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“進展超預期”!雷軍透露小米造車最新進度:已完成冬季測試,預計明年上半年量產(chǎn)

每日經(jīng)濟新聞 2023-03-06 15:19:20

每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

小米汽車,已“呼之欲出”。

據(jù)新京報貝殼財經(jīng)36日報道,小米方面透露,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍作為全國人大代表,在北京團全體會上表示,小米造車進展超預期,最近已經(jīng)順利完成了冬季測試,預計將會在明年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)。此外,雷軍表示,自己有二分之一的時間花在汽車業(yè)務上,汽車研發(fā)團隊超2300人。

圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 資料圖

作為新車量產(chǎn)上市前的關鍵節(jié)點之一,冬季測試通常包含整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統(tǒng)冬季標定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標定、底盤冬季測試、整車環(huán)境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等環(huán)節(jié)。有觀點認為,順利完成冬季測試的小米汽車,已具備明年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)的條件。

公開信息顯示,221日,小米科技有限責任公司申請注冊多枚小米摩德納”“MODENAT”“XIAOMI MODENA”“MIMODENA”圖形及文字商標,國際分類含運輸工具、科學儀器、建筑修理,當前商標狀態(tài)為申請中。

自去年3月宣布造車以來,小米為之投入了巨額資金。小米公布的2022年第三季度財報顯示,2022年第三季度,小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務投入為8.29億元,較第二季度增加35.68%2022年前三季度小米造車業(yè)務累計投入18.65億元。同時,財報顯示2022年第三季度,小米總營收704.7億元,同比下滑9.7%,環(huán)比上漲0.4%;凈虧損(期間虧損)14.74億元,去年同期為盈利7.88億元;經(jīng)調(diào)整后凈利潤為21億元,同比下滑59.1%,環(huán)比上漲1.7%

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“小米凈利潤下滑,主要還是因為手機業(yè)務的下滑,手機的中低端市場反饋不佳,同時小米手機沖擊高端市場一直沒有好的結(jié)果,同時別的品牌在高端市場的發(fā)力又反過來壓制了小米手機的業(yè)務。但正因為如此,小米看到了自己在手機行業(yè)上突破的困難。”一位不愿透露姓名業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,走低端路線是一把“雙刃劍”,雖然能快速切入到行業(yè)市場,但品牌向上就變得困難了許多。而對小米汽車而言,走中高端路線,高舉高打,才能避免在如今汽車行業(yè)低端車難賺錢的局面。而且小米的整合能力較強,收購不少企業(yè),又整合了許多供應商的資源,可見小米汽車的進度并不算慢。

值得一提的是,在第十四屆全國人大一次會議召開前夕,雷軍就“高質(zhì)量發(fā)展”建言獻策,其中兩條建議涉及汽車行業(yè)。雷軍呼吁在新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長的今天,構建完善汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理體系,大力弘揚和發(fā)展汽車文化,提升汽車工業(yè)軟實力。

在《關于構建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》中,雷軍建議,由主管部門牽頭,定義汽車數(shù)據(jù)分類分級規(guī)則,加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標準,指導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全認證制度、數(shù)據(jù)安全評級及公示制度,提升行業(yè)透明度與可信度。

另外雷軍還指出,當前各車企間數(shù)據(jù)尚未實現(xiàn)有效安全流通,數(shù)據(jù)孤島普遍存在,數(shù)據(jù)價值無法充分發(fā)揮。他建議,應當在保障數(shù)據(jù)安全的前提下,構建汽車數(shù)據(jù)共享機制及平臺,讓各車企間的數(shù)據(jù)實現(xiàn)流通,將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為社會生產(chǎn)力。

圖片來源:每日經(jīng)濟新聞 資料圖

在《關于大力發(fā)展汽車文化,助力從汽車大國走向汽車強國的建議》中,雷軍認為,汽車工業(yè)是硬基礎,汽車文化則是軟實力。大力發(fā)展汽車文化,擴大其影響范圍及群眾基礎,形成“汽車技術/產(chǎn)品發(fā)展-汽車文化興盛-汽車技術進步和消費需求持續(xù)提升”的正循環(huán),是推動中國從汽車大國走向汽車強國的關鍵助力。

雷軍建議,可以引導營造更加豐富的汽車文化場景,如在有條件的高速路段,適度放開限速,讓汽車文化愛好者有機會體驗先進技術帶來的極致性能。同時鼓勵促進賽車運動、公路旅行、露營營地等文化場景的開發(fā),與文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。

此外,雷軍還建議適度放開汽車改裝限制,建立改裝零配件和汽車后市場的國家標準,為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。同時,建議全面落地放開符合國五排放標準的二手車準遷限制,促進經(jīng)典汽車文化進一步發(fā)展,并借此打開全國二手車準遷流通;放開皮卡等部分品類限制,促進皮卡文化普及,擴大汽車文化影響范圍及群眾基礎。

封面圖片來源:視覺中國

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