每經記者 陳浩    每經編輯 文多    

3月8日，正在沖刺北交所IPO的路橋信息（NQ837748）披露了對第三輪審核問詢函的回復。此前，路橋信息披露了2022年年度業績快報，預計去年營收和歸母凈利潤分別同比增長48.78%、41.26%。對此，在第三輪審核問詢函中，北交所重點問詢了公司2022年業績大幅增長的具體原因。

路橋信息回復稱，公司2022年各項業務均有不同幅度的增長，其中公路與城市交通業務、創新與衍生業務營收增幅較大。“公司2022年立足廈門，受益于交通基礎設施建設規模的提升和交通領域信息化投資的增加，各業務營業收入均有增長。”公司表示，綜合考慮在手訂單金額、業務拓展態勢和智慧停車運營服務的增長，公司2023年業績具有可持續性。

圖片來源：公司業績快報截圖

2022年業績為何大幅增長？

根據路橋信息披露的2022年年度業績快報，公司預計去年實現營收2.86億元，同比增長48.78%，歸母凈利潤為3666萬元，同比增長41.26%。而2019年至2021年，公司營收分別為2.94億元、2.07億元和1.92億元，歸母凈利潤分別為1697萬元、2394萬元和2595萬元。

對此，在第三輪審核問詢函中，北交所要求路橋信息詳細分析說明2022年全年業績大幅增加的原因及合理性，業績快速增長是否具備持續性，是否存在未來業績波動的風險，相關風險揭示是否充分。

路橋信息回復稱，公司2022年各項業務均有不同幅度的增長，其中公路與城市交通業務、創新與衍生業務營收增幅較大，分別增長了82.65%、84.76%。公路與城市交通業務是公司經營時間最長的業務，也是公司去年營收最多的一項業務。公司稱，近年來，廈門公路交通基礎設施建設投入加大，包括廈門第二西通道、第二東通道、海滄大橋加固、海滄疏港通道及蘆澳路建設等大型工程項目，對公司智慧管控類產品的增長帶動較大。

圖片來源：問詢回復截圖

路橋信息還表示，公司參與了廈門城市級車路協同數字化智慧出行示范平臺相關項目的建設，且以互聯網票務業務為基礎，在城市公交出行服務方面，進一步擴展出行信息發布、數字貨幣、一碼通行等創新應用。此外，公司充分發揮高速公路云收費系統、智慧養護平臺等優勢產品，積極開拓青島、廣州、南京等省外市場。

“公司2022年立足廈門，受益于交通基礎設施建設規模的提升和交通領域信息化投資的增加，各業務營業收入均有增長，業績增長符合各業務的發展情況，與同行業的業績變化和下游市場變化趨勢一致。”路橋信息稱，對公司業績增長主要貢獻的客戶除廈門路橋建設集團有限公司外，均不存在關聯關系。

路橋信息在回函中披露，截至2023年1月29日，公司在手訂單金額為1.48億元，除在手訂單外，公司目前擬參與招投標的項目數量達到11個，總金額達到1.08億元。同時，上述在手訂單僅包含智慧停車運營服務中的云停服務，i車位增值服務、投資經營的停車場收費業務均未包含在上述在手訂單中。

“綜合考慮在手訂單金額、業務拓展態勢和智慧停車運營服務的增長，公司2023年業績具有可持續性。”路橋信息表示。

大客戶集中度和應收賬款雙高

路橋信息成立于2001年，2016年掛牌新三板，公司主要通過為軌道交通、智慧停車、公路與城市交通等交通領域提供信息化產品和解決方案以及運維、運營等服務來獲取收益。2022年6月，公司向北交所報送了上市的申報材料。

目前，路橋信息客戶主要為政府事業單位和大型國有企業，公司稱，通常該類客戶在上年年底或當年年初進行信息化建設的預算和采購，項目驗收主要集中在年底，因此收入確認主要集中在第四季度。因此，公司主營業務收入呈現季節性特征，第四季度收入占比較大。此外，公司業務主要集中在福建省內，地域性特征較為明顯。

《每日經濟新聞》記者注意到，路橋信息目前存在著大客戶集中度和應收賬款“雙高”的風險。2019年至2021年，公司向前五大客戶的營業收入合計分別為2.07億元、1.06億元和0.88億元，占營業收入的比例分別為70.39%、50.98%及45.53%。同時，2019年至2021年，公司應收賬款賬面價值分別為1.64億元、1.63億元和1.50億元，占流動資產的比例分別為67.55%、67.90%及58.46%。

3月3日，路橋信息還發布公告稱，根據證券市場和公司實際情況，公司擬對本次發行上市的具體方案進行調整，擬將發行底價由9.13元/股調整為3.02元/股。

封面圖片來源：視覺中國