每經記者 劉艷美    每經編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網_502490500

沖刺時刻，當各地都在努力“拼經濟”時，廣州落下重磅一子。

近日，因湃電池科技有限公司在廣州市番禺區正式動工。該項目由廣汽埃安聯合廣汽乘用車、廣汽商貿共同投資超109億元，占地約666畝，為廣州市最大的動力電池+儲能電池項目，涵蓋電池研發、設計、智造、銷售和服務鏈條。

有分析指出，因湃電池科技項目正式動工，有利于填補廣州電池產業鏈空白，拉動配套設施建設，有利于落實汽車及核心零部件產業穩鏈、補鏈、強鏈的發展任務，有利于廣州加強培育智能網聯新能源汽車萬億級產業集群。

按照規劃，該項目預計明年10月實現廠房交付，2024年3月前完成首期6GWh量產線導入，2025年底完成所有36GWh產線導入。屆時可滿足60萬輛車的裝機需求，年產值將超過210億元。

解讀：廣州是全國第一大汽車城，連續三年整車產量居全國第一。汽車產業也是廣州第一大支柱產業，2021年，廣州汽車整車產量達296萬輛，占全國汽車11%。相比之下，廣州新能源汽車產業實力略顯遜色。2021年廣州新能源汽車產量為14.99萬輛，占全國新能源汽車產量4.2%。而同期上海新能源汽車產量為63.2萬輛，深圳為29.9輛。

廣州顯然不滿足于此。今年初公布的《廣州市智能與新能源汽車創新發展“十四五”規劃》提出，要搶抓全球汽車產業“換道超車”的戰略機遇，將智能與新能源汽車產業發展作為廣州汽車產業由大變強的重要突破口，將廣州打造成為全球知名的萬億級“智車之城”。到2025年，新能源汽車產能超200萬輛，進入全國城市前三名。

要實現這一目標，解決動力電池“卡脖子”問題就顯得尤為重要。在汽車制造成本中，動力電池占據40%-60%，甚至還在增長。今年7月，廣汽集團董事長曾慶洪就曾公開吐槽，車企像在給寧德時代打工。

行業普遍認為，上游企業控制電池供應和價格，讓下游整車企業對產品產量、利潤逐漸失去把控權。而隨著新能源汽車產銷量不斷走高，供求不平衡問題也日益凸顯。對于車企而言，動力電池主導權已成為突圍關鍵。

而隨著廣州新能源汽車產業補上這塊重要拼圖，產業競爭力有望大大提升的同時，也給未來的新能源汽車區域版圖增添了更多變數。

#動向

兩部門發文，嚴控東部高校挖人

近日，財政部、教育部印發《中央高校建設世界一流大學（學科）和特色發展引導專項資金管理辦法》。其中提到，擴大高校經費使用自主權，允許高校在財政專項資金支持范圍內自主安排；人員支出用于人才引進的，東部地區高校不得用于從中西部、東北地區引進人才，高校之間、高校與科研院所等單位之間不得片面依賴高薪酬高待遇競價搶挖人才。

萬企百團出海，安徽來了

安徽日報消息，12月14日，“徽動全球”萬企百團出海行動首批行前動員培訓會在合肥舉辦，對出訪人員開展行前動員培訓。安徽省商務廳透露，14日至今年底，將有預計54家企業119人赴境外洽談合作，涉及日韓、沙特、新加坡、印度尼西亞等20多個國家。此外，安徽省商務廳也正在籌備包機出海，預計12月25日奔赴日本、韓國。

端牢飯碗，西安最新方案發布

西安發布消息，12月13日，《西安市“十四五”提升糧食生產能力保障糧食安全工作方案》印發，未來西安將建立一批現代糧食生產基地，進一步推動一二三產業融合，提高產業效益，實現“藏糧于民”，確保糧食安全。到“十四五”末，全市糧食總產量穩定在130萬噸以上；主要糧食作物基本實現全程機械化；科技進步對農業增長的貢獻率提高到64%；發展規模化經營面積占比達到30%以上。

濟南首條跨黃河地鐵開工

閃電新聞消息，12月14日，濟南軌道交通7號線一期工程開工建設。截至目前，濟南軌道交通二期建設規劃6條線路已全部進入動工建設階段，濟南地鐵開啟全面“加速”階段。其中濟南軌道交通7號線一期工程為二期規劃建設線網中唯一一條南北向跨黃河骨干線路。隨著二期建設規劃線路的開工建設，濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”的地鐵支撐脈絡更加清晰。

貴州377家A級景區將免門票

12月13日，貴州省政府新聞辦召開新聞發布會透露，自2022年12月16日起，至2023年2月28日，游客在黔旅游可享受一免三減半政策。一免即免門票，活動期間，游客通過“一碼游貴州”平臺進行免費預約，即可在全省377家A級景區免頭道門票費用。參與活動的景區有黃果樹旅游景區、荔波樟江旅游景區、青巖古鎮景區等全部9家5A級景區和95家4A級景區。三減半則為“自駕五折、住宿五折、商品五折”。

#數讀

超萬億，今年水利建設投資創歷史紀錄

央視網消息，水利部最新發布，截至11月底，全國完成水利建設投資10085億元，交上亮眼成績單。

從投資金額來看：水利建設完成投資突破1萬億元，較去年全年增長33%，為新中國成立以來之最。從工程規模來看：今年實施水利項目40312個，其中新開工水利項目2.5萬個，新開工重大水利工程46項。從穩經濟促就業來看：直接吸納就業人數236萬人，其中農民工192萬人，還有力拉動了上下游相關產業發展。

#放榜

2022中國金融科技專利技術報告：哪些城市專利數量最多？

12月13日，在2023第十屆中關村金融科技論壇年會上，《2022中國金融科技專利技術報告》發布。

根據報告，2021年全球金融科技投資達5684宗交易，總金額2100億美元，支付科技、保險科技、區塊鏈等技術繼續領跑市場，其中，區塊鏈、加密貨幣總投資額達300億美元，支付科技融資再創新高，占總投資46%。中國2021年金融科技投融資總額達26.3億美元，同比增長44.09%，交易量為185宗，比2020年同期小幅增加6宗。

圖片來源：中關村互聯網金融研究院

就金融科技專利技術發展概況，報告指出，中國金融科技專利技術數保持高速增長。從金融科技專利數量來看，中國近五年專利數量及增速遠高于其他國家。2017年以來，共有2萬余家企業在中國申請了金融科技相關專利，專利總數達12萬項。

從區域發展情況來看，金融科技創新集中度高，主要集中在北京、深圳、廣東（非深圳）、上海及浙江，近五年新增金融科技專利占比高達71%，其中北京市金融科技專利數量穩居第一，創新實力優勢明顯，專利數占全國總量的51%。

具體根據金融科技專利領域分布來看，北京市在大部分領域均有明顯優勢，深圳市在生物識別安全技術優勢較為明顯，浙江省量子安全技術優勢較為明顯。

#人事

吳偉已擔任山西省常務副省長

山西省政府官網近日更新后顯示，吳偉已明確為山西省常務副省長。

吳偉 1969年8月生，湖北武漢人，曾長期在交通銀行工作，擔任過任交通銀行執行董事、副行長、黨委委員，2019年任山西省副省長，2021年任山西省委常委、宣傳部部長，現任山西省委常委、常務副省長，省政府黨組副書記，省委軍民融合辦主任（兼）。

此前，山西省常務副省長由張吉福擔任。今年12月9日，吳偉被任命為山西省副省長，張吉福被免去副省長職務。