每經記者 黃小聰    每經編輯 趙云    

此前我們對比了醫藥賽道相關ETF的區別，這一期我們來了解另一個熱門賽道-新能源，新能源既是熱門賽道之一，也是ETF產品比較擁擠的賽道之一。

Wind數據顯示，截至去年12月底，單單名稱中冠以新能源、且規模超過2億元的ETF就多達13只。那么，這些基金都有什么不一樣呢？

1、13只規模超2億的“新能源”ETF

Wind數據顯示，截至去年12月底，名稱中含有新能源、且規模超過2億元的ETF就多達13只。具體如下：

數據來源：wind

這么多與新能源相關的ETF，就連跟蹤的指數也很難分辨，仔細來看，一共涉及5個指數。

具體而言，華夏中證新能源汽車ETF、國泰中證新能源汽車ETF、西藏東財中證新能源汽車ETF、華安中證新能源汽車ETF、博時新能源汽車ETF跟蹤的是中證新能源汽車指數（CS新能車）。

平安中證新能源汽車產業ETF、匯添富中證新能源汽車ETF跟蹤的是中證新能源汽車產業指數（新能源車）。

南方中證新能源ETF、嘉實中證新能源ETF、易方達中證新能源ETF跟蹤的是中證新能源指數（中證新能）。

廣發國證新能源車電池ETF、工銀瑞信國證新能源車電池ETF跟蹤的是國證新能源車電池指數（新能電池）。

申萬菱信中證內地新能源主題ETF跟蹤的是中證內地新能源主題指數（新能源）。

2、5大指數的差別

先從這5大指數的十大權重股來看，具體如下：

從這5個指數的前十大權重股來看，新能電池指數的集中度最高，CS新能車指數和新能源車指數的前十大權重股完全重疊，只是比例上有所差別，整體差異性較小。

還有中證新能指數與新能源指數的前十大權重股同樣也是重疊，主要也是比例上的差異，新能源指數的集中度相對更高一些。

能電池指數與其它的4個指數都有一定的重疊，但都有所區別，比如跟CS新能車指數和新能源車指數相比，有8只個股重疊，但跟中證新能指數，只有5只個股重疊。

這些差異最終反應到指數的回報上，具體表現如下：

從近一年來看，新能源指數回撤最大，但近三年表現最好，其余4個指數近一年的表現差距不大，但在近三年方面，CS新能車指數、新能電池指數的回報較低一些。整體而言，新能源車指數在不同時間段的表現更為均衡一些。

封面圖片來源：視覺中國-VCG111233554825