每經編輯 程鵬    

天時，地利，人和！經過7年的水下考古調查勘探，1個多世紀前的謎團終將揭開。

11月21日拍攝的長江口二號古船桅桿出水畫面。新華社記者 金立旺 攝

據人民日報，2022年11月21日0時40分，長江口橫沙水域見證了中國水下考古新的歷史性突破——22根巨型弧形梁組成的沉箱裝載著古船，經過4個多小時水下持續提升后，在打撈工程船“奮力輪”中部月池緩緩露出水面，古船桅桿清晰可見，時隔150多年，長江口二號古船重見天日。

據悉，長江口二號古船幾天后將被“奮力輪”帶入楊浦上海船廠舊址1號船塢，開啟文物保護與考古發掘新階段。

隨后，11月21日上午，#中國水下考古又一大發現#的詞條沖上熱搜。

長江口二號古船成功打撈出水

綜合新華社、人民日報21日報道，采用世界首創的“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”，我國迄今水下考古發現的體量最大的木質沉船——長江口二號古船于今日在長江口水域成功實施整體打撈。

古船模擬圖

從20日夜間到21日凌晨，萬噸“大力”號與我國自主研發的古船整體打撈專用工程船“奮力”輪攜手，在長江口二號古船所在長江口橫沙水域完成各項調試，啟動智慧打撈監控系統，對這艘清代沉船實施水下整體打撈。

11月20日拍攝的長江口二號古船整體打撈出水施工現場（無人機照片）。新華社記者 金立旺 攝

長江口二號水下考古遺址，包括古船船身、海水和淤泥，被緊緊包裹在22根鋼鐵弧形梁構成的“考古沉箱”中，整體重達8800余噸，在提升作用下以每小時約4米的速度逐漸浮出水面。21日零時40分，長江口二號古船的桅桿率先出水。

交通運輸部上海打撈局副局長周東榮告訴記者，11月20日至25日，長江口海域有大風天氣，氣象、潮汐等條件復雜多變，打撈長江口二號古船的“時間窗口”被一再壓縮。

11月20日拍攝的長江口二號古船整體打撈現場（無人機照片）。新華社記者 丁汀 攝

11月20日拍攝的“大力”號。新華社記者 王翔 攝

11月21日，工作人員下水給桅桿“穿上”保護衣（無人機照片）。新華社記者 金立旺 攝

“長江口二號古船成功打撈出水，是水下工程技術與文化遺產保護理念的完美結合，為國際水下文化遺產保護提供了中國案例、中國模式、中國經驗。”國家文物局黨組成員、副局長關強說。

據悉，未來數天內，根據氣象潮汐條件，“奮力”輪將“懷抱”長江口二號古船駛往位于上海楊浦濱江的上海船廠舊址1號船塢，讓長江口二號古船在黃浦江畔“安家”。

古船發現于7年前

載有大量文物，超600件入庫清理

綜合新華社、上海新聞廣播，2015年，上海市文物局組織國家文物局考古研究中心、上海市文物保護研究中心等單位開展水下考古重點調查時，通過聲吶掃測發現了一艘木質古船，考古編號為“長江口二號”，它也是全國水下文物普查期間首次主動發現并進行考古調查的古船。

國家文物局考古研究中心副主任孫鍵說，很多沉船的發現都是偶然性的，“比如漁民打撈有發現會喊我們去，但長江口二號是我們主動去發現的，要摸清水下家底?！?/span>

長江口二號古船是一艘清代貿易商船，船長約38.1米、寬約9.9米，已探明有31個艙室。它是目前國內乃至世界上水下考古發現的體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的木質帆船之一。填補了我國清代晚期大型木帆船研究空白?！伴L江口二號古船的發現，印證了上海是一個歷史悠久的港口城市，更是近代上海作為東亞乃至世界貿易和航運中心的珍貴歷史見證?！鄙虾Ｊ形奈锞志珠L方世忠說。

通過選取4個進行小范圍清理，發現艙內有碼放整齊的景德鎮窯瓷器等精美文物，在船體及周圍還出土了紫砂器等大量文物，共計600余件。

這件綠釉杯，同樣出自景德鎮窯，更為難得的是杯底的“同治年制”款，對于我們了解“長江口二號”的時代大有幫助。

再來看這件詩文杯，集“詩、書、畫、印”于一體，一面寫著“明月微風響，青聲枕上聞”，一面寫著“林中生玉竹，月下美人來”。長江口二號從哪里來，到哪里去？又和國內外的哪些地方、那些人產生了聯結？也許文物會告訴我們答案。

就如同這個青釉水煙罐，專家推測產自越南，目前長江口二號出水的僅此一件，有專家據此推測，古船上也許有越南籍船員。甚至船上的木材，經鑒定也有出自東南亞一帶的，從一個側面反映了當時的上海已經是沿海最大貿易港口之一。

而在出水的文物中，一個木桶的殘件，上書“時泰”二字，專家推測，這可能是當時一個“商號”的名稱，就像現在的貿易公司一樣，也生動再現晚清時期的貿易圖景。

這件高足杯，出自元代的龍泉窯，那么為什么清代的沉船遺址中，會出現元代的“古董”呢？專家推測也許是作為船上的古董，被船員有意帶入的，也許是出自其他沉船遺址，那么在長江口二號的周圍，會不會埋藏著更多的“時間膠囊”？一切都等到長江口二號出水后揭曉答案。

編輯|程鵬?杜波

校對|盧祥勇

圖片來源：新華社

每日經濟新聞綜合自新華社、央視新聞、人民日報、上海新聞廣播