每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：董秘你好！VAMA二期項目今年年底投產，投產后酸軋線產能提升到200萬噸，鍍鋅線和連退線產能提升到160萬噸。怎樣理解這兩條生產線（酸軋線與鍍鋅線、連退線），這兩條線是各自獨立的，還是從屬或混合關系？我實際上問，VAMA每年提供的高強汽車板，理論上最大為200+160=360萬噸，還是其他數值？

華菱鋼鐵（000932.SZ）11月16日在投資者互動平臺表示，汽車板合資公司購買原材料熱軋基板后，通過酸軋變成半成品，再根據產品特點和客戶需求，進入后端工序退火、鍍鋅等。酸軋屬于第一道工序，與連退線、鍍鋅線三者相互獨立。汽車板二期投產后，理論上高強度汽車板產品最大產能可以達到160萬噸。

(記者 畢陸名)

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