在利好政策持續(xù)加碼、汽車消費不斷升級、家庭自駕短途周邊游火熱等多重因素影響下，國內(nèi)MPV市場需求也逐漸增加，越來越多的車企開始將目光瞄準這一細分市場，一時之間MPV擺脫小眾標簽開辟了新的藍海。

尤其是2022年以來，據(jù)不完全統(tǒng)計，已有嵐圖汽車、廣汽傳祺、別克、騰勢、極氪、上汽大通、一汽豐田、紅旗等車企推出重磅MPV車型，劍指中高端MPV市場。僅在今年11月，就有廣汽傳祺全新MPV M8宗師系列、別克世紀CENTURY、一汽豐田格瑞維亞、極氪009等中高端MPV車型扎堆發(fā)布。

風云變幻之下，國內(nèi)MPV市場也迎來結(jié)構(gòu)調(diào)整，并朝著高端化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、節(jié)能化、年輕化的方向創(chuàng)新升級。與此同時，由于消費者對MPV使用場景的需求越來越多元化，各大車企在推出MPV產(chǎn)品時，也在刻意模糊商用MPV和家用MPV的界限。

這意味著，隨著行業(yè)內(nèi)卷的加劇，從誕生之初就瞄定高端市場，且真正兼具宜商宜家屬性，滿足消費者需求的產(chǎn)品，將在競爭中脫穎而出。已在國內(nèi)MPV市場征戰(zhàn)多年的東風Honda艾力紳正是其中的代表。

從2012年被正式引入國內(nèi)，至今已有十年時間。十年間，艾力紳錨定高端定位，不斷升級進化，將Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、i-MMD混動系統(tǒng)、“魔術(shù)感應門”等一系列領(lǐng)先科技先后搭載上車，用實力和品質(zhì)為用戶提供最好的款待。無論是能打的業(yè)績，還是同級車型中排名首位的保值率，都映射出其在中高端MPV市場中的“頭雁”之姿。

宜商宜家 引領(lǐng)中高端MPV市場

盡管眼下MPV市場勢頭正盛，但并非所有產(chǎn)品都能夠分得一杯羹，中高端細分市場才是主機廠角力的主要賽道。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，在國內(nèi)MPV銷量前十五位中，中高端車型占據(jù)了“半壁江山”，其中艾力紳的表現(xiàn)頗為亮眼。

實際上，一直以來，艾力紳都是上述榜單上的常客。作為東風Honda MPV的旗艦級車型，艾力紳的定位高于同屬本田家族的奧德賽，將競爭對手瞄準了豐田Alphard。之所以有這種底氣，是因為艾力紳自進入中國市場以來，便深諳用戶需求，在產(chǎn)品上兼顧家用與商用，通過持續(xù)發(fā)力，成為中高端MPV市場中的引領(lǐng)者。

業(yè)內(nèi)分析認為，消費者對MPV使用場景的需求的多元化，要求MPV車型不僅能夠適用于商務旅行、辦公等場景，還要能夠適用于商超購物、家庭出行等場景，即真正意義上的“宜商宜家”。而這正與艾力紳的定位不謀而合。

宜商，高端、大氣。無論是極具質(zhì)感的外觀、雙側(cè)電動側(cè)滑門、魔術(shù)感應門還是頭等艙座椅、全景天窗，都展現(xiàn)出艾力紳“款待伙伴的豪華會客廳”的屬性；宜家，實用、省心。混動油耗低至百公里6.17L、低離地間隙方便下車、7口大家庭也能輕松出行，艾力紳此時又提供了款待家人的溫馨大空間。

不僅如此，艾力紳的技術(shù)品質(zhì)也為其高端定位提供了加成。例如，艾力紳不僅是Honda在中國率先應用Honda SENSING安全超感系統(tǒng)的車型，也是率先將魔術(shù)感應門實裝并全系標配的Honda車型。據(jù)了解，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預警系統(tǒng)和TSR交通標識智能識別系統(tǒng)，可依靠雷達和攝像頭實時偵察路面情況，輔助駕駛員更安全駕駛，提升車輛安全等級。此外，遠程發(fā)動機啟動系統(tǒng)、Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)等也使得艾力紳的用車體驗更加舒適便捷。

正因十年間艾力紳始終與用戶同頻進化，將用戶的需求放在首位，它才能夠以差異化價值與競品車型形成區(qū)隔，保持在日系MPV的頭部地位，并長期霸榜MPV月度銷量榜前十的位置。盡管新品層出不窮，但艾力紳憑借口碑與產(chǎn)品力，始終在中高端MPV市場屹立不倒。

行走的“理財產(chǎn)品” 給用戶最好的“款待”

值得注意的是，汽車屬于大宗消費品，尤其隨著國內(nèi)車市進入存量時代，汽車增、換購消費比重也在不斷增加，二手車保值率也影響著不少人的購車選擇。一般而言，高保值率的車型都被視為“理財產(chǎn)品”，而艾力紳正是高保值率產(chǎn)品中的“優(yōu)等生”。

根據(jù)JD.POWER發(fā)布的《2022中國汽車保值率研究報告》，艾力紳以67.5%的3年保值率，獲得MPV車型第一名。事實上，自2020年以來，艾力紳已連續(xù)三年斬獲MPV車型保值率冠軍。JD.POWER方面認為，艾力紳穩(wěn)居榜首，源于產(chǎn)品可靠性強，市場終端價格穩(wěn)定。

在消費者購車時愈發(fā)看重保值率的當下，艾力紳的高保值率，除了印證自身實力的強大，也折射出東風Honda由品牌力、產(chǎn)品力和服務力構(gòu)成的綜合實力。在車市內(nèi)卷的步伐中，“打鐵還需自身硬”，唯有綜合實力強大，才能立于潮頭。

在電動化浪潮、“雙碳”目標等因素影響下，汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型已成共識。在轉(zhuǎn)型之路上，混動車型因在節(jié)能減排上具有非常大的優(yōu)勢，被業(yè)內(nèi)普遍視為是比較好的過渡方式。而相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機，混合動力系統(tǒng)更適合被用于打造高端MPV。

鑒于此，艾力紳全系搭載本田iMMD混合動力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+E-CVT變速箱組成。該發(fā)動機曾經(jīng)獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號，系統(tǒng)綜合功率158kW，熱效率為40.6%（內(nèi)燃機一線水準）。性能出色、品質(zhì)可靠，可在純電動、混動和發(fā)動機直連驅(qū)動三種行駛模式下無縫切換，平穩(wěn)高效。既有EV車型般靜謐、順暢的駕駛享受，也不乏燃油車的長續(xù)航表現(xiàn)，百公里綜合油耗低至6.17L；更能享受混合動力系統(tǒng)帶來的強勁爆發(fā)力，這構(gòu)成了艾力紳獨一無二的硬核實力。

作為中高端MPV市場的引領(lǐng)者，艾力紳不斷進階，用心“款待”每一位用戶。或許，這正是艾力紳行穩(wěn)致遠、經(jīng)久不衰的核心哲學。 文/王念念