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據第一財經3月7日消息，伊朗工業、礦業、貿易部官員日前表示，伊朗首次在西部省份Hamedan發現鋰儲備。伊朗政府認為，當地的鋰礦儲量為850萬噸。如果勘探數據確切，那將僅次于智利920萬噸的探明儲量，居全球第二。

據財聯社3月7日消息，伊朗工業、礦業和貿易部官員Ebrahim Ali Molabeigi稱，投資者已做好準備，該礦將在未來兩年內啟動。他表示，有望在該省發現其他鋰礦。

鋰礦 圖片來源：視覺中國

據參考消息網援引法新社德黑蘭3月4日報道，鋰被稱為“21世紀的石油”，對電動汽車電池制造必不可少。電動汽車將擺脫排放二氧化碳的石油。報道稱，這種白色金屬也是手機和其他電子設備使用的可充電電池的重要成分。

盡管鋰礦是電池制造環節中重要的一環，馬斯克在特斯拉投資者日（北京時間3月2日）上卻表示，新能源電池生產過程中的關鍵限制來自于提純鋰元素的產能，而不是發現鋰礦資源。地球上沒有任何一個國家能夠壟斷鋰礦資源。

根據美國地質調查局2022年發表的一份報告，全球范圍內共發現8900萬噸鋰。澳大利亞、智利、阿根廷是主要生產國。2022年，隨著世界各地對清潔出行方式的需求增加，鋰價格因零部件價格上漲和普遍通脹而飆升。

報道稱，伊朗的經濟受到嚴厲的國際制裁，尤其是美國的制裁。伊朗擁有豐富的自然資源儲備，包括天然氣、石油、銅和鐵。

據財聯社3月7日報道，就全球鋰市場而言，世界已知儲量的增加可能會進一步壓低金屬價格，當然這最終取決于伊朗的鋰礦生產和出口能力，與其它礦物不同的是，鋰的價格高且難以提取。SFA Oxford首席鋰分析師Thomas Chandler表示：“關鍵問題是伊朗鋰礦的品位到底有多高，開采難度如何？龐大的數字背后有很多需要注意的細節。”

高盛分析師預計鋰價將進一步下跌。高盛大宗商品研究部在2月底的一份報告中稱，在接下來的9到12個月里，預計鋰價會隨著鈷和鎳的價格一道走低。

據中國經營報6日報道，“盡管近期鋰價回調，但需求預期不減，市場搶鋰大戰不斷推升上游鋰礦股權價格。高溢價成交反映出當前鋰行業的高景氣度和鋰礦資源爭奪的激烈程度。”中國技術經濟學會環境技術經濟分會常務理事張建紅近日發文表示。

張建紅表示，關鍵礦產供應鏈爭奪戰已從市場層面上升到國際關系層面。從戰略層面來看，今后較長時期，全球鋰鹽需求量仍將呈快速上漲態勢，高溢價購買鋰礦顯然是值得的。

五礦證券“鋰想”系列研報多次強調，地緣風險加劇正在改變由效率優先主導的全球分工思路，各經濟體越發強調供應鏈的安全可控。目前中國是全球唯一的礦石系鋰鹽精煉基地，但歐美等終端市場已開啟構建區域性的新能源汽車閉環供應鏈，澳大利亞和加拿大等資源國開始著重延伸打造鋰鹽產能，日本開始建設苛化產能。中國鋰行業主動夯實上游鋰資源保障，提高資源自給率的戰略窗口期并不寬裕。

每日經濟新聞綜合第一財經、財聯社、參考消息網、中國經營報

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