每經編輯 黃勝    

3月29日，在比亞迪的業績發布會上，比亞迪董事長王傳福表示，中國1-2月汽車需求同比弱于去年，但比亞迪的銷量較去年同期顯著增長。他說，比亞迪的目標是今年底前成為中國第一大汽車制造商。

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據券中社，業績會上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪半導體上市計劃不變，只是進程上有一些調整。集團業務的快速在成長，需求巨大，讓半導體銷售給本集團的比例很大，獨立性也就變弱了。當然比亞迪整車增長不可能年年這么快，隨著增長速度回歸常態，相信未來比亞迪半導體業務依賴于集團的比例，會在適當的時候會降下來，屆時也具備上市條件。比亞迪也會持續推進半導體上市，哪個市場有吸引力，就去哪上市。

比亞迪董事長王傳福表示，1、2月份的中國汽車需求同比稍弱，但比亞迪依然保持一個強勁的增長，1、2月銷量比去年同期還增長了很多，增長了約84.2%。王傳福表示，再過幾天，3月份數據就要發布，相信一季度銷量較去年同期仍然會保持80%以上的增速。

多家券商給予比亞迪買入評級

盤面上，截至29日午間收盤，比亞迪股價漲1.78%，報249.36元/股，總市值7259.2億元。

國聯證券03月29日發布研報稱，給予比亞迪（002594.SZ，最新價：245.01元）買入評級。評級理由主要包括：1）產品放量推動業績高速增長，盈利能力顯著提升；2）新產品迭出，積極開拓海外市場；3）提升大客戶份額&優化業務結構，手機業務穩定發展。風險提示：車輛交付不及預期；行業競爭加??；上游原材料漲價風險。

東吳證券03月29日發布研報稱，給予比亞迪（002594.SZ，最新價：249.17元）買入評級，目標價格為309元。評級理由主要包括：1）2022 年歸母凈利潤 166.22 億元，同比高增 445.86%，業績位于預告中值，符合市場預期；2）銷量強勁增長市占率大幅提升，Q4 銷量環增 27%創新高；3）盈利方面，公司 22 年單車利潤達 8000 元左右，23 年有望維持；4）22 年電池裝機量 90GWh，23 年出貨預計翻倍以上增長，其中儲能預計出 貨 30GWh+。風險提示：電動車銷量不及預期、原材料價格波動等。

比亞迪近一個月獲得14份券商研報關注，買入9家，增持3家，平均目標價為371.14元，與最新價249.36元相比，高121.78元，目標均價漲幅達48%。

日賺4500萬！比亞迪重磅公告

3月28日晚間，比亞迪發布2022年年報：公司實現營收4240.61億元，同比增長96.20%；歸母凈利潤166.22億元，同比增長445.86%；歸母扣非后凈利潤156.38億元，同比增長1146.42%。

據測算，2022年比亞迪日賺約4500萬元。

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比亞迪介紹，公司在2022年再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一。中汽協數據顯示，公司2022年的新能源汽車市占率27%，同比增長近10個百分點，行業龍頭地位愈發凸顯。

此外，比亞迪擬定2022年度利潤分配預案，以約29.11億股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利11.42元（含稅），合計約33.25億元。

另據公告，比亞迪決定在境內外債券市場新增發行本金不超過人民幣或等值人民幣500億元的境內外債務融資工具。

根據比亞迪公司此前公布的產銷快報，2022年，比亞迪累計生產新能源汽車187.70萬輛，同比增長209.17%；累計銷售新能源汽車186.35萬輛，同比增長208.64%。這一年，比亞迪新能源汽車銷量超越特斯拉（2022年銷量為131萬輛），成為全球新能源汽車“銷冠”。乘聯會數據顯示，今年2月，比亞迪零售量約17.7萬輛，同比增長98.3%，占當月國內乘用車零售總量的12.7%。

“年內比亞迪還將推出海鷗、海獅、護衛艦05、驅逐艦07、仰望U8、F品牌首款車型等多款新品，有望為公司貢獻持續增量。”中郵證券在相關研究報告中預測，2023年，比亞迪全年汽車銷量有望突破250萬輛。

每日經濟新聞綜合界面新聞、券中社、公開資料

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