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在鋰電行業蓬勃發展的情況下，也有企業黯然離場。珈偉新能（SZ300317，股價6.78元，市值55.89億元）的一則提示公告，讓市場再次注意到其轉型路徑。

2月9日晚間，珈偉新能發布公告稱，公司相關的鋰電池制造已經停產，已不具備研發、生產鋰電池的相關條件，公司開發光伏電站及工商業儲能項目所需的鋰電池，也將通過集中外采的方式進行。

因固態電池概念而受資金追捧的珈偉新能股價，也在3天（7日-9日）漲超40%之后出現回落，今日（2月10日）報收6.78元/股，跌幅為11.26%。

公司早已“棄電”轉型

對于珈偉新能本周的大漲，業界普遍認為與固態電池概念的熱度相關。但從公司情況來看，市場可能炒錯了。

2月9日晚間，珈偉新能發布股票交易異常波動的公告，公司股價連續三個交易日收盤價格漲幅偏離值累計達到30%以上，屬于股票交易異常波動的情況。公司同時提示，根據發展規劃，已不再將鋰電池生產作為未來發展方向，后續會集中資源深耕光伏行業。

實際上，這一消息在2022年4月就已發布，彼時珈偉新能公告了控股子公司珈偉隆能固態儲能科技如皋有限公司（以下簡稱“珈偉隆能”）的停產報告。珈偉隆能主要生產鋰電池產品，過去兩年因公司資金無法及時籌措到位，導致公司經營未達到預定目標，近幾年持續處于虧損狀態。此外，根據公司規劃，未來儲能業務重點為鋰電池OEM生產和下游儲能電站業務的系統集成，也不再將鋰電池生產作為未來發展方向。

從資料來看，珈偉隆能成立于2016年10月，經營范圍包括：鋰離子電池、鋰離子電池生產設備、鋰離子電池組件及系統的研發、生產、銷售、租賃。截至2021年12月31日，其資產總額為2.65億元，凈資產-1.6億元；2021年度實現營業收入243萬元，凈利潤虧損2945萬元。

此外，《每日經濟新聞》記者注意到，在2019年-2021年公司年報中，占公司營業收入10%以上的主要是LED和光伏產品，也未見到鋰電產品。

根據公司資料，珈偉新能核心業務為光伏的消費類產品及工業化應用，業務涵蓋光伏照明產品研產銷、光伏電站EPC業務及投資運營，近兩年的主要營收來源也是光伏發電和照明業務。

鋰電中小企業將面臨“洗牌”？

在近幾年整個產業的狂歡下，入行的公司不在少數，但有如珈偉新能者入局鋰電多年，也難逃虧損離場結局。在行業大浪淘沙之勢中，中小企業的弊端將逐漸暴露出來。

從2017年開始，新能源汽車補貼按照能量密度進行差異化補貼，能量密度高于120wh/kg的按照1.1倍補貼，磷酸鐵鋰陣營因此受到沖擊。

另一方面，在動力電池擴產潮之下，從業界到研究機構，對產能過剩的擔憂日漸增加。2022年11月16日的高工鋰電年會上，鋰電龍頭企業億緯鋰能董事長劉金成表示，預計最晚后年（2024年）全產業鏈都將出現產能過剩。

同日，中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王子冬也指出：2023年中國本土市場的新能源汽車增速很可能會下降，加上動力電池企業新建產能釋放，電池供應一定會過剩。

有動力電池頭部公司人士與《每日經濟新聞》記者交流時表示，新能源領域歷來考驗企業的資金、技術和人才實力，也需要中長期的資金投入。頭部企業憑借技術儲備、產品性能以及穩定的銷售渠道，會更加有信心應對行業變化。

2月10日下午，真鋰研究首席分析師墨柯接受記者采訪時表示，“今年由于全產業鏈的供應過剩，市場會進一步向頭部企業集中。小企業缺乏規模優勢，技術和人才力量也偏弱，今年會相對困難。”

“現狀總體有利于大電池廠，他們能夠在維持甚至擴大市場份額的同時，對人才形成虹吸效應，從而在技術開發和儲備方面拉大與其他企業的差距。”墨柯分析道，“對于中小電池廠來說，必須要在某個具體的技術方面具備相對優勢，有一技之長，方有生存機會。”

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