每經記者 李星    每經編輯 裴健如

家電巨頭美的的“造車”之路有了新進展。

日前，美的集團（SZ000333，股價54.11元，3785.91億元）旗下威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件基地（以下簡稱威靈安慶基地）一期正式投產，預計今年2月下旬完成產能爬坡。“達產后，威靈安慶基地將朝著年產能‘100萬臺電動壓縮機、120萬臺EPS轉向電機和20萬臺驅動電機’目標邁進。”美的集團副總裁兼工業技術事業群總裁伏擁軍表示。

圖片來源：企業供圖

隨著此次威靈安慶基地的投產，美的集團在新能源板塊的布局再落一子。“從家電行業進入汽車行業，給公司團隊提出了更高要求。”伏擁軍坦言，“在汽車行業，很多核心部件做到30%、40%的份額很難，但這就是公司的目標，我們會努力去實現。”

未來十年將投10億美元

2021年末，美的集團旗下機電事業群正式更名為“美的工業技術”。“這是基于企業的發展需要，過去5年美的機電事業群一直在進行新產業布局和業務邊界擴張，汽車核心零部件便是其中的重點。”彼時，伏擁軍解釋稱。

事實上，早在2016年，美的就開始研發針對車用的電動壓縮機，也是全球首家將轉子式壓縮機引入到汽車領域的廠商。

2018年，美的集團成立汽車部件公司，并以“威靈”品牌的名義運營。啟信寶數據顯示，美的集團于2018年10月出資成立了廣東威靈汽車部件有限公司（以下簡稱廣東威靈汽車部件），所屬行業為汽車零部件及配件制造。業務范圍涵蓋汽車、摩托車（機動車）零部件、系統及相關產品的研發、設計、制造、銷售、技術服務及售后服務等。

一年后，廣東威靈汽車部件成立全資子公司——安徽威靈汽車部件有限公司；2021年1月，安慶威靈汽車部件有限公司成立。而此次投產的威靈安慶基地即為安慶威靈汽車部件有限公司下屬的生產基地，其威靈汽車部件旗下合肥基地外的第二個基地。

去年2月，美的集團旗下新能源汽車零部件戰略新基地簽約暨奠基儀式在安慶舉行，項目總投資高達110億元，是美的集團有史以來投資總額最大的項目之一。“安慶基地的投產將解決合肥基地產能不足的痛點，（我們）力爭在一些汽車核心部件品類上達到更多市場份額。”伏擁軍稱。

圖片來源：美的集團微信公眾號

“汽車零部件和家電零部件行業兩個領域用戶、行業要求完全不一樣，這對我們來說是很大的挑戰。不過，雖然兩者產品有點差異，但產品的基礎邏輯基本相似。”伏擁軍坦言。

美的工業技術威靈汽車部件公司總經理陳金濤曾公開表示，未來10年，美的集團還將投入10億美元用于技術攻關，并致力于成為新能源汽車系統級解決方案供應商。

家電企業扎堆進軍“汽車圈”

“2023年第一件重要事情是上新品。”伏擁軍表示，2023年，公司將在去年、前年的技術和產品準備的基礎上，擴充新產品，從中高端的客戶向量大面廣的客戶（10萬元以下）去拓展。

圖片來源：企業供圖

美的集團2022年半年報中曾披露，其在新能源車核心部件領域的三大產品線的五款產品基本已上車測試并將陸續量產。陳金濤也表示，2022年，公司已向理想汽車供應了六萬多臺壓縮機，同時問界車上也搭載了公司的產品。

美的集團并不是第一家跨界進入“新能源汽車圈”的家電企業。在此之前，格力、海信、海爾等企業均紛紛加速投身于新能源汽車產業中。

2021年3月，海信斥資超13億元成為日本三電控股株式會社（以下簡稱日本三電）的控股股東。2022年9月與蔚來達成全面戰略合作框架協議，加速向新能源汽車產業相關領域如車用空調、智能交通、整車熱管理系統等方面拓展。“海信的定位很明確，就是服務主機廠，做智能汽車關鍵部件與方案的一流供應商。”海信汽車電子研究所副所長劉宏舉曾公開表示。

格力電器也在2021年以18億元收購銀隆新能源股份有限公司（后更名為格力鈦新能源股份有限公司），進軍鋰離子電池、新能源商用車等業務領域。

圖片來源：格力鈦新能源微信公眾號

而海爾則通過投資方式布局汽車業務。2017年11月，海爾資本投資車聯網解決方案提供商飛馳鎂物；一個月后，又投資了制造車載控制面板、智能中控等汽車零部件的企業彤明高科。2021年3月，海爾集團與上汽集團曾簽署戰略合作協議，雙方宣布將在智能制造轉型、智能汽車研發與應用、車家互聯、新能源和智能化車輛應用推廣等領域深度合作。此外，海爾還投資了汽車檢測設備生產商賽赫智能、博泰車聯網等企業。

TCL的目標也是成為新能源汽車關鍵器件的提供商。“TCL未來沒有考慮進入新能源造車領域，但會在新能源車載相關產品上發力。”TCL創始人李東生曾明確表示。

由此可見，家電企業跨界新能源汽車領域，大多選擇從汽車零部件等相關品類切入。“區別于整車制造，家電零部件與汽車零部件的產品基礎邏輯相似，而且美的選擇做汽車電動化過程中產生的增量部件，對于汽車行業的供應商來說是新產品，家電企業在技術上更擅長。”伏擁軍解釋稱。

在業內看來，家電巨頭紛紛進軍“汽車圈”的原因主要體現在兩個方面：一是其看好國內新能源汽車產業高速發展前景，另一方面則是因為近年來家電行業開始進入存量時代，整體增速放緩。

公開數據顯示，2022年1~11月，國內家電市場累計零售額6543億元，同比下滑了7.2個百分點。

對于家電企業進軍汽車市場，中國家用電器商業協會秘書長兼新聞發言人張劍鋒表示，無論從產業政策、還是汽車行業本身發展趨勢來講，新能源汽車都是大勢所趨。

封面圖來源：每經記者 陳鵬麗 攝（資料圖）