯示，前三季度國內新能源商用車終端市場共計銷售12.5萬輛，同比增長81.5%，增速遠超商用車市場平均水平。

福田汽車也在持續加碼新能源領域的布局，目前已實現商用車全系列產品電動化。此前，福田汽車還參與起草了《建筑垃圾運輸車輛安全管理技術要求》，并發布建筑垃圾運輸車產品解決方案與行業首個達標車——歐曼智藍純電重卡。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

此外，福田汽車攜手寧德時代、中國石油北京銷售公司、國網(北京)新能源汽車服務有限公司、北京中棟新能源技術有限公司、國電投啟源等企業，共同成立“北京建筑垃圾運輸零碳聯盟”，探索建筑垃圾運輸全產業鏈“零碳”路徑。

數據顯示，1~9月，福田汽車新能源車型累計銷量達1.39萬輛，同比大幅增長162.68%。根據福田汽車新能源規劃，到2025年該公司欲實現新能源銷量10.5萬輛，累計銷量25萬輛。

在此前的投資者調研紀要中，福田汽車對未來商用車市場的預判仍然樂觀，認為隨著疫情好轉和政策趨于穩定，2022年下半年預計可以進入恢復性增長階段，并預計2024年能夠達到“十四五”時期中樞水平。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖