從失去到收回，長安汽車（SZ000625，股價13.95元，總值1384億元）終于拿回了長安新能源的控股權(quán)。 日前，長安汽車在發(fā)布的一則公告中披露，公司將收購重慶長新股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）持有的重慶長安新能源汽車科技有限公司（即長安新能源）7.71%股權(quán)和重慶兩江新區(qū)承為股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）持有的長安新能源2.63%股權(quán)，交易總金額為13.31億元。 本次交易預(yù)計(jì)將于2023年一季度完成，屆時長安汽車在長安新能源中的持股比例由40.66%增加至51%，同時合并報表。基于長安新能源2022年6月30日的財(cái)務(wù)信息推算，交易完成后預(yù)計(jì)將為長安汽車增加約35億元凈利潤。 圖片來源：長安汽車公告 意在推進(jìn)獨(dú)立上市？ 有觀點(diǎn)認(rèn)為，長安汽車重新獲得長安新能源的控股權(quán)，很大程度上是為了謀求長安新能源接下來的獨(dú)立上市。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，按照長安汽車內(nèi)部規(guī)劃，在長安新能源完成B輪融資后，將在2025年前后完成公開上市。 此前為了推進(jìn)長安新能源的A輪、B輪融資，長安汽車雖為其第一大股東，卻失去了控股股東地位。2019年底，長安新能源完成A輪融資，引入包括南京潤科產(chǎn)業(yè)投資有限公司、重慶南方工業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）等在內(nèi)的四名戰(zhàn)略投資者。此輪融資完成后，長安汽車在長安新能源中的持股比例由100%稀釋到約48.95%，長安新能源由長安汽車全資子公司變?yōu)槁?lián)營公司。 今年年初，長安新能源完成B輪增資，增資金額高達(dá)49.77億元。本次增資完成后，長安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%。 圖片來源：每經(jīng)記者段思瑤攝（資料圖） 如今，長安汽車重獲長安新能源控制權(quán)，實(shí)現(xiàn)合并報表，或會給其自身的業(yè)績帶來一定的壓力。根據(jù)長安新能源最近一年及一期的主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，公司2021年度凈利潤為-26.39億元；2022上半年凈利潤為-14.88億元。 不過，長安汽車在此次股權(quán)收購公告中稱，基于長安新能源2022年6月30日的財(cái)務(wù)信息推算，交易完成后預(yù)計(jì)將增加長安汽車凈利潤約35億元。實(shí)際上，這筆凈利潤的增加，并非來自長安新能源實(shí)際的業(yè)務(wù)增長，而是公允價值變動所帶來的賬面凈利潤增長。 深藍(lán)將推6~7款全新產(chǎn)品 從近年來長安汽車對長安新能源的調(diào)整和布局的力度來看，此次其重新拿回后者的控制權(quán)也在意料之中。 在長安汽車內(nèi)部，長安新能源被認(rèn)為是“香格里拉”戰(zhàn)略的核心載體，承載長安汽車向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略使命。對于此次交易的目的，長安汽車也表示，交易完成后將加強(qiáng)長安汽車與長安新能源的戰(zhàn)略統(tǒng)籌和資源協(xié)調(diào)，另外將加強(qiáng)兩者在研、產(chǎn)、供、銷、資金等方面的協(xié)同效應(yīng)，加速實(shí)現(xiàn)向智能新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。 另外，長安汽車對長安新能源的調(diào)整和布局的力度也并未放松。目前，長安汽車已進(jìn)行內(nèi)部資產(chǎn)重組，將與新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的部分固定資產(chǎn)、存貨、其他應(yīng)收款以及專利、專利申請權(quán)、軟件著作權(quán)和技術(shù)秘密，以及人員劃均轉(zhuǎn)至長安新能源。同時，重新梳理了長安新能源旗下產(chǎn)品線、技術(shù)規(guī)劃等。 日前，長安汽車發(fā)布了包括原力智能增程、原力超集電驅(qū)等在內(nèi)的長安原力技術(shù)。據(jù)重慶長安新能源汽車科技有限公司CEO鄧承浩透露：“明年上市的深藍(lán)SUV車型將搭載長安原力技術(shù)，未來，深藍(lán)品牌全譜系都會搭載該技術(shù)。” 當(dāng)前，在燃油及電氣化領(lǐng)域，長安汽車已擁有可兼容插電混動、混動、增程式等電氣化構(gòu)型的藍(lán)鯨NE動力平臺；在能源及電動化領(lǐng)域，EPA1平臺可兼容純電、增程及氫能源產(chǎn)品。“藍(lán)鯨動力是HEV（混合動力）和PHEV（插電式混合動力）等動力使用的發(fā)動機(jī)，強(qiáng)調(diào)的是各種工作點(diǎn)的均衡性，而原力動力是REEV（增程式電動車）和EV（純電動車）使用的動力。”鄧承浩說。 除此之外，對長安新能源旗下深藍(lán)品牌的規(guī)劃，長安汽車也有了更為清晰的計(jì)劃。鄧承浩表示：“關(guān)于未來的產(chǎn)品布局，深藍(lán)將陸續(xù)推出6~7款全新產(chǎn)品。我們的目標(biāo)是每半年推出一款產(chǎn)品，在2025年之前完成主要的產(chǎn)品布局，支撐至少百萬的銷量規(guī)模。” 圖片來源：每經(jīng)記者朱萬平攝（資料圖） 經(jīng)記者粗略統(tǒng)計(jì)，長安汽車現(xiàn)有以及正在規(guī)劃和升級中的新能源汽車年產(chǎn)能將在2025年前后達(dá)到119萬輛。按照規(guī)劃，到2025年，長安汽車將計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量105萬輛，占比達(dá)到35%。