每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

去年疫情期間，貨車司機出行受限，公路貨運行業(yè)也受到?jīng)_擊。如今，國家衛(wèi)健委對新冠感染實施“乙類乙管”一個多月后，貨運業(yè)開始回暖了嗎？貨主們對今年業(yè)務發(fā)展信心如何？

2月23日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從數(shù)字貨運平臺滿幫發(fā)布的《2023年貨運行業(yè)信心調研》（以下簡稱《調研》）獲悉，截至2月15日，85%的貨主已經(jīng)接到了生產/運貨訂單，有74%的貨主表示對2023年的行業(yè)發(fā)展有信心，近五成的貨主預計2023年的業(yè)務量將會有小幅以上的增長，公路貨運市場活力開始逐步釋放。

圖片來源：《2023年貨運行業(yè)信心調研》

貨運物流的快速恢復，也標志著經(jīng)濟內循環(huán)的逐步暢通，東部、中部、西部等區(qū)域間的聯(lián)動也更加頻繁。滿幫提供的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月1日-2月15日，全國發(fā)貨量最多的省份分別為山東、江蘇、廣東、浙江、河南。其中，即便考慮到春節(jié)的影響，廣東省23年1月上半月日均發(fā)貨量環(huán)比2022年12月也增長了14%。珠三角和長三角的區(qū)域經(jīng)濟影響力正在不斷滲透。

對于今年的展望，調研中49%的貨主認為2023年的業(yè)務量會有增長，其中近三成貨主預計漲幅將超過20%，更有32%的貨主計劃擴大規(guī)模。在細分調研中，入行時間在3年以內的貨主超過一半都對今年的發(fā)展抱有很大信心，入行超過5年的老貨主們也有約37%的人認為今年情況會好過去年。

整體行業(yè)層面看，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為44.7%，隨著各項政策的優(yōu)化調整，新訂單數(shù)量穩(wěn)步提升、供應鏈上下游將快速復蘇，接下來業(yè)務活動預期指數(shù)將有大幅回升。

中國物流與采購聯(lián)合會公路貨運分會在今日發(fā)布的《2022年度中國公路貨運景氣度CEO調查報告》也顯示，2022年，43.2%的企業(yè)反映收入規(guī)模較上年下滑，較2021年(22.8%)相比翻了一番。2023年，隨著疫情防控措施優(yōu)化調整，疫情總體實現(xiàn)平穩(wěn)轉段，公路貨運市場反彈預期較強。超六成企業(yè)預期2023年業(yè)務規(guī)模和收入將呈增長態(tài)勢，反映企業(yè)對于市場恢復保持信心。

值得一提的是，公路貨運的加速回暖也直接傳遞到消費端.國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2023年我國僅用39天時間，快遞業(yè)務量便已超過100億件。業(yè)內人士分析稱，公路貨運重回活力，一定程度也折射出當前我國消費市場活力正在恢復，經(jīng)濟穩(wěn)步回升步伐正在加快。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝