每經編輯 杜宇

近日，一組有關湖北汽車巨額補貼的宣傳海報在全網刷屏，東風汽車旗下的東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田、東風風神等品牌均參與了這一輪補貼政策，補貼力度從5000元至9萬元不等。

隨著東風系“出圈”，其他車企也試圖借一波“東風”，車市價格戰一觸即發。甚至有網友調侃，有的4S店簡直像菜市場，火熱程度可見一斑。

比亞迪回應是否加入價格戰：根據自身情況做出戰略考量

據比亞迪（SZ002594，股價244.03元，市值7104.1億元）官方微博3月9日消息，從2023年3月10日至3月31日開展專項限時營銷活動，宋PLUS車系下訂即可尊享88元抵扣6888元購車款，海豹下訂即可尊享88元抵扣8888元購車款。

圖片來源：比亞迪汽車微博

今日早間，第一財經記者以投資者身份致電比亞迪，相關工作人員回復稱，促銷活動有助于短期訂單增長，關于是否會加入價格戰，該工作人員認為，比亞迪會根據自身情況做出戰略考量。

截至3月10日午盤，比亞迪報244.03元/股，跌幅4.70%，市值7104.1億元。

寶馬中國回應：市場指導價沒有變化

據紅星新聞報道，近日，寶馬純電動轎車——寶馬i3被曝大力促銷，最高降價23.39萬元，35萬元的車12萬元就能買走。

圖片來源：每經記者 張建 攝

3月9日，紅星資本局致電上述省市寶馬經銷商，對方均表示：“這是假消息！”經銷商表示，目前寶馬i3的經銷商優惠在8萬元-9萬元，“不過這是可以談的，根據客戶個人的貸款和用車情況，可以做到優惠10萬元。”

此外，某寶馬4S店銷售人員表示，“我們的確有活動，而且是3月份剛剛推出的，指導價為35.39萬元的BMW I3 eDrive 35 L優惠完為24.8萬元。如果置換新能源車，額外還有6000元的置換補貼。”

9日晚間，針對網傳“寶馬降價”一事，寶馬中國公關部工作人員回應中新經緯稱“寶馬的市場指導價沒有變化。”

“經銷商有其定價自由，但具體要跟經銷商核實。”寶馬中國公關部工作人員說。

據了解，寶馬i3目前的官方指導價為35.39萬元-41.39萬元，經銷商的公開報價為30.39萬元-33.39萬元。紅星資本局了解到，寶馬各個區域、時間段的優惠政策不同，北上廣深比西南地區的優惠力度更小。今年1月，寶馬i3 eDrive35L配置有所調整，從2月1日起指導價上調了0.4萬元。

3月開始，國內車市將逐步進入穩步增長期

3月8日，乘聯會發布的最新數據顯示，2月，國內狹義乘用車零售銷量為139萬輛，同比增長10.4%，環比增長7.5%。

乘聯會數據顯示，2月，國內豪華車零售銷量為20萬輛，同比增長23%，環比增長8%。

2月，國內自主品牌乘用車零售銷量為71萬輛，同比增長29%，環比增長12%，繼續領漲國內乘用車市場；其當月零售份額為51.1%，同比增長7個百分點。1~2月，國內自主品牌零售銷量累計份額為50%，相對于2021年同期增加了5.4個百分點。

對于自主品牌乘用車在2月份的亮眼表現，崔東樹分析稱，這主要歸功于其在新能源車市場和出口市場獲得了明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪、長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等傳統車企市場份額提升明顯。

“沒有了今年1月春節假期的低銷量因素影響，2月國內乘用車市場表現強于1月，呈現出節（春節）后恢復性增長的特征。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，從3月開始，國內車市將逐步進入穩步增長期。

“雖然當前國內乘用車銷售數據比較亮眼（如新能源汽車和出口量均呈現高增長態勢），但對于國內傳統燃油車市來說仍比較艱難，行業競爭加劇、新能源車替代效應加強等都給各大車企帶來很大壓力。”崔東樹認為，國內車市正面臨較大的轉型陣痛期。

每日經濟新聞綜合紅星新聞、第一財經、比亞迪官方微博、每經網（李星）

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝