近日，奧迪指控蔚來汽車車型商標(biāo)侵權(quán)一案有了最新進(jìn)展，2023年1月23日，蔚來向慕尼黑高等地方法院正式提出上訴，接下來會(huì)按照德國訴訟法規(guī)定的法律流程提供各類材料應(yīng)訴。

日前，據(jù)德國媒體報(bào)道，此前持續(xù)了15個(gè)月之久的奧迪、蔚來商標(biāo)訴訟案一審結(jié)果出爐，奧迪勝訴。根據(jù)初審結(jié)果，蔚來將被禁止在德國以ES6、ES8等車型名稱進(jìn)行產(chǎn)品銷售。此外，蔚來還將面臨25萬歐元的罰款等懲罰措施。

相關(guān)人員表示，關(guān)于一審判決中提及的懲罰措施相關(guān)的內(nèi)容，是德國法院出具判決書的標(biāo)準(zhǔn)格式，只有在蔚來后續(xù)違反判決書中載明的禁令情況下，法院才可能對(duì)蔚來施加處罰措施，目前，蔚來提起上訴，以上措施并不適用。

蔚來歐洲副總裁張輝在接受《德國汽車周刊》采訪時(shí)表示，“我們認(rèn)為這個(gè)判決是錯(cuò)誤的。從消費(fèi)者的角度出發(fā)，每個(gè)買車的人都會(huì)提前通過互聯(lián)網(wǎng)、宣傳冊(cè)和雜志上的文章來了解自己想買的車型。當(dāng)人們想要奧迪S系列轎車時(shí)，沒有人會(huì)隨機(jī)選擇蔚來的SUV，反之亦然。我們并不認(rèn)為蔚來侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)，因此希望在原則上澄清這個(gè)問題。”

奧迪和蔚來商標(biāo)權(quán)之爭(zhēng)源于2021年10月，奧迪方面表示，蔚來將其兩款車型命名為ES6和ES8，這兩個(gè)名字侵犯了奧迪S6和S8的商標(biāo)權(quán)，并在其總部所在地德國巴伐利亞州首府慕尼黑起訴蔚來。隨后，蔚來被禁止在德國對(duì)ES6和ES8兩款車進(jìn)行宣傳。到2022年10月，蔚來正式進(jìn)入德國市場(chǎng)時(shí)，其SUV產(chǎn)品蔚來ES7已更名為EL7。

縱觀汽車發(fā)展歷史，關(guān)于商標(biāo)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)由來已久。1963年，保時(shí)捷準(zhǔn)備發(fā)布一款新車型901，標(biāo)志汽車起訴保時(shí)捷侵犯商標(biāo)權(quán)，因?yàn)闃?biāo)志汽車向來以三個(gè)數(shù)字命名，中間數(shù)字一定是0，如標(biāo)志206、307等。最終保時(shí)捷將新車命名從901更名為911。雖然改了名字，但并未影響保時(shí)捷911成為全世界經(jīng)典的跑車。而此次事件的“當(dāng)事人“奧迪的產(chǎn)品Q7在進(jìn)入美國市場(chǎng)時(shí)，也曾遭到英菲尼迪的起訴。

一審?qiáng)W迪勝訴，但卻沒有影響蔚來在歐洲擴(kuò)張的步伐，甚至蔚來也因?yàn)檫@場(chǎng)官司在德國被更多人了解。德國汽車管理中心（CAM）主任Stefan Bratzel曾表示，中國電動(dòng)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)力正變得越來越強(qiáng)大，這樣一場(chǎng)官司已經(jīng)幾乎無法阻擋它們的擴(kuò)張。

張輝對(duì)《德國汽車周刊》表示:“我們的重點(diǎn)顯然是在歐洲進(jìn)一步發(fā)展業(yè)務(wù)，訴訟不會(huì)影響我們的增長(zhǎng)計(jì)劃。今年，EL7和ET5車型將按計(jì)劃交付給歐洲用戶，蔚來已經(jīng)在包括德國在內(nèi)的五個(gè)市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)。此外，我們也在擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如換電站等。”

“對(duì)判決提出上訴符合法律程序，在我們看來也是保護(hù)我們品牌的適當(dāng)措施。蔚來設(shè)計(jì)副總裁克里斯·托馬森(Kris Tomasson)在去年接受采訪時(shí)，已經(jīng)非常清楚地解釋了蔚來的全球命名戰(zhàn)略。在歐洲，商標(biāo)或版權(quán)糾紛并不少見。蔚來認(rèn)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)非常重要，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)申請(qǐng)和授予了數(shù)千項(xiàng)專利及商標(biāo)權(quán)。”張輝表達(dá)。

公開資料顯示，截至2022年12月底，蔚來在全球擁有6000余件專利及專利申請(qǐng)，其中境外專利及專利申請(qǐng)達(dá)1400余件。蔚來在歐洲的步伐也在加速，2021年進(jìn)入挪威市場(chǎng)后，2022年進(jìn)入了德國、荷蘭、瑞典、丹麥，接下來將打開更多國家市場(chǎng)。