每經編輯 孫志成 蓋源源    

你的小黃車押金退了嗎？

22日早，#ofo小黃車已徹底無法登錄#沖上微博熱搜。

2月21日下午，有網友發現，ofo小黃車客戶端已經無法接收到短信驗證碼，用戶無法登錄。如果使用ofo小程序測試，則提示網絡異常。如果撥打ofo官方400客戶電話，提示無法接通；撥打該公司官網公布的辦公電話，提示已關機。

據新黃河21日報道，當天19時許，記者多次撥打ofo官方400客戶電話，提示無法接通；撥打該公司官網公布的辦公電話，提示已關機。“還我199元押金?！薄?年了，我都快忘了?！痹谏缃黄脚_上，網友們紛紛吐槽ofo小黃車的押金遲遲未退。

還有網友發帖稱，“我的押金徹底打水漂了。”

記者注意到，一年多來，ofo及其關聯公司一直處在風口浪尖之上。

企查查APP顯示，目前ofo小黃車創始人戴威關聯有寧波唯獵投資管理合伙企業（有限合伙）、北京拜克洛克科技有限公司、上海奧佛合盛網絡科技有限公司等12家公司，并在其中6家公司擔任董事長、總經理、執行董事等職務。此外，通過股權投資戴威間接持有93家企業股權，商業版圖涉及租賃和商務服務業、金融業、科研、IT等。

值得關注的是，ofo小黃車的運營主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司目前被執行金額已超2817萬元，失信被執行金額達6446萬元。

此外，該公司還存在多條終本案件信息，未履行總金額超6.68億元。（注：終本是指法院對強制執行案件在未發現可供執行的財產的情況下，法院作出終結本次執行程序的裁定。案件中終本后不受強制執行期間的限制。）

同時，戴威也因關聯企業未履行法定義務，目前共有38條被限制高消費信息。

2022年12月1日，浙江省杭州市中級人民法院向ofo關聯公司奧佛合盛網絡科技有限公司、立方靈動（北京）數據服務有限公司公告送達借款合同糾紛案件起訴狀副本及開庭傳票。原告浙江天貓技術有限公司請求法院判令：被告ofo關聯公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司立即支付原告借款本金及相應利息共計5.38億余元，被告戴威承擔連帶清償責任。

2023年1月，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司新增一則恢復執行信息，執行標的2276萬余元，案由為買賣合同糾紛，執行法院為上海市浦東新區人民法院。

今年2月2日，ofo關聯公司北京拜克洛克科技有限公司新增的一條被執行人信息顯示，海淀區市場監督管理局于2020年11月對拜克洛克公司騙取消費者價款或者費用而不提供或者不按照約定提供商品或者服務的違法行為罰款15萬元，經催告后拜克洛克公司仍未履行義務，故申請強制執行，法院于2022年1月裁定準予執行。

ofo成立于2014年，是國內首批共享單車公司之一，直至2016年，“小黃車”已覆蓋全國22座城市、200多所高校，累計提供超過4000萬次共享單車出行服務。隨著共享單車業務市場份額逐漸被蠶食，ofo開始推出返利、借錢等功能，企圖再度變現。

2018年底開始，ofo陷入資金鏈危機，并持續因無法退還押金飽受詬病。2021年11月，ofo還推出過“拉好友退押金”的活動，活動顯示，邀請好友越多，退押金越快，不封頂。彼時，不少網友表示，“坑錢就算了，還讓我們坑朋友！”

ofo的官方微博停留在2019年8月的一則對于5元每輛回收傳聞的回應聲明，下邊有2萬多條評論，都在要回自己的押金。

此前ofo創始人戴威曾經明確表示過，小黃車的押金一分也沒有動過。據業內人士保守測算，目前至少有1600萬人押金沒有退，與6.68億元的未履行金額一樣，幾乎沒有變化。因此即便法院恢復執行，大概率此前的ofo用戶押金還得繼續欠著。

有網友吐槽，ofo的客戶端早已沒什么實際用處，一直沒卸載是因為會偶爾登錄一下，看看排隊退押金的排名有沒有什么奇跡，如今連登錄都不行了，顯然徹底涼透了，押金再也不要想了。

編輯|孫志成?蓋源源

校對|何小桃

封面圖來源：每經記者 張海妮 攝

每日經濟新聞綜合新黃河客戶端、企查查等