每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 裴健如

全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型背景下，又一品牌宣布了自己放棄燃油車的時(shí)間表。

11月10日，捷尼賽思正式發(fā)布品牌愿景：自2025年起，品牌所有全新車型均將為純電車型；到2030年，捷尼賽思將實(shí)現(xiàn)100%零排放；到2035年，捷尼賽思將實(shí)現(xiàn)品牌凈零碳排放。同日，品牌基于E-GMP純電平臺(tái)打造的首款車型——捷尼賽思GV60在中國(guó)完成首秀。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

據(jù)了解，與GV60一同亮相的還有品牌首款純電車型G80和中型純電SUV捷尼賽思純電GV70。目前，捷尼賽思旗下在華共有6款車型在售，包括3款燃油產(chǎn)品和3款純電產(chǎn)品。

“中國(guó)作為引領(lǐng)全球純電汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要市場(chǎng)，能在這里推進(jìn)捷尼賽思可持續(xù)發(fā)展愿景的落地，對(duì)我們來(lái)說(shuō)意義非凡。隨著全新的產(chǎn)品體驗(yàn)、消費(fèi)者體驗(yàn)和生活方式體驗(yàn)的發(fā)布，我們將持續(xù)打造深入人心的品牌體驗(yàn)，與消費(fèi)者建立更加真摯而緊密的聯(lián)結(jié)。”捷尼賽思全球負(fù)責(zé)人張?jiān)趧欤↗aehoon（Jay）Chang）表示。

值得注意的是，與品牌此前發(fā)布的中大型車型相比，捷尼賽思GV60定位更加親民，與特斯拉Model Y類似，為純電中型跨界SUV。新車搭載77.4kWh電池組，綜合續(xù)航里程為451公里，在快充模式下充至80%電量需18分鐘。

不僅如此，11月10日捷尼賽思還發(fā)布了品牌首個(gè)數(shù)字展廳——元宇宙捷尼賽思之家。捷尼賽思方面表示，元宇宙捷尼賽思之家將以數(shù)字化手段為消費(fèi)者提供更豐富新穎的捷尼賽思體驗(yàn)，這種交互形式也進(jìn)一步豐富了品牌的服務(wù)方式。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

“自去年入華以來(lái)，我們積極布局市場(chǎng)，于上海、成都和北京開設(shè)捷尼賽思之家。今天，我們正式揭幕品牌首個(gè)元宇宙捷尼賽思之家，將以消費(fèi)者為中心的理念延伸至虛擬世界。通過(guò)這一創(chuàng)新的數(shù)字化體驗(yàn)空間，我們希望觸達(dá)更多的目標(biāo)消費(fèi)者‘捷尼賽思一代’，帶來(lái)更新穎豐富的捷尼賽思非凡體驗(yàn)，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多樣化的需求，也為他們展現(xiàn)品牌更多超越預(yù)期的想象空間。”捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思（Markus Henne）表示。

事實(shí)上，捷尼賽思入華的時(shí)間并不算太長(zhǎng)，自2021年4月算起，至今僅一年半左右時(shí)間。在北美市場(chǎng)上，捷尼賽思的表現(xiàn)亮眼。據(jù)Carsalesbase數(shù)據(jù)顯示，2021年捷尼賽斯以近5萬(wàn)輛的銷量創(chuàng)下該品牌2016年入美以來(lái)的銷售紀(jì)錄。今年前10個(gè)月，其在北美銷量達(dá)4.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.17%。

不過(guò)捷尼賽思在華表現(xiàn)卻不及預(yù)期。根據(jù)新車交強(qiáng)險(xiǎn)購(gòu)買數(shù)據(jù)顯示，捷尼賽思2022上半年在華銷量為370輛，在售的三款車型GV80、G70、G80分別銷售115輛、48輛、207輛。其中，一季度捷尼賽思在華銷量為298輛，二季度在華銷量?jī)H72輛。