每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊

“元+”計劃持續推進之下，神龍汽車的終端銷量表現正逐步回暖。

11月1日，神龍汽車發布的最新數據顯示，今年10月，神龍汽車共銷售約1.46萬輛新車，同比增長45%，刷新今年單月最佳銷售紀錄。按照此前披露的數據，截至10月16日，神龍汽車今年來累計銷量達到約10.06萬輛，已經超過了2021年全年銷量，連續23個月實現同比正增長。

圖片來源：神龍汽車官微

銷量增長背后，是神龍汽車旗下產品上新步伐的提速。繼東風雪鐵龍凡爾賽C5 X、東風標致新408、東風富康ES600等車型之后，東風標致新5008也于10月29日在東風標致20周年慶暨索肖派對中迎來全球首秀。新車率先在中國市場換裝全新獅標，共推出3款車型，預售價區間為17.77萬~19.37萬元。此外，東風標致新5008還推出了終身榮耀限量版，限量發售399輛，官方直售價為23.37萬元。

圖片來源：企業供圖

產品之外，神龍汽車也在對網絡建設進行強化。官方數據顯示，今年以來，神龍汽車旗下兩大品牌——東風雪鐵龍和東風標致累計在國內新增網點24家。其中，就在今年10月，東風雪鐵龍重慶暢天汽車銷售服務有限公司開業；9月，神龍汽車一家新雙品牌4S店在呼和浩特市開業；8月，神龍汽車與8家4S店簽約。

此外，今年上半年，神龍汽車還成立了雙品牌新零售團隊，打造新零售服務交付中心，提升直播/短視頻能力、快速健全線上觸達體系，為客戶提供線上下單、送車上門的新模式。官方數據顯示，今年上半年，該新零售團隊累計銷售量達到5000輛。

值得一提的是，10月25日，神龍汽車宣布與寧德時代簽署了EVOGO換電項目合作框架協議。根據合作協議，雙方將基于車電分離模式共同開發東風富康ES600組合換電版車型。新車將于今年11月正式上市銷售，并成為寧德時代EVOGO“小綠環家族”的第一款轎車車型。

據悉，東風富康ES600于今年3月上市，是神龍汽車旗下一款面向B端新能源市場打造的純電車型。東風富康ES600組合換電版將搭載寧德時代三元鋰“巧克力”換電塊，續航里程為410km，換電僅需3分鐘。

神龍汽車方面表示，寧德時代與神龍汽車在換電服務上的合作項目將由寧德時代全資子公司時代電服負責運營。基于目前東風富康ES600組合換電版的合作模式，未來神龍汽車將籌備更多的電動車型。

圖片來源：每經記者 朱萬平 攝（資料圖）

事實上，神龍汽車的整體向好，離不開“元+”計劃的深入落地。2020年10月，以“產品更中國”“營銷更精準”“服務更信賴”“運營更高效”為四大經營目標，神龍汽車計劃在未來5年打造并投放14款新車型，實現配置、體驗、性能的全面升級。此外，神龍汽車將持續推進E動戰略，在現有發動機上全部實現國六B排放標準，并全面啟動MHEV輕混、國七研發，推出更加經濟和節油的新動力總成產品。

2021年，“元+”計劃成效初顯。當年12月，神龍汽車提前完成10萬輛年度銷量目標，較2020年增長超98%，其中東風標致銷量同比增長74%，東風雪鐵龍銷量同比增長137%。而今年截至目前，神龍汽車的累計銷量已超過去年全年。

“這兩年來，大家真切地感受到神龍汽車的悄然變化，看到了神龍汽車加速向以客戶為中心轉變，取得了階段性成果。”中國汽車工業協會總工程師葉盛基表示。

封面圖片來源：每經記者 朱萬平 攝（資料圖）