每經AI快訊，我國機動車保有量目前已達4億多輛，其中柴油貨車2000多萬輛。目前，移動源的污染排放已成為我國大氣主要污染物氮氧化物的第一大來源。而其居高不下的揮發性有機物排放，也是夏天臭氧的主要貢獻者。 針對這些情況，生態環境部表示，將著力開展“五大行動”來進行有效整治。 生態環境部大氣環境司司長劉炳江：這幾年也做了大量工作，比方說，3700萬輛老舊汽車黃標車的淘汰力度也是更大的，車輛排放標準也是三級跳，油品也是三級跳，“公轉鐵”這些成績都在，但是這些減排措施同新增的量相比，還是不足的。所以現在移動源的控制是當務之急。 為減少移動源排放，生態環境部已會同有關部門印發了有關臭氧污染防治和柴油貨車污染的《治理攻堅戰行動方案》，將針對移動源開展“五大行動”，即大力開展鐵路專用線建設，推動更多大宗貨物由公路運輸轉向鐵路運輸；推動柴油貨車清潔化行動；對非道路機械開展綜合治理行動；對重點用車企業強化監管；對柴油貨車開展聯合執法行動等。（央視新聞）