每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：鐵路和重載的控制系統(tǒng)更新周期似乎更短，貴公司作為國(guó)內(nèi)軌交龍頭，技術(shù)系統(tǒng)突破國(guó)外卡脖子，除開(kāi)軌交不知道貴公司在鐵路與重載領(lǐng)域是否有相應(yīng)布局和訂單，這個(gè)市場(chǎng)似乎比單純的軌交控制系統(tǒng)空間更大。

交控科技（688015.SH）1月5日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司持續(xù)豐富技術(shù)、產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，從城市軌交的新線建設(shè)、舊線改造拓展至重載鐵路、市域鐵路、城軌云平臺(tái)等領(lǐng)域。公司自主創(chuàng)新研制的互聯(lián)互通全自動(dòng)運(yùn)行FAO系統(tǒng)應(yīng)用于北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)線，可實(shí)現(xiàn)160公里/小時(shí)的運(yùn)行速度（城際鐵路標(biāo)準(zhǔn)速度之一），是全球最快的城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行線路，可以實(shí)現(xiàn)地鐵和市域快線的聯(lián)通聯(lián)運(yùn)，2022年6月公司中標(biāo)項(xiàng)目中的資陽(yáng)線將是公司產(chǎn)品在市域線路上的又一應(yīng)用。在重載鐵路方面，公司承建的朔黃鐵路是我國(guó)第一條采用移動(dòng)閉塞系統(tǒng)的重載鐵路，并在2020年中標(biāo)重載鐵路智慧車(chē)站相關(guān)工程《包神鐵路萬(wàn)水泉南站智能車(chē)站建設(shè)服務(wù)》。同時(shí)在朔黃、包神項(xiàng)目基礎(chǔ)上，公司對(duì)重載智能運(yùn)輸、重載智能裝備、重載智能運(yùn)維及管理等方面積累了深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和工程經(jīng)驗(yàn)，也在積極開(kāi)拓其他重載鐵路的項(xiàng)目。

(記者 陳鵬程)

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