據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，歐洲電價(jià)飆升正在使開(kāi)電動(dòng)車(chē)的成本增加，在某些情況下，開(kāi)電動(dòng)車(chē)比開(kāi)燃油車(chē)更昂貴——這一變化可能威脅到歐洲大陸從燃油汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。

在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，歐洲電價(jià)飆升，在某些情況下消除了電動(dòng)汽車(chē)在加油站所擁有的成本優(yōu)勢(shì)。開(kāi)燃油汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)行駛100英里（約合160公里）的成本差異已變得微不足道。甚至有時(shí)候，開(kāi)電動(dòng)車(chē)的成本已高于開(kāi)燃油車(chē)的成本。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，電價(jià)上漲使改用電動(dòng)車(chē)的強(qiáng)大動(dòng)力消失了。過(guò)去，開(kāi)電動(dòng)車(chē)比開(kāi)燃油車(chē)便宜得多。

另外，有些國(guó)家的政府取消對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)實(shí)施的補(bǔ)貼，這一變化可能會(huì)減緩電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。

根據(jù)特斯拉車(chē)主在行業(yè)論壇上發(fā)表的報(bào)告，在德國(guó)，特斯拉今年已幾次提高了超級(jí)充電樁充電的價(jià)格。

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