每經記者 鄭步春    每經編輯 彭水萍

繼前一天大漲后，周三A股震蕩盤整，收盤時各大股指漲跌有限。上證綜指收盤微升0.05%至3151.34，其余股指漲跌均較小。由盤面看，中國聯通等國企混改概念股大漲，汽車產業鏈個股大漲，下跌個股主要集中在部分生物醫藥、家居、房地產、建材、船舶等板塊。

中國物流與采購聯合會與國家統計局服務業調查中心聯合發布的11月份中國制造業采購經理指數為48%，環比10月份下降1.2個百分點；11月份非制造業商務活動指數為46.7%，環比降2.0個百分點。

接下來兩周，將有大量11月經濟指標陸續公布，投資者有必要保持一定的關注并做好預期管理。

汽車股領漲事出有因，有傳言稱“2023年燃油車購置稅仍按5%即減半征收”。眾所周知的是，汽車購置稅減半政策原定于年底結束。由常識看，想購車者一般會搶在到期前購車，然而總會有些人來不及購車，對于這部分人來說，一旦過了年末其購車意愿就有可能驟降，這也許會對汽車銷量產生沖擊。如上所述，我國當前經濟疲弱，汽車銷量受損顯然不是經濟主管部門所樂見的，所以人們可能會相信傳言。

汽車是為數不多涉及產業鏈較廣的行業，可能是除樓市外涉及面最廣的行業，這個行業旺了，許多上下游企業也會跟著旺。

外資仍維持凈流入，流入量縮小至49.17億元，這個量仍相對不錯。相關市場方面，隔夜美股三大股指大致走平。港股周三繼續上漲，恒指漲2.33%，漲幅仍顯著大于A股。

如果進一步細看港股，不難發現不少漲幅是A股收盤之后發生的，這或許給出些利好提示，若不出意外，周四A股早盤即可能對此做出些“補充反應”。

疫情相關消息仍然會對股市投資者心態構成影響，對外資影響可能更大，畢竟外資更看重上市公司業績本身，對題材敏感度遠弱于我們內地投資者。

周三國內部分地區有些與“疫情防空優化”相關措施推出，這對股市應該是正面因素。廣州海珠等區發布關于優化完善疫情防控措施的通告，其中提出，密切接觸者原則上落實集中隔離觀察，符合居家隔離條件的密切接觸者實施居家隔離。按照《第九版防控方案》和進一步優化疫情防控“二十條”措施要求，對風險崗位、重點人員開展核酸檢測，不得擴大核酸檢測范圍，一般不按行政區域開展全員核酸檢測。

廣州疫情數據大家都能看到，這個疫情相對較重的大城市帶頭優化防疫措施，那么其他疫情更輕的地區不用多久或都可能跟進。當全國多數區域防疫措施進一步優化后，屆時困撓中國經濟的消費、生產等干擾因素將得到緩解，而相關上市公司業績就會水漲船高。

多數投資者買入的是具體個股，并不是買指數（期指操作者例外），只有當投資者對所持上市公司股票業績有了信心，持股才會有信心。

A股周四進一步上沖應該是大概率事件，但部分投資者可能不確定該如何應對。個人覺得比較合適的策略是：有股的持倉觀望，倉輕的適度追漲，或者換句話說，投資者應摒棄短線思維。畢竟疫情困撓了A股近三年了，如此曠日持久的因素發生任何稍大些的變化，對盤面的影響就是巨大的，一般不會在一、兩天內就能消化。

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封面圖片來源：攝圖網-401906975