每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如    

3月17日，小鵬汽車(chē)公布其截至2022年12月31日止第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車(chē)在2022年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收268.6億元，較2021年的209.9億元增長(zhǎng)28.0%；汽車(chē)銷(xiāo)售收入為248.4億元，較2021年的200.4億元增長(zhǎng)23.9%。服務(wù)及其他收入20.2億元，同比增長(zhǎng)113.0%。

小鵬汽車(chē)公告稱，汽車(chē)銷(xiāo)售收入增加23.9%主要由于汽車(chē)交付量增加所致；服務(wù)及其他收入增加113.0%主要由于服務(wù)、零件及配件銷(xiāo)售隨著累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量增加而增加。

數(shù)據(jù)顯示，雖然小鵬汽車(chē)2022年的交付量出現(xiàn)了高開(kāi)低走的狀況，但其全年交付量仍實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)23%，達(dá)12.08萬(wàn)輛。

毛利率方面，小鵬汽車(chē)2022年該數(shù)字為11.5%，高于蔚來(lái)但低于理想汽車(chē)，兩者該數(shù)字分別為10.4%和19.4%。此外，小鵬汽車(chē)2022年汽車(chē)毛利率（即汽車(chē)銷(xiāo)售毛利占汽車(chē)銷(xiāo)售收入的百分比）為9.4%。

小鵬汽車(chē)表示，過(guò)去一年公司毛利率減少，主要是由于銷(xiāo)售折扣增加及材料成本上漲所致。研發(fā)、銷(xiāo)售開(kāi)支增加，主要為研發(fā)人員增加、開(kāi)發(fā)新車(chē)型以及支持未來(lái)增長(zhǎng)有關(guān)開(kāi)支增加、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張所致。截至2022年12月31日，小鵬汽車(chē)共友15829名員工，其中研發(fā)6313人，銷(xiāo)售及營(yíng)銷(xiāo)6316人。

當(dāng)前，小鵬汽車(chē)仍處于虧損的狀態(tài)，2022年歸屬母公司凈虧損為91.43億元，虧損同比擴(kuò)大88.01%，基本每股收益為-5.34元。對(duì)比現(xiàn)在，蔚來(lái)2022年凈虧損144億元；理想汽車(chē)凈虧損20.3億元。

值得注意的是，小鵬汽車(chē)2022年第四季度凈虧損為23.6億元（約合3.4億美元），而2021年第四季度凈虧損12.9億元，2022年第三季度凈虧損23.8億元，凈虧損在季末出現(xiàn)環(huán)比收窄。

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

不過(guò)，小鵬汽車(chē)仍在加大研發(fā)方面的投入。2022年全年研發(fā)費(fèi)用為52.1億元，同比增長(zhǎng)26.8%，其中第四季度研發(fā)費(fèi)用為12.3億元。近期，小鵬汽車(chē)陸續(xù)發(fā)布一系列技術(shù)成果，目前三個(gè)車(chē)型平臺(tái)均已基本完成投入，800V高壓SiC平臺(tái)、XNGP智能輔助駕駛等領(lǐng)先功能將全面鋪設(shè)于全新車(chē)型。

據(jù)了解，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售及充電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張，截至2022年12月31日，銷(xiāo)售門(mén)店合計(jì)共420間，覆蓋143個(gè)城市；自營(yíng)充電站網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)展至1014座充電站，包括808座自營(yíng)超級(jí)充電站及206座目的地充電站。

值得一提的是，小鵬汽車(chē)已完成營(yíng)銷(xiāo)體系變革。變革后，在內(nèi)部組織管理結(jié)構(gòu)上，汽貿(mào)和UDS（用戶發(fā)展服務(wù)中心）兩個(gè)渠道團(tuán)隊(duì)完成合并；銷(xiāo)售體系上，全國(guó)兩大渠道的銷(xiāo)售大區(qū)撤除，調(diào)整為小區(qū)制。

據(jù)了解，目前小鵬汽車(chē)原有的大區(qū)制度已撤除，重新在全國(guó)劃分為20余個(gè)銷(xiāo)售小區(qū)，每個(gè)小區(qū)內(nèi)的直營(yíng)門(mén)店和授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商均由小區(qū)負(fù)責(zé)人主管。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬透露，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)售將從一、二線市場(chǎng)下沉到三、四線市場(chǎng)。

支持小鵬汽車(chē)?yán)^續(xù)擴(kuò)張、研發(fā)的是其約383億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。截至2022年12月31日，小鵬汽車(chē)持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、短期投資和定期存款總額為382.5億元（約合55.5億美元），而截至2021年12月31日為435.4億元，截至2022年9月30日為401.2億元。

展望2023年第一季度，小鵬汽車(chē)預(yù)計(jì)汽車(chē)交付量將介在1.8萬(wàn)~1.9萬(wàn)輛，同比減少45.0%~47.9%，而截至2023年2月28日，年內(nèi)累計(jì)總交付量為1.12萬(wàn)輛；總收入將在40億~42億元，同比減少43.7%~46.3％。

何小鵬在2022財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，通過(guò)大刀闊斧的組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，小鵬汽車(chē)的戰(zhàn)略和組織調(diào)整在一季度已取得顯著成效。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 裴健如 攝（資料圖）

“目前，小鵬汽車(chē)所有研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈體系直接向我匯報(bào)。總裁王鳳英已全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃與銷(xiāo)售服務(wù)體系，大幅提升了銷(xiāo)售服務(wù)的能力和效率，并在品牌營(yíng)銷(xiāo)上進(jìn)一步強(qiáng)化。未來(lái)兩年，將進(jìn)一步通過(guò)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的扁平化管理，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)布局和提高一線銷(xiāo)售人員戰(zhàn)斗力。”何小鵬說(shuō)。

據(jù)了解，今年3月10日，小鵬P7i正式上市，新車(chē)上市后，門(mén)店的進(jìn)店量和試駕量都達(dá)到了近幾個(gè)月最高的水平。在市場(chǎng)新訂單非常疲軟的情況下，小鵬汽車(chē)訂單逆勢(shì)向上，2月訂單相比1月有100%的提升，3月訂單相比2月又有大幅提升。

此外，何小鵬透露，小鵬G6將在上海車(chē)展亮相，第二季度末上市并交付。“G6在20萬(wàn)~30萬(wàn)的價(jià)位段中，擁有最先進(jìn)的智能化、電動(dòng)化、空間、造型、內(nèi)飾，相比競(jìng)品都會(huì)是優(yōu)勢(shì)，量產(chǎn)爬坡后將是P7的2~3倍銷(xiāo)量。”何小鵬表示，其下半年將發(fā)布7座純電MPV車(chē)型。

面對(duì)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，何小鵬認(rèn)為除了實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和美學(xué)設(shè)計(jì)，以及大幅度提高產(chǎn)品規(guī)劃，營(yíng)銷(xiāo)效率，組織能力外，超強(qiáng)的成本控制能力將會(huì)是小鵬汽車(chē)接下來(lái)贏得競(jìng)爭(zhēng)的核心能力。

“我們將通過(guò)平臺(tái)模塊化和技術(shù)創(chuàng)新兩個(gè)方向來(lái)推進(jìn)降本戰(zhàn)略。從今年開(kāi)始，我們的純電整車(chē)平臺(tái)、電子電氣架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、智能輔助駕駛軟硬件將全面平臺(tái)化。”何小鵬透露，“我們已經(jīng)制定了明確的執(zhí)行路線圖，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、配置優(yōu)化等多種手段，從今年到明年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的超50%成本下降。”

對(duì)于行業(yè)中的“價(jià)格戰(zhàn)”，何小鵬認(rèn)為，“汽車(chē)市場(chǎng)最近1~2年內(nèi)極大的價(jià)格內(nèi)卷，混動(dòng)和純電車(chē)在擠壓燃油車(chē)市場(chǎng)，燃油車(chē)一定會(huì)反擊。動(dòng)力電池的產(chǎn)能會(huì)過(guò)剩，原材料價(jià)格會(huì)明顯下行，純電車(chē)會(huì)給混動(dòng)車(chē)型更大的壓力。小鵬的戰(zhàn)略是把規(guī)模做好，加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，例如自動(dòng)駕駛。”

“從今年三季度開(kāi)始，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比大幅度增長(zhǎng)，并高于行業(yè)整體增速。”何小鵬認(rèn)為，未來(lái)國(guó)內(nèi)將只有數(shù)家到十幾家車(chē)企存活，車(chē)企得以存活的前提是年銷(xiāo)量300萬(wàn)以上。

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