每經記者 張蕊    每經編輯 陳旭    

10月31日，交通運輸部舉行10月例行新聞發布會。作為增進民生福祉的實事，為了讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉”，充電樁建設越來越受市場關注。8月份《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》公布后，現在進展情況如何？針對這一問題，《每日經濟新聞》記者在發布會現場向交通運輸部提問。

資料來源：iiMedia Research、中信證券、EVCIPA、財通證券楊靖制圖、視覺中國圖

交通運輸部相關負責人表示，據統計，全國已有3974個高速公路服務區建成充電樁16721個，新增建設充電樁的高速公路服務區872個，充電樁3347個，較《行動方案》印發前分別增長28%和25%。

高速公路充電樁建設提速

近年來，我國新能源汽車產業蓬勃發展，產銷規模持續快速增長。據相關部門統計，截至今年6月，全國新能源汽車保有量已達1001萬輛。根據國家有關規劃和預測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年有望達到8000萬輛。

交通運輸部公路局副局長顧志峰在回答《每日經濟新聞》記者提問時表示，今年8月初，交通運輸部聯合國家能源局、國家電網公司、南方電網公司制定印發了《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》（以下簡稱《行動方案》），部署各地以高速公路和具備條件的普通國省干線公路服務區為重點，加快推進公路沿線充電基礎設施建設。

顧志峰表示，目前，江西、河南、湖南等多地省級交通運輸主管部門已結合實際，會同本省能源局、電網公司等單位，制定印發了具體實施方案，加快推動公路沿線充電基礎設施建設。

“據統計，全國已有3974個高速公路服務區建成充電樁16721個，新增建設充電樁的高速公路服務區872個，充電樁3347個，較《行動方案》印發前分別增長28%和25%。”顧志峰說，下一步，交通運輸部將繼續加大工作力度，及時調度進展、協調推進，確保如期優質全面完成各項工作任務，讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉”，讓更多的電動車主能夠放心出發、遠途出行，為增進民生福祉、提高人民生活品質提供更好保障。

切實落實政策紅利

目前交通物流保通保暢工作進展情況如何？交通運輸部下一步將如何加強交通物流保通保暢、確保產業鏈供應鏈安全穩定？

對此，交通運輸部運輸服務司副司長韓敬華表示，4月18日全國電視電話會議召開以來，各地區、各部門按照國務院物流保通保暢工作領導小組統一部署，經過6個月連續奮戰，共同推動了交通物流保通保暢工作取得重大階段性成果，為促進產業鏈供應鏈穩定、支撐穩住經濟大盤提供了堅實保障。

目前，全國交通網絡總體暢通，主要物流指標穩中向好。10月1日至25日，全社會日均貨運量較去年同期增長2%，鐵路、公路、水路、郵政快遞日均貨運量或業務量較去年同期增長3.6%、0.3%、9.8%、1.6%，民航日均貨郵運輸量與去年同期基本持平。

“同時也要看到，近期全國疫情多發散發，一些地區貨車通行過度管控問題仍零星出現，個別地區交通物流基礎設施關停關閉還不規范。”他強調，當前疫情防控形勢仍嚴峻復雜，交通物流保通保暢任務依然十分繁重。下一步，交通運輸部將深入學習貫徹黨的二十大精神，按照領導小組工作部署，會同各成員單位，全力以赴做好交通物流保通保暢各項工作，維護產業鏈供應鏈安全穩定。

具體而言，一是全力保障交通物流網絡暢通有序。持續堅持24小時值班值守，暢通各級應急運輸保障電話，針對部分地方出現的通行過度管控問題，加強問題督辦轉辦，一事一協調解決交通物流不通不暢問題。督促指導各地依法依規關停關閉交通物流基礎設施和限制運輸服務，科學精準實施貨車通行管控措施，落實“即采即走即追”+閉環管理，保障交通物流運行順暢。

二是全力做好交通物流領域疫情防控。督促交通物流經營企業，以及物流園區、公路服務區、港口碼頭、鐵路車站、航空機場等經營單位和從業人員，嚴格落實消毒消殺、佩戴口罩、核酸檢測、接種疫苗、健康監測等疫情防控措施，指導各地嚴格規范貨運車輛疫情防控檢查，嚴防疫情通過交通物流渠道外溢傳播。

三是全力保障重點物資運輸通暢高效。加強對涉疫地區及周邊省份的跟蹤調度，強化區域協同聯動，全力做好醫療物資、民生物資、能源物資等重點生產生活物資運輸保障。加強對煤炭鐵路接卸、港口下水、港口庫存的動態監測，強化鐵路、港口協同聯動，指導港航企業合理安排船期和港口作業，優先保障電煤等能源物資運輸。

四是持續推進紓困解難政策落地落實。持續跟蹤監測第四季度收費公路貨車通行費減免10%、政府定價的貨物港務費標準降低20%落實情況，積極引導大型生產制造、商貿流通、電商平臺等貨主企業，加強與骨干物流企業協同協作，保持運價總體平穩，切實讓貨車司機、物流企業享受政策紅利。

封面圖片來源：資料來源：iiMedia Research、中信證券、EVCIPA、財通證券楊靖制圖、視覺中國圖