每日經濟新聞 2023-02-21 22:12:06
每經編輯 李澤東
據澎湃新聞2月21日報道，針對與江淮汽車聯手造車的傳聞，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，華為不是親自造車，還是通過智選模式合作。江淮汽車則在投資者互動平臺上回應稱，“公司與華為一直保持戰略合作關系，一切信息請以公司發布的公告為準，目前公司沒有應披露而未披露的信息。”
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近日中建集團官網消息顯示，中建六局聯合體中標安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目，中標額約15.44億元。項目工期為365天，建成后將用于華為與江汽集團(江淮汽車)在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車。
對此，華為內部人士表示，這需進一步了解。
“根據相關內容，這或許意味華為與江淮汽車合作的新能源汽車工廠開建。若與江淮汽車合作，將會是華為智選車模式的又一嘗試，其意義在于華為可以在產品定義、造型、設計、營銷、用戶體驗等各個環節更深入地參與到車企的制造當中，以現有較為成熟的商業模式、產品、技術及渠道賦能智能汽車產業鏈。”中歐協會智能網聯汽車秘書長林示在接受《證券日報》記者采訪時表示。
據悉，該項目位于肥西縣新港南區江淮新港工業園區，總建筑面積約51萬平方米，主要建設內容包括汽車制造產業環節中的沖焊聯合廠房、涂裝車間、總裝車間及相關公用輔助設施。
去年以來，關于江淮汽車與華為合作造車的傳聞不斷出現。今年1月份有報道稱，華為與江淮汽車、肥西縣合作項目有了進展。雙方將基于華為在智能汽車部件領域的能力，在合肥共同開發新一代高端智能電動汽車平臺技術。而此次中建集團的公告似乎印證了雙方合作已在推進。
雖然華為多次宣稱其在汽車領域定位為“汽車零部件供應商”，但從華為近期一系列動作來看，其已不甘于“供應商”的角色，正逐步加深在汽車供應鏈的參與度。
另據“肥西發布”官方微信公眾號，1月9日，在華為坂田基地總部，安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華與華為常務董事余承東深入商談，共同推動華為終端與江汽集團、肥西縣合作項目進展。雙方商定，全力落實合作協議事項，推動項目盡早落地見效，助力合肥打造具有世界影響力的新能源汽車之都。
文章還提到，華為終端與江汽集團（江淮汽車集團）具有良好的合作基礎，雙方將基于華為在智能汽車部件領域的能力，在肥西共同開發新一代高端智能電動汽車平臺技術，持續為消費者帶來更佳的智慧出行體驗。
江淮汽車方面，江淮汽車(600418)1月30日晚間發布業績預告，預計2022年年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤-14.37億元左右，與上年同期相比，將出現虧損。
受疫情和芯片短缺影響，公司2022年年度銷售各類汽車及底盤50.04萬輛，同比下降4.54%，主營業務毛利較上年同期減少約2.95億元。
和華為達成深度合作后，能否提升江淮的盈利能力還不得而知，不過股價已經做出劇烈反應。2月21日，江淮汽車大漲近8%，收報17.35元/股。
每日經濟新聞綜合澎湃新聞、證券日報、肥西發布、公開資料
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