每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊

“我們將借助日產汽車在日本市場移動出行服務方面的經驗與技術，充分挖掘未來移動出行服務市場的潛力，助推日產汽車在中國的業務轉型。”在第五屆中國國際進口博覽會（即進博會）期間，日產（中國）投資有限公司總經理木俁秀樹表示。

圖片來源：企業供圖

據悉，在本屆進博會期間，日產（中國）投資有限公司（以下簡稱日產中國）宣布成立日產出行服務有限公司。新公司總部位于蘇州，主要開展移動出行服務和無人駕駛出租車的運營，將與蘇州高鐵新城開展合作。

早在2021年3月，日產汽車便與蘇州高鐵新城簽署諒解備忘錄，雙方達成了初步合作意向。未來，自動駕駛和移動出行服務公司——文遠知行科技有限公司也將為蘇州項目提供技術支持。

圖片來源：企業供圖

之所以選擇在中國布局新的出行服務公司，日產汽車有著自己的考量。“我們認為，中國目前乃至今后都將會是世界上最大的移動出行服務市場。”日產（中國）投資有限公司副總經理、日產出行服務有限公司總經理二川一穰接受《每日經濟新聞》記者采訪時認為，日產汽車的優勢在于，能夠將車輛、自動駕駛、智能互聯、電驅化等技術相互融合，最終為消費者提供較為完善的移動出行體驗。

日產汽車公司高級副總裁、日產中國管理委員會主席山崎莊平也表示，持續導入未來技術、移動出行解決方案和產品，豐富中國消費者的生活，是日產汽車在中國長期戰略的重要組成部分。日產出行服務有限公司的成立，進一步彰顯了日產汽車對專注于中國市場發展的承諾。

值得一提的是，作為最早一批進入中國市場的外資汽車品牌之一，日產汽車在中國的發展已歷經50年。

“進博會這一重要平臺有助于我們了解中國消費者的需求、回顧過往的成績、展示先進技術和展品，并讓我們做出進一步的規劃。過去50年間，能夠成為中國經濟發展的親歷者、參與者和合作伙伴，對此我們深感自豪。”木俁秀樹告訴記者，日產希望借助進博會的平臺，展示對中國市場的長期承諾，以及致力于成為中國汽車行業“可信賴的合作伙伴”的決心。

官方數據顯示，今年10月，日產汽車在中國市場中的銷量約為8.89萬輛；1~10月，日產汽車在中國市場中的累計銷量約為92.67萬輛。

在木俁秀樹看來，由于受到全球疫情擴散以及區域沖突等外部不利因素的影響，汽車產業內外部發展環境發生很大變化，盡管目前零部件供應不斷改善，但商業環境依然充滿不確定性。不過，從長期看來，中國市場依然是一個穩定成長的市場。

“今年日產汽車在中國的市場表現受到了不利因素的影響。但隨著純電動跨界SUV——ARIYA艾睿雅和全新天籟等新車型的上市，我們期待隨著市場環境的改善，新車型能有良好的市場表現。”木俁秀樹說。

圖片來源：企業供圖

今年9月，東風日產ARIYA艾睿雅正式上市。作為NISSAN NEXT首款全球戰略車型，ARIYA艾睿雅基于云圖專業純電平臺打造，提供四款車型配置，CLTC工況下續航里程最高可為623km，售價區間為27.28萬~34.28萬元。

木俁秀樹告訴記者，ARIYA艾睿雅的導入，是日產汽車中國市場電驅化戰略實施的重要一步。根據“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），日產汽車計劃到2030財年推出23款電驅化車型，其中包括15款純電動車型。

“中國市場是‘日產汽車2030愿景’中的重要市場。去年在中國市場我們發布了軒逸·電驅版e-POWER，今年發布了ARIYA艾睿雅，在未來幾年還將加速推出電驅化車型。”木俁秀樹向記者表示，“未來我們希望通過不斷推出全新車型，滿足中國消費者的需求。與此同時，繼續提高銷售質量，實現業績的持續增長。”

封面圖片來源：企業供圖