每經記者 裴健如    每經編輯 孫磊

11月9日，東風集團股份（HK00489，股價3.83港元，港股市值109.37億港元，以下簡稱東風公司）發布的最新銷量數據顯示，今年10月，東風公司旗下各品牌新車銷量約為21.78萬輛；1~10月，東風公司累計銷量約為209.9萬輛。

圖片來源：東風公司公告

細分來看，新能源汽車是東風公司表現亮眼的板塊之一。1~10月，東風公司旗下新能源汽車共銷售27.6萬輛，同比增長148.5%。其中，新能源乘用車銷量約為25.66萬輛，同比增幅超過1.6倍。

分品牌來看，東風風神、神龍汽車、嵐圖汽車、易捷特新能源等前10個月銷量增速明顯。其中，東風風神10月銷量約為2.16萬輛，創近5年來單月最佳銷量紀錄；1~10月，東風風神累計銷量約為15.92萬輛，同比增長75%。

據悉，2022全年，東風風神將挑戰20萬輛銷售目標。截至10月底，其年銷目標已完成近八成。就在10月底，東風風神全新奕炫馬赫版車型正式上市，定位為運動轎跑，共推出兩款動力5款車型，售價區間為6.49萬~9.39萬元。業內分析認為，借助新車效應的釋放，東風風神銷量或可有進一步提升。

圖片來源：企業供圖

1~10月，嵐圖汽車累計銷量約為1.62萬輛，同比增長554.47%；易捷特新能源累計銷量約為7.48萬輛，同比增長122.33%。

合資板塊中，神龍汽車的表現尤其可圈可點。今年1~10月，神龍汽車累計銷量約為10.5萬輛，同比增長45.94%。截至今年10月16日，神龍汽車累計銷量已經超過了2021年全年銷量，且已連續23個月實現同比正增長。

同在11月9日，神龍汽車召開了“同心、同行、共贏”為主題的供應商溝通會，與海內外472家海內外供應商進行了溝通。

官方數據顯示，2022年，神龍汽車旗下兩大品牌中，東風雪鐵龍新增網點49家，東風標致新增網點40家（含在建和已簽約）。

據東風汽車集團股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理、黨委書記陳彬介紹，目前，在雙方股東的支持下，神龍汽車銷量持續正增長，保持健康現金流，運營效率不斷提升。

“神龍汽車連續23個月同比正增長，經營持續向好的成績取得離不開雙方股東、供應商合作伙伴的大力支持，及全體神龍人向死而生的拼搏狀態。”陳彬說。

圖片來源：神龍汽車官微

值得注意的是，此前，據法新社、彭博社等多家外媒報道，Stellantis集團CEO唐唯實在巴黎車展上表示，Stellantis集團正考慮在中國對標致、雪鐵龍等品牌實施“輕資產”戰略。“如果我們推進現在采取的戰略，那么我們就不需要在中國設廠。Stellantis集團正就合資事宜與東風汽車集團進行談判。”唐唯實表示。

彼時，《每日經濟新聞》記者分別向Stellantis集團和東風汽車集團方面求證，但Stellantis集團中國負責人僅表示“不予置評”，東風汽車集團方面則并未回應。

不過，在此次的供應商溝通會上，Stellantis集團全球執委會成員、中國區首席運營官、神龍汽車有限公司副董事長奧立維表示，其代表Stellantis集團堅定支持神龍汽車經營層的工作。“中國市場不僅在銷量，在新技術的發展和新趨勢的引領方面，都是全球最重要的汽車市場。神龍汽車是Stellantis集團在中國唯一的制造合資企業，與東風的合作一直都是Stellantis集團在中國的重中之重。”奧立維說，“神龍汽車供應商是在中國實施Stellantis戰略所必需的中流砥柱，Stellantis集團正在全力支持神龍汽車實現利潤增長。”

圖片來源：神龍汽車官微

據奧立維介紹，Stellantis集團將進一步探索更多神龍汽車出口銷往全球的機會；持續對神龍汽車加大投入，出口變速箱、動力總成等零部件，滿足Stellantis集團全球運營的需求；并持續為東風標致和雪鐵龍品牌提供各方面的支持。明年二季度，Stellantis集團將在神龍汽車投放一款全新標致車型——P54，未來幾年也會推出更多新車型。

奧立維認為，從財務角度來看，神龍汽車將在明年實現盈虧平衡。“我們當前在與東風討論神龍未來的商品規劃，該規劃將明顯趨于電動化。我們有理由對神龍在2023年的持續增長抱有期待。”奧立維說。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理，神龍汽車有限公司董事長張祖同也表示，神龍汽車在東風事業發展中有著重要的戰略地位。東風公司堅定發展好神龍事業的信心和決心從未改變，并將一如既往的全力支持神龍的發展。

“這次供應商大會釋放出了股東雙方支持神龍汽車發展的積極信號，未來神龍汽車應該能夠實現比較好的發展。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹接受記者采訪時表示。

封面圖片來源：企業供圖