每經編輯 王月龍    

今天（1月6日），國新辦舉行新聞發布會，介紹全力做好春運服務保障有關情況。交通運輸部副部長徐成光表示，今年春運從1月7日開始，到2月15日結束，共40天。春運各項準備工作已基本就緒。

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按照火車票提前15天發售的安排，7日，2023年除夕(1月21日)的火車票將正式開售。

迎接高難度春運

交通運輸部介紹準備情況

據央視新聞報道，交通運輸部副部長徐成光介紹，與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰最大的一次春運。綜合來看，有“三大一多”的特點：

一是客流大幅增長。隨著“乙類乙管”措施加快落地，跨區域人員流動加速釋放，加之疫情三年來人民群眾累積的回鄉過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求將集中釋放，春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升，交通運輸組織將從低負荷狀態到滿負荷運行狀態。初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。從客流構成看，預計探親流約占春運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行約占10%，不少高校已在春運開始前放假，占比相對較小；自駕車、城際拼車、定制客運等出行比例將進一步提高，高速公路小客車日均流量約為2620萬輛，較去年同期增長3.6%。從時空分布看，預計節前以大城市向周邊城市及主要勞務輸出省遷移為主，探親流、務工流疊加，客流強度有所提升；節后則以主要勞務輸出省及中小城市向中心城市聚集為主，返程客流相對錯開，1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后將出現兩個返程高峰。

二是貨運需求大幅增加。往年春運一般是“客增貨減”，今年春運疫情流行高峰未過，各類醫療防疫物資、節日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長，特別是中小城市、農村地區物流配送基礎相對薄弱，加上一線從業人員離崗回鄉及可能出現的大面積感染，上崗人員不足，局部地區可能出現末端配送不暢問題，統籌好春運客運服務和交通物流保通保暢面臨較大壓力。

三是一線人員感染風險較大。春運期間人員流動密集，貨運物流活動頻繁，人流物流高效流動和各地陸續到來的疫情高峰交織疊加，交通運輸一線從業人員大面積感染風險激增，保證客運服務不中斷、貨運物流不斷鏈也面臨較大壓力。

四是安全生產風險隱患增多。2020年以來，受疫情反復沖擊，交通運輸面臨安全風險和疫情衍生風險疊加的復雜局面。特別是行業長時間處于低負荷運行狀態，載運工具長期停運或低位運行，從業人員技能出現生疏，加上歲末年初歷來是安全事故高發期，春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發多發，給安全生產管理帶來較大挑戰。

面對上述挑戰和壓力，黨中央、國務院提出了“滿足群眾出行需求、降低疫情傳播風險、提供安全便捷服務”三大明確要求，各級交通運輸部門按照“最高標準、最嚴要求、最實舉措”的工作標準做了充足準備。國務院聯防聯控機制春運工作專班印發了《關于加強春運疫情防控和運輸服務保障工作的通知》等一系列文件，制定了春運疫情防控指南等一系列具體措施。各地區、各相關部門也都按照春運專班部署，分別做出了具體安排。目前，各項準備工作基本就緒。

聯程車票可一并辦理退票‍‍‍‍‍

春運期間日均航班1.1萬班

今天（6日），國新辦舉行新聞發布會，介紹全力做好春運服務保障有關情況。據介紹，國鐵集團在站車服務方面推出便民利民的措施。

一是提升旅客購票服務體驗，優化12306系統功能，擴大電子客票應用范圍，在到站補票和列車補票業務環節全面實施電子化。

二是學生優惠票不再規定乘車時間限制，每學年任意時間可購買4次單程的學生優惠票，方便學生在任何時候使用。

三是因鐵路責任或不可抗力造成旅客退票，聯程車票可一并辦理退票，而且免收退票手續費。旅客在辦理補票、變更等業務時，不再收取手續費；同時擴大非高峰方向票價折扣優惠列車范圍。

在今天（6日）國務院新聞辦公室舉辦的全力做好春運服務保障新聞發布會上，中國民用航空局總飛行師萬向東介紹了航空運輸服務保障工作情況。

萬向東表示，2023年春運是全面落實疫情防控優化措施及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，預計春運期間民航旅客運輸量將從低位快速反彈，客流量將明顯增長。春運期間全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。根據目前掌握的春運期間旅客訂票情況，訂票峰值出現在1月18日（農歷臘月二十七）至1月20日（農歷臘月二十九）。預計春運期間民航旅客流量總體將呈現錯峰放假開學、錯峰返鄉返崗、錯峰出游出行等特征，但春節假期前后和元宵節后仍將出現旅客出行高峰。從訂票情況來看，北京—三亞、上海—北京、北京—海口、深圳—昆明、深圳—重慶、杭州—昆明、深圳—成都等航線訂票量居于前列，傳統熱門航線仍將有大量旅客出行。

部分熱門線路車票已售罄‍‍

今年要注意新變化

據北京日報報道，昨起至1月7日，2023年春運高峰期火車票迎來銷售高峰。昨天開售臘月廿八（1月19日）的火車票，部分熱門線路車票很快售罄。

1月5日上午8點，北京西站和北京豐臺站開售臘月廿八（1月19日）的火車票。記者登錄12306網站查詢后發現，部分熱門線路火車票銷售緊俏。截至上午10點，北京到太原方向的30個已開售車次全部售罄，各席位顯示“候補”狀態；北京西開往鄭州方向的100余趟車已無余票，旅客可以提前候補申請；北京西去往武漢、武昌、漢口方向的50余趟車中，僅剩一趟一等座還可購票。

據深圳新聞網報道，根據12306節前車票銷售情況，節前深圳往多個熱門方向的列車車票都較為緊張。如，深圳北站至長沙、成都、鄭州、南寧、貴陽、昆明等城市的高鐵列車車票已售罄。1月14日（臘月廿三）以后，往武漢、廈門等方向車票也頗為緊俏，絕大部分車次車票也都銷售一空。按照售票規則，1月5日開始發售1月19日（臘月廿八）的車票，多條深圳始發熱門線路車票出現“秒光”情況。

據新京報，需要注意的是，不同火車站車票網上起售時間有所不同。旅客可根據自身行程安排，點擊12306客戶端或網站“出行向導”欄目下的“起售時間”，選擇車站和日期進行查詢，提前做好購票準備。

目前，鐵路部門已經全面推行“候補購票”。沒有第一時間買到車票的旅客，可以通過12306客戶端或網站候補購票功能進行候補購票。

鐵路部門也將根據候補購票大數據及時分析客流變化，精準增開熱門方向旅客列車，最大限度滿足旅客出行需求。

編輯|王月龍 杜恒峰

校對|段煉‍

每日經濟新聞綜合自央視新聞、北京日報、深圳新聞網、新京報‍‍‍‍‍‍‍‍‍

封面圖片來源：攝圖網-501153242