每經記者 孫桐桐    每經編輯 孫磊

日前，領克全新中型SUV測試諜照曝光，新車內部代號為DX11。該車車頭懸掛了魅族“無界汽車”LOGO，偽裝車身也印滿了同樣的標識，其或將搭載魅族Flyme Auto車機系統。

值得一提的是，新車諜照一出就引來不少關注，甚至有網友猜測這將是魅族“無界汽車”的首款車型，由領克歐洲團隊操刀設計。

此外，一張疑似魅族內部PPT的照片也于近日遭到泄露，從內容來看，魅族不僅啟用了全新LOGO，還公布了全新品牌精神"熱愛無界"，按照官方說法，魅族將布局手機、汽車雙賽道，承接品牌理念打造無界融合新體驗。一時間，關于魅族進軍汽車市場的消息又傳的沸沸揚揚。

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“領克新車將搭載Flyme Auto車機系統，其實也是和億咖通合作研發的，億咖通可以算作是魅族的供應商，為其提供龍鷹一號芯片模組。”有知情人士向《每日經濟新聞》記者透露。

據了解，領克汽車在售車型的車機系統由億咖通提供，今后是否全部更換成FlymeAuto目前尚不確定。作為吉利系的一家科技公司，億咖通核心產品包括車載信息娛樂系統、數字座艙、車載芯片模組解決方案、核心操作系統和軟件棧。此外，億咖通科技正在自研全棧式汽車計算平臺。

實際上，領克與魅族早有聯動。去年6月，魅族科技與領克品牌進行了聯動，官方稱將與好朋友領克重新定義“混動”驅動出行新可能。

同年7月，吉利集團旗下手機公司星紀時代完成對魅族科技的收購。魅族科技董事長沈子瑜透露，未來，星紀時代和魅族兩個品牌的產品都會圍繞Flyme操作系統，并學習蘋果的Carplay操作系統，將手機上的體驗賦能到智能車機上，包括賦能到其他終端上，實現多終端、全場景的融合體驗目標。魅族科技很早就開啟了智能手機與AIoT的戰略布局，打造智能科技生態圈，這也與吉利控股集團董事長李書福的布局和星紀時代的戰略契合。

今年以來，對于魅族下場造車的傳聞更是屢見報端，魅族科技目前已經申請注冊兩枚“無界汽車”商標。

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對于這一舉動，魅族科技相關負責人對記者回應稱：“2022年，魅族科技與星紀時代完成戰略協同，融入李書福先生引領的出行科技生態圈。未來，魅族將持續在智能汽車領域發力，為消費者提供智能汽車、手機、AIoT、生活方式等多終端、全場景、沉浸式融合體驗。更多相關信息，敬請留意官方發布渠道。”

實際上，對于傳統汽車廠商來說，車機系統一直都是一個弱項，他們并不擅長軟件開發，以吉利旗下的領克、極氪的車機為例，就曾不斷出現卡頓、死機、黑屏等相關問題，如今更多還是要靠外界的支持，來對自身的不足進行完善。

被星紀時代收購后，魅族科技現已發布Flyme Auto車機系統，該系統基于Alive Design的設計理念打造，魅族Flyme OS手機系統中的核心功能，如Smart Bar、小窗模式等均在Flyme Auto車機系統中得以延續，同時還新增有“超級桌面”等功能。

有觀點認為，Flyme Auto車機系統在功能和理念上或與華為鴻蒙智能座艙相似，其有望改善吉利旗下車型的車機體驗并最終提振銷量。以主打智能生態的AITO問界系列車型為例，其2022年全年累計銷量約7.6萬輛，成為智能電動汽車成長最快的新品牌之一。

除產品層面外，魅族科技在渠道端也將發揮與華為線下體驗店相同的作用。今年1月13日，魅族科技官方微信公眾號發布信息稱，魅族科技與愛施德達成戰略合作，目標三年內打造1000家以上體驗店，其中包括“魅族融合體驗館”“魅族體驗中心”“魅族授權體驗店”三級渠道體系，加速覆蓋全國核心城市及商圈。

圖片來源：魅族科技官方微信公眾號截圖

據網友爆料，魅族武漢旗艦店已進入圍擋裝潢階段，應該會是首家與汽車融合的線下店鋪，或許將采用與華為旗艦店+AITO汽車類似的模式，在店內加入汽車的展示與銷售功能，提供更全面的場景體驗。

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