每經AI快訊，據海事服務網報道，本該是LNG運輸旺季，LNG運輸船運費卻從去年11月開始下滑，12月9日達到20萬美元/天。然而，跌勢并沒有停止。日前，全球LNG運輸船在大西洋的即期租船運費已于上周四跌至96750美元/天，跌破10萬美元大關。

反觀去年10月開始，大西洋和太平洋地區16萬立方米TFDE裝置的LNG船運費，曾攀升到40萬美元/天以上，其中大西洋的運費更是達到48萬美元/天以上。

“LNG運費現貨價格繼續大幅走低，大西洋Spark30S在過去兩周內下跌超過5萬美元，目前已跌破10萬美元/天。”Spark Commodities（液化天然氣運費價格評估機構）表示，美國德克薩斯州自由港重啟延遲是導致大西洋運費下降的主要原因之一。

上個月，位于美國德克薩斯州金塔納島15萬噸/年自由港液化天然氣出口終端的運營商再次推遲了德克薩斯州設施的重啟。盡管最近有報告稱，該設施可能會移至2月份重啟，但自由港液化天然氣公司仍將目標定在本月底進行初始生產。（上證報）