每經記者 曾劍    每經編輯 文多    

中路股份（SH600818，股價23.08元，市值74.19億元）3月17日晚間宣布，同意公司全資子公司上海永久進出口有限公司（以下簡稱永久進出口）向上海滿電未來智能科技有限公司（以下簡稱滿電未來）銷售電動自行車6萬輛，總金額為1.26億元（含稅）。

《每日經濟新聞》記者注意到，滿電未來主要從事智能換電、電動摩托等業務。其早期投資人周文明（目前已不在高管名單中）是中路股份控股股東中路集團的總裁。

回顧過往，滿電未來設立后便得到了中路股份的扶持，其天使輪融資也得到了上市公司的大力支持。但多年過去，根據中路股份定期報告，目前滿電未來未盈利，近年均處于負資產狀態。

擬出售6萬輛電動自行車

據中路股份披露，永久進出口擬向滿電未來銷售電動自行車6萬輛，總金額為1.26億元（含稅）。其中，2023年度預計發生金額約8413.60萬元（含稅），2024年度1~4月預計發生金額約4206.80萬元（含稅）。滿電未來從合同生效起30個工作日內實現第一批采購200輛電動自行車及控制器，金額為42.068萬元。

在第一批200輛電動自行車實現采購并投放成功運營完成后，滿電未來將根據各地政府共享電動自行車布局需求進行逐批再采購。按照約定，合同有效期內，滿電未來實際訂貨數量若未達到約定總數6萬輛，滿電未來承諾補足永久進出口，差額計算方式為：實際出貨數量×190元/臺。

中路股份主要從事自行車制造、對外投資等業務，旗下擁有知名品牌“永久”。近年來電動自行車也成為公司重要的收入來源。2021年度，中路股份電動自行車業務的營收為1.22億元，同比增長58.38%，毛利率為11.32%。

值得一提的是，國家市場監督管理總局曾在1月末通報，2022年共對262家企業生產的295批次電動自行車和電動自行車電池產品進行了抽查，發現62批次產品不合格。其中，中路股份全資子公司“上海永久自行車有限公司”2022年5月生產的一批次電動自行車抽查不合格。

滿電未來官網顯示，公司成立于2018年，核心業務包括氫動力出行，智能換電，電動摩托等。由中路股份戰略投資，已獲得A輪融資，并將要完成B輪股權融資，擬于2025年啟動上市。

上市公司表示，據滿電未來介紹，其在各地布局共享電動兩輪車智能出行業務及充/換電柜業務，需要大批量高質電動車及配件，按各地政府共享電動兩輪車智能出行布局需求向永久進出口進行滾動采購。

滿電未來尚未盈利

滿電未來的發展很早便得到了中路股份的支持。

2019年1月，中路股份公告宣布，與上海路瀛企業管理中心（有限合伙）（以下簡稱路瀛企業）共同投資設立滿電未來。其中，上市公司出資450萬元，占注冊資本的45%；路瀛企業出資550萬元，占注冊資本的55%。

據上市公司當時稱，路瀛企業當時的實際控制人為周文明，且周文明彼時為上市公司實際控制人陳榮所控制的上海共佰克智能科技有限公司（目前已不在陳榮名下，以下簡稱共佰克）總經理。

據榆林市招商服務中心網站的新聞，周文明如今身份是中路股份控股股東中路集團的總裁。

圖片來源：網頁截圖

“對外投資將有助于公司增強自身競爭力，進一步拓展公司電動自行車產業的發展空間，加快城市電動自行車充電網絡建設。”中路股份當時稱。

據中路股份2019年年報顯示，公司對滿電未來的投資出現了虧損，450萬元投資期末余額為215.76萬元。公司2020年、2021年年報、2022年半年報均披露稱：“截至本期末滿電未來凈資產為負，公司對滿電未來核算的賬面價值為零。”

另據17日公告，2022年度滿電未來總資產為3952.25萬元、凈資產為-119.18萬元、營業收入為2278.30萬元、凈利潤為-2758.42萬元。

期間，中路股份將所持滿電未來5%股權轉讓給了上海萬躉企業管理中心（有限合伙）（以下簡稱上海萬躉）。上海萬躉的執行事務合伙人為路瀛企業。在去年6月回復上交所監管函時，中路股份曾透露，截至2021年年末，公司只收到上海萬躉支付的股權轉讓款10萬元，尚余40萬元未收到。

企查查顯示，路瀛企業的股東也已發生了較大變化。周文明于2019年10月退出公司股東名單。兜兜轉轉下，一名叫周文高的自然人于2020年5月成為路瀛企業控股股東和執行事務合伙人。目前，周文高還擔任滿電未來董事長、法定代表人。值得一提的是，2019年10月末，陳榮卸任共佰克法定代表人職務，接任者也名為周文高（后于2020年5月18日卸任）。

封面圖片來源：視覺中國