每經(jīng)記者 王郁彪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

前期疫情防控的快遞積壓，近期疫情政策調(diào)整導致部分地區(qū)運力不足，疊加“雙12”快遞高峰等諸多因素，多方參與下的快遞保通保暢正在推進。

《每日經(jīng)濟新聞》記者今日從京東方面獲悉，京東從全國調(diào)集的首批1000余名快遞小哥，已于12月14日下午陸續(xù)抵達北京，定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。

記者注意到，這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國16個省市，通過自愿報名方式，在24小時內(nèi)集合并陸續(xù)抵達北京。他們將于15日起投入北京全市的快遞配送工作中。

圖片來源：企業(yè)供圖

京東表示，后續(xù)還將有數(shù)百名小哥在本周內(nèi)抵京。此外，京東物流在北京常態(tài)化運營的約100臺智能快遞車也會為社區(qū)提供無接觸配送服務，同時承擔社區(qū)與快遞站點之間接駁運輸?shù)娜蝿眨詼p輕快遞小哥工作強度。

值得一提的是，近期包括京東物流在內(nèi)，中國郵政、順豐等物流企業(yè)紛紛開啟“夜派”模式，延長派件時長。京東物流稱，近期在崗位設置上進行了精細化安排，將北京周邊地區(qū)的數(shù)百名一線人員增援到北京地區(qū)的物資分揀與配送工作。

記者也從中通、申通、韻達、德邦等快遞公司處了解到，針對近期快遞高峰，各家也通過成立旺季專項小組、調(diào)配運力、開展照片工作、設立幫扶基金等多種方式，幫助快遞一線網(wǎng)點恢復產(chǎn)能，保障物流運輸和“最后一公里”暢通。

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，12月1日-12日，全網(wǎng)攬收量約為43.03億件，同比上升5.6%。12月12日當天，全國郵政、快遞企業(yè)共攬收郵（快）件4.53億件，與2021年“雙12”基本持平。

特別自12月7日國務院聯(lián)防聯(lián)控機制發(fā)布《關于進一步優(yōu)化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》以來，單日攬收量保持在3.6億件以上。

此外，國家郵政局等多部門也在推動郵政快遞企業(yè)和從業(yè)人員納入“白名單”管理，動態(tài)疏解積壓的郵件快件。截至12月11日，全國關停郵政快遞分撥中心已經(jīng)清零，全國僅有北京等地400余個網(wǎng)點因涉疫處于關停狀態(tài)，各地郵政管理部門正在積極推動解封。

在相關部門推動，以及各快遞物流企業(yè)積極保物流暢通的舉措下，目前全國大部分地區(qū)堵點卡點已有效疏通，行業(yè)正在快速恢復有序運行。

但受制于目前仍處于多個特殊時期的“交匯點”，加之受疫情影響，快遞企業(yè)存在一定的用工缺口，運力尚未完全恢復，末端派送壓力增大，因此，仍有部分地區(qū)存在快遞發(fā)貨較慢、派送不及時等問題，需要一定的時間進行恢復。

當下，快遞員、貨車司機、倉儲員工等無數(shù)一線物流人員，冒著疫情風險在保障運輸、寄遞工作的運轉(zhuǎn)，但特殊時期，工作負荷重、寄遞壓力大，天氣寒冷室外作業(yè)十分辛苦，對于部分區(qū)域出現(xiàn)寄遞服務時限延遲等情況，希望用戶和消費者給予一些包容、支持和理解。也相信在多方的共同努力下，快遞物流服務能恢復如常。