隨著數據陸續出爐，中國車企2022年銷量排名逐漸清晰。

長安汽車自主品牌銷售量達到187.46萬輛，以不足1萬輛的微弱優勢領先第二，險奪自主品牌年度銷冠。銷量數據出爐的次日，長安汽車股價隨之走高，1月10日收盤，長安汽車股價為13.36元，上漲6.88%。

波譎云詭的2022年，長安汽車奪得年度銷冠，似乎意料之外，但又在情理之中。

從行業發展看，伴隨國家對新能源汽車行業的政策支持，及自主車企品牌技術水平的提升，自主品牌車企近幾年競爭力不斷增強，品牌形象也得到明顯提升，長安汽車正是其中之一。從企業經營看，長安汽車貫徹電氣化、智能化轉型戰略要求，不斷提升技術實力，完善新能源產品矩陣，在2022年推出的深藍SL03、阿維塔11在內的產品均獲市場認可。

回顧2022年，“自主品牌”“新能源轉型”“智能化轉型”是深刻烙印在長安汽車身上的三個標簽，也是三張“王牌”。而這三個標簽也印證著我國汽車行業2022年的發展主題，并將會是我國汽車行業在2023年及未來很長一段時間的發展方向。

市場份額近一半！自主品牌崛起

從銷量數據看，自主品牌頭部車企2022年表現亮眼。

1月2日，比亞迪官方公布的銷量數據顯示，比亞迪2022全年累計銷量達到186.9萬輛，同比增長152.5%，十分迅猛。其中，純電動車全年累計銷量91.1萬輛，插電混動車型全年累計銷量94.6萬輛。

1月9日，長安汽車發布產銷快報顯示，自主品牌銷量187.46萬輛，同比增加6.83%；自主乘用車銷量1390387輛，同比增加15.46%。同一天，吉利汽車也公布銷量數據，2022全年累計總銷量達到143.30萬輛，同比上漲約8%，連續6年產銷突破百萬輛。

“自主品牌三強”銷量均創近年新高，并都有著不錯的業績增速。但從行業整體來看，結合乘聯會數據，1~12月我國乘用車市場累計零售2054.3萬輛，同比增長僅為1.9%。以1.9%的增來看，我國汽車市場在2022年并不是快速增長的。

長安汽車、比亞迪、吉利汽車業績快速增長背后，更多是從傳統合資品牌中搶奪的市場。根據乘聯會數據，2019~2022年，我國自主品牌市場份額分別是37.8%、35.7%、41.2%和47.2%，呈現出明顯的增長趨勢，且勢頭已開始加速。

市場份額的不斷提升，預示著自主品牌的集體崛起。

加速新能源轉型 2023值得期待

近日，中汽協公布數據顯示，2022年國內新能源汽車全年整體銷量為688.7萬輛，同比增長了93.4％。更重要的是，2022年國內新能源汽車的市場占有率已經達到25.6%，相比2021年提高12.1個百分點。

無論是造車新勢力“蔚小理”，還是傳統車企，2022年都在加快推出新能源產品，汽車行業正加快向新能源轉型。

長安汽車也不例外。僅2022年，先后在7月發布了中高端純電深藍SL03、8月推出了國民純電長安Lumin、11月下線了高端純電阿維塔11等新能源產品，同時推動原有CS系列、UNI序列、歐尚等品牌的電氣化轉型，形成更加全面、完善的新能源產品矩陣。

伴隨產品發布，長安汽車新能源市場表現有目共睹。根據產銷快報，長安汽車自主品牌新能源2022年1~12月累計銷量271240輛，同比增加150.06%，增速表現也十分亮眼。

需要注意的是，上述深藍SL03、長安Lumin、阿維塔11，均為長安汽車在下半年推出的產品，并未走過一個完整的自然年度。而憑借目前長安Lumin、深藍SL03 銷量穩定過萬的市場表現以及阿維塔200家銷售渠道搭建完成，長安汽車2023年度業績表現更值得期待。

在1月12日舉辦的全球伙伴大會上，長安汽車發布2023年總體目標，計劃2023年產銷突破280萬輛，確保規模增長高于行業10個百分點以上，長安品牌乘用車目標100萬輛，深藍品牌實現40萬輛交付任務，阿維塔向10萬輛沖刺。

推進智能化轉型 品牌向上獲認可

產品具備科技力，品牌向上水到渠成。

上述提到的阿維塔11，定位高端智能化產品，從外觀設計到硬件配置都處于行業領先水平。阿維塔11是長安聯合華為、寧德時代共同打造的CHN平臺旗下首款轎跑，續航里程超過700km，官方百公里加速度3.98S，同時搭載了華為研發的高級算法和智能功能，智能化配置豐富，能讓消費者感受到獨特的情感化體驗。

銷量是檢驗市場認可的第一標準。從阿維塔11和深藍SL03兩款車型的市場表現看，長安汽車的品牌向上已獲得市場認可。阿維塔11首批預售，就創下了10天鎖單量超5000輛、且客單均價超40萬（含選配）的成績。

深藍SL03有四個版本，分別是1200增程版、515純電版、705純電版、730氫電版，售價16.89萬到69.99萬元。憑借著炫酷科技外形+高性價比配置+增程式緩解里程焦慮，贏得了消費者認可，8~12月的銷量分別為1256輛、5825輛、8176輛、6043輛和11650輛，銷量不斷提升，且已月銷破萬輛。

科技力背后，是長安汽車加快構建技術實力，推進“北斗天樞計劃”，堅定智能化轉型。

加快推進智能化轉型，也深度契合行業發展趨勢：產品科技力更強、更高售價的產品市場占比在提高。根據乘聯會數據，2019~2022年，單價30萬以下車型的市場份額由92.2%下降到87.8%，而單價30萬（含）以上車型市場份額由7.8%提高到12.2%。

相對于價格，消費者開始更加關注產品的性能和科技力表現。

險奪2022年度銷冠的長安汽車，也沒有高枕無憂。在全球伙伴大會上，長安汽車特別發布了長安智電iDD和三款煥新電混車型，正式對外發布新序列OX未來規劃，全面展現了加速電動電氣化轉型的戰略決心與科技實力。未來伴隨新能源產品布局的豐富，以及產品智能化程度提升，長安汽車品牌價值有望不斷向上突破。

2023年的長安汽車，準備好了嗎？文/安新