每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：董秘您好，請問公司為上汽通用五菱混動車型量產DHT產品，適用于插混車型嗎?或者是否可改造用于插混車型？和比亞迪的Dmi相比，有成本或者油耗優勢嗎？

阿爾特（300825.SZ）12月1日在投資者互動平臺表示，DHT產品與發動機、電機、電控等共同構成混動系統。公司DHT產品是國內首個采用電磁離合器的DHT產品，無需改造即可適用于插混車型。該產品結構具有以下特點：響應迅速，遠低于液壓離合器響應時間；離合器結構簡單、可靠、成本低；無油泵耗能、無多片離合器摩擦損失，效率高。因此，公司DHT產品在成本、效率等方面相對于同類產品（而非整個混動系統）具有一定優勢。油耗是個綜合性指標，受到多因素影響，不適宜將混動系統中的部分模塊與整個混動系統在整車油耗層面進行直接對比。

(記者 畢陸名)

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